| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي نقاش - هل المحركات الصغيره المزوده بتيربو هى اتجاه تصميمى امثل ؟ ام حل اجبارى مؤقت !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :


    نقاش مفتوح


    هل المحركات الصغيره المزوده بتيربو هى اتجاه تصميمى امثل ؟ ام ان هناك اسباب اخرى

    ام هو حل اجبارى مؤقت ينفذ حاليا ( للخروج من مأزق الجدول االزمنى الملزم لانبعاثات السيارات للوقت الحالى ) !! .. و اضطرت اليه الشركات المصنعه للسيارات بسبب جدول التوقيتات الاجباريه للقوانين البيئيه المنظمه لانبعاثات السيارات

    بناءا على ما صرح به بعض كبار صانعى السيارات بانه سيتم العوده الى محركات اكبر ( للالتزام بجدول توقينات الانبعاثات لمواكبه االمتطلبات المستقبليه للجدول االزمنى الملزم لانبعاثات السيارات )


  2. #2

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,712

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  3. #3

    الصورة الرمزية bahaa mohamed

    رقم العضوية : 191733

    تاريخ التسجيل : 31Aug2016

    المشاركات : 160

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: polo

    السيارة[2]: skoda

    الحالة : bahaa mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله من وجه نظري التي لا قيمه لها علي الاطلاق إطلاقا والله كل العالم بقا شغال بمواتير صغيره و تلاته سليندر لتقليل استهلاك البنزين و اكيد الانبعثات بسباب الازمات الماليه الي بيعاني منها العالم و بتأثر علي الاشخاص الاداء مش بيختلف كتير مع وجود التريبو لكن عندنا في مصر مع البنزين المغشوش ايدك و القبر من العربيات ديه


  4. #4

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفكره ان العربيات علشان يسمح بتسويقها .. لازم تحقق التزامات معينه و تحصل على الموافقات الضروريه .. و الا لا يسمح بتسويقها .. يعنى شركات السيارات تفلس

    دى هى الاهميه الحقيقيه لتلك القوانين .. و الشركات لازم تلتزم علشان تستمر ( موش حبا فى الحفاظ على البيئه )

    و الجدول الزمنى مضغوط جدا حاليا و فى المستقبل القريب .. و ده اللى خلاهم يلجئوا لحلول سريعه ( غير مبتكره ) .. حتى يتسنى لهم بعض الوقت لايجاد حلول دائمه

    و كمان الاختبارات القياسيه ستتغير فى المستقبل القريب جدا .. مما سيضع ضغوط اضافيه على الشركات للتوافق مع المتطلبات البيئيه

    دى وجهه نظرى الشخصيه


  5. #5

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Exclamation المحركات الثلاثة سلندر واتنين سلندر + تيربو -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة

    نقاش مفتوح


    هل المحركات الصغيره المزوده بتيربو هى اتجاه تصميمى امثل ؟ ام ان هناك اسباب اخرى

    ام هو حل اجبارى مؤقت ينفذ حاليا ( للخروج من مأزق الجدول االزمنى الملزم لانبعاثات السيارات للوقت الحالى ) !! .. و اضطرت اليه الشركات المصنعه للسيارات بسبب جدول التوقيتات الاجباريه للقوانين البيئيه المنظمه لانبعاثات السيارات

    بناءا على ما صرح به بعض كبار صانعى السيارات بانه سيتم العوده الى محركات اكبر ( للالتزام بجدول توقينات الانبعاثات لمواكبه االمتطلبات المستقبليه للجدول االزمنى الملزم لانبعاثات السيارات )

    المحركات الثلاثة سلندر واتنين سلندر + تيربو ستكون حل دائم !!!!!!وثلاتة سلندر بدون تيربو كمان!!!!رقم الاوكتان هيكون مهم جدا فى السنوات القادمة المقبلة ولا نعلم كيف التصرف مع ردائة البنزين المصرى بمختلف انواعه!!!والحل رفع الاداء مع خلايا هيدروجين
    والغاز الطبيعى لن يفيد ايضا!! لاءنه ليس بكفائة الهيدروجين!!


  6. #6

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اللى اقصده بالمحركات الصغيره و الكبيره .. هو سعه المحرك و ليس عدد السلندرات ..

    بمعنى العوده الى زياده سعه المحركات ( الكلام المبدئى ان نسبه الزياده موش كبيره )


  7. #7

    الصورة الرمزية svneleven

    رقم العضوية : 131031

    تاريخ التسجيل : 07Nov2012

    المشاركات : 2,302

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: None

    السيارة[2]: BMW E90

    الحالة : svneleven غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكلنهم مش عدد السلندرات لكن المشكلة في سعة المحرك نفسه لان عدد السلندرات بتتحكم فيه وجهة النظر التصميمية و الجدوي الاقتصادية و تكاليف الانتاج و اداء المحرك. لكن عدد السلندرات ما اعتقدش ان له علاقة مباشرة مع الانبعاثات.


  8. #8

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,829

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أتفق مع أخي tasaka في وجهة نظره...

    ولازم نخلي بالنا من حاجة.. إن فكرة استخدام التيربو في المواتير الصغيرة أساسها جاي من أوروبا.. لإن قوانين البيئة في أوروبا صارمة جدا..

    لحد دلوقتي معظم العربيات مطابقة لمعايير Euro 4 للبيئة.. وEuro 5 طالبة اشتراطات أعلى بكتير والشركات مش قادرة تلاحق.

    خد على سبيل المثال حالة فولزفاجن لما بدأت تغش في نتائج الاختبارات بتاعت البيئة... ده دليل واضح على عدم قدرة شركة كبيرة زي فولزفاجن على تلبية الطلبات الحالية... فما بالك بالطلبات المستقبلية!!!!!

    عموما.. شركات العربيات العالمية بتبقى عايزة أداء كافي في الأساس .. والمسألة مالهاش دعوة بسعة المحرك نهائي إلا في بعض الدول المتخلفة - زي مصر للأسف - اللي لسه بتحاسب على الجمرك حسب سعة الموتور على اعتبار إن السعة مرتبطة باستهلاك الوقود... مع إن أي عربية بموتور 2400 cc دلوقتي بيستهلك بنزين زي عربية 1600 cc من 30 سنة.. وبيطلع حوالي ضعف الطاقة اللي كان بيطلعها موتور الـ2400 من 30 سنة.

    الفكرة كمان إنك لما تركب تربو على موتور صغير.. فإوعى تتخيل إن استهلاك البنزين هيكون زي استهلاك نفس الموتور من غير تربو... مؤكد مؤكد مؤكد الاستهلاك هيزيد ويقرب من استهلاك الموتور العادي الأكبر اللي بيطلع نفس القدرة الحصانية.


    الميزة اللي عرفتها قريب إن المواتير اللي فيها تربو بيبقى أداءها أحسن كتير لو بتستخدم العربية في مناطق جبلية أو مرتفعة عن سطح البحر بالمقارنة مع موتور عادي بيطلع نفس القدرة الحصانية ونفس العزم..

    الفكرة هنا إن الموتور العادي بيتأثر بسهولة جدا بالجو الخارجي ونسبة الأكسجين اللي فيه... والمعروف إن كل ما ترتفع عن سطح الأرض كل ما نسبة الأكسجين قلت.. وبالتالي جودة حرق الوقود كمان بتقل جدا.

    الموتور اللي فيه تربو مش بيتأثر بشدة في الحالات دي زي الموتور العادي .. لإنه معتمد أساسا على ضغط الهوا أكتر من الطبيعي... وبالتالي فحتى لو نسبة الأكسجين أقل.. التربو يقدر تشحن هوا كفاية للحرق بكفاءة.

    طبعا دي ميزة مهولة في أوروبا.. لإن أوروبا فيها أماكن جبلية كتير.. واستخدام التربو هيفرق كتير في الحالة دي.


    عموما.. وبعيدا عن موضوع التربو خالص... أنا شايف إن التوجه حاليا رايح للعربيات الكهربائية.. وحاليا العربيات الهجينة تعتبر حل مؤقت في تقليل الانبعاثات بشدة... بس ما زالت أسعارها تعتبر غالية شوية عن العربيات العادية..

    واحنا طبعا ما لناش دعوة بالكلام ده... وماعتقدش الحكومة هتسمح بدخول السيارات الكهربائية في السوق قبل ما تلاقيلها شريحة جمركية تدبح بيها اللي عايز يشتريها... كعادة الحكومات المصرية خلال الـ60 سنة الماضية.

    لنا الله.

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  9. #9

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    Exclamation -

    لنا الله.borio1704


  10. #10

    الصورة الرمزية Colin Chapman

    رقم العضوية : 24371

    تاريخ التسجيل : 07Nov2008

    المشاركات : 6,251

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: لايوجد

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Colin Chapman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bahaa mohamed مشاهدة المشاركة
    والله من وجه نظري التي لا قيمه لها علي الاطلاق إطلاقا والله كل العالم بقا شغال بمواتير صغيره و تلاته سليندر لتقليل استهلاك البنزين و اكيد الانبعثات بسباب الازمات الماليه الي بيعاني منها العالم و بتأثر علي الاشخاص الاداء مش بيختلف كتير مع وجود التريبو لكن عندنا في مصر مع البنزين المغشوش ايدك و القبر من العربيات ديه
    وجهة نظرك لها قيمة كبيرة طبعا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-06-2014, 02:46 AM
  2. الاشارت المزوده بالكميات فيها رادار !!
    بواسطة haythamkmal في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-09-2010, 09:24 PM
  3. تعديل قوى على suv من تصميمى
    بواسطة evoo90 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 10-03-2010, 12:25 AM
  4. اول suv من تصميمى !
    بواسطة evoo90 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 01-03-2010, 05:09 AM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2