الموضوع: زيت شيل 5w40 5w30

5w30 اللى فى الجدول .. ده اكيد موش معدنى ( اعتقد ذلك ؟؟ بنسبه كبيره )

و درجه الحراره المسموحه للجو الخارجى لا تزيد عن 15 مئويه للزوجه 5w30 فى الجدول .. يعنى موش مناسب لمصر ؟؟ ليه ؟؟

ايه تفسير ده ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

بالعكس.. لزوجة 5w-30 المذكورة دي للزيت المعدني بدون شك...
لو اللزوجة كانت لزيت تخليقي كان الحد الأقصى للحرارة هيوصل لحدود ال50 م.

شكرا

تقصد معدنى مجموعه 3 ؟؟ .. ام معدنى مجموعات اقل ؟؟

او يبقى مثلا نصف تصنيعى ؟؟

انا مشفتش معدنى كامل مجموعه 1 و 2 خفيف كده .. علشان كده مستغرب

شكرا على المعلومات الجديده

ممكن رابط درجه حراره 50 للزيوت التصنيعيه

تحياتى و اعزازى و تقديرى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

دي أمثلة للفرق بين المدى الحراري في لزوجة 5W-30 المعدني والتخليقي..

الجدول ده يظهر لمعدات صغيره .. موش عربيات
رابط
Conventional or Synthetic Engine Oil? | Briggs & Stratton Blog
Oil Recommendations | Search | Frequently Asked Questions | Briggs & Stratton

بس موضح ملحوظه مفيده فى الرابط رقم 2
ان زيوت 10W30 المعدنيه قد تستهلك زيت فى درجه اعلى من 27 مئويه
اما ال 5W30 التصنيعى .. استهلاك زيت اقل
اما ال 5W30 المعدنى يصبح هو المفضل فى الجو البارد جدا

ده من كتالوج اللانوس... الزيوت في الفئة C يفترض تكون تخليقية... بس يبدو إن دي التسمية القديمة في كتالوجات أوبل (موتور اللانوس من أوبل أصلا).

لاحظ ان الزيت المعدنى مجموعه B .. لم يضع لزوجه ال 30 المعدنيه للاستعمال فوق درجه 10 مئويه ( تحديدا لزوجه 10W30 .. لم يضعها اساسا فى اللزوجات المعدنيه المسموحه ؟؟؟؟؟؟؟ ) ..

و اعتبر ان اقل لزوجه فوق 10 مئويه هى لزوجه 40 او 50

ده مثال بردو على تغيير المدى الحراري لنفس الصانع..
دي كورولا 2012


وده من كتالوج التويوتا سيكويا

جدول تويوتا 2012 ده عجيب جدا .. و يستحق التوقف عنده للفهم !!
الجدول باين انه زيوت معدنيه
النظره السطحيه بتبين ان الفارق هو الرقم اللى قبل ال W هو اللى غير درجه حراره الحو المحيط لعمل الزيت

لكن هو ده سبب انى كنت عايز روابط علشان اشوف الحته دى تفسيرها ايه فى فكره خلط الزيت ده

لو تفتكر زمان مره انا قلت ملحوظه ان اكثر الزيوت عليها كميه اضافات هى 5W30 و 10W40 .. اعتقد ان هو ده المدخل لفهم الحته دى لتأثير درجه حراره الجو الخارجى + الى كيفيه بدء انشاء زيت ال 5W من زيت اساس معدنى

والصورة دي بقت موجودة بشكل دائم في كل كتالوجات كيا وهيونداي..




ومع ذلك.. بعض الصانعين ما زالوا متحفظين على الوصول إلى ما فوق الـ40 °م
ونرجع ونقول... الكتالوج هو الأساس :)

فعلا الكتالوج هو الاساس

كل محرك يختلف عن الاخر .. بدليل الفارق بين اللانوس و التويوتا بخصوص 10W30 المعدنى

و كمان موبيل 1 Extennded .. ده من الزيوت القليله اللى حددت مسافه طويله و حددت مده واضحه للزيت ( سنه ) .. و لكن برغم ذلك طلبت ( او فضلت ) بوضوح اتباع تعليمات الكتالوج !!!



فى الصوره رقم 1 فى بدايه الرد
وضع معلومه تستحق المناقشه ( بس اعتقد الرابط كله غير متخصص زياده فى الزيوت )
Conventional or Synthetic Engine Oil? | Briggs & Stratton Blog

بيقول ان ميعاد تغيير الزيت ليس له علاقه بنوعيه الزيت معدنى او تصنيعى .. و التغيير يكون طبقا للكتالوج
و بيوضح ان جوده الزيت معدنى او تصنيعى .. فقط بتعطى حمايه افضل و ايس عمر اطول

“Does using a synthetic oil change how often I need to change or check my oil or break-in procedures?”

This is a common misperception of using synthetics in smaller engine. You need to continue your maintenance as stated in your owner’s manual regardless of the oil used.

(
I like to use a toothpaste comparison: If you buy better toothpaste, you shouldn’t brush your teeth less or visit your dentist less often. But you do get cleaner teeth that last longer. Same for your engine: Runs cleaner and can make it last longer!

تحياتى و اعزازى و تقديرى