| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية XLANS

    رقم العضوية : 8867

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2012

    السيارة[2]: Polo 96 - motor 1600 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : XLANS غير متواجد حالياً

    افتراضي هل موتور 1600 سى سى Mpİ 101 hp كويس لبولو 96 1300 سى سى؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ياشباب هل موتور البولو ال 1600 سى سى Mpİ 101 hp دة كويس؟

    علشان هركبوة بعد العيد ان شاء الله بدل ال 1300 اللى عندى.

    عربيتى موديل 96 هل هيحتاج اى تعديلات غير الضفيرة والكنترول يونت

    يعنى فى العفشة او الفرامل او الفتيس او طرمبة البنزين؟

    وايه ظروف الترخيص هيترخص 1600 ولا اقل علشان الضريبة.

    أرجو الرد فى اقرب وقت...وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية fast_car

    رقم العضوية : 14629

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 october

    السيارة: KIA

    السيارة[2]: Polo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fast_car غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا معلم انا معايا بولو 99 تكيف وباور ولسة مسقط 1400 سى سى بدل 1000 سى سى وبصراحة فرق كبير فى السحب والتكيف . مفيش اى تغير فى العفشة ولا الفرامل و لا ترمبة البنزين بس هوة المشكلة فى الفتيس يعنى بعد لما سألت كتير عرفت انة حيشتغل بس على 1400 سى سى لكن لو 1600 يبقى الصح انك تجيب الموتور راكب فية الفتيس وطقم الدبرياج ( يعنى اسطوانة وديسك ) واتأكد من الحتة دى بالذات علشان لو كل حتة لوحدها مش حتعرف تفرق بين الاثنين دة علشان طقم الدبرياج بتاع 1600 اكبر و بعدين بالنسبة للفتيس ممكن يشتغل معاك بس بعد 140 الى 150 مش حيجمع معاك كويس وممكن دة يأثر على السحب بتاع العربية( ودة بعد سؤال ناس مجربة وكمان صنايعية و بياعين قطع غيار ) الصح علشان تحس بالــ 1600 لازم تجيبة بالفتيس بتاعة
    و نصيحة منى خليك فى الـ 1400 انجكشن احسن للعربية من 1600 واوفر فى البنزين ، هوة مفيش فرق كبير بين 1000 و 1400 و 1600 يعنى 1400 بيعمل معايا جوة من 210 الى 240 وعلى الطريق مجربتش لسة
    على فكرة انا لسة عامل القصة دى قريب قوى وعارف الاسعار والمصنعية و مكان تجيب منة موتور مضمون و كمان ميكانيكى معلم و تأخد العربية من 4 الى ساعات شغل على التجربة علشان انا كنت سألت واحد وقالى بعد 3 ايام شغل ( علشان يخلص براحتة وطبعا يلف بالعربية ويخلص مشاوير العيلة واخدها منة متفشفشة )
    بص لو عوزت حاجة انا فى الخدمة ممكن تكلمنى على موبايل 0103567854
    وانا اقولك الصح وازاى تعرف الموتور حالتة اية و تعمل اية مع اللى حتشترى منة الموتور وكمان ازاى تقيس حالة الموتور بعد التركيب و ممكن تجرب ال 1400 على عربيتى لو عايز وكل سنة وانت طيب


  3. #3

    الصورة الرمزية masterzmind

    رقم العضوية : 10775

    تاريخ التسجيل : 16May2008

    المشاركات : 1,688

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: اوبترا 2005

    السيارة[2]: nissan sunny 2012 super saloon

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : masterzmind غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طاب بقولك لو عاوزاسقط موتور 1800 تربو فى جولف 4 يعمل كام وغير الفرامل او اى حاجة ولة لا يا ريت يا fast car تقولى بس عن تجربة حد من اصحابك


  4. #4

    الصورة الرمزية XLANS

    رقم العضوية : 8867

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2012

    السيارة[2]: Polo 96 - motor 1600 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : XLANS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fast_car مشاهدة المشاركة
    بص يا معلم انا معايا بولو 99 تكيف وباور ولسة مسقط 1400 سى سى بدل 1000 سى سى وبصراحة فرق كبير فى السحب والتكيف . مفيش اى تغير فى العفشة ولا الفرامل و لا ترمبة البنزين بس هوة المشكلة فى الفتيس يعنى بعد لما سألت كتير عرفت انة حيشتغل بس على 1400 سى سى لكن لو 1600 يبقى الصح انك تجيب الموتور راكب فية الفتيس وطقم الدبرياج ( يعنى اسطوانة وديسك ) واتأكد من الحتة دى بالذات علشان لو كل حتة لوحدها مش حتعرف تفرق بين الاثنين دة علشان طقم الدبرياج بتاع 1600 اكبر و بعدين بالنسبة للفتيس ممكن يشتغل معاك بس بعد 140 الى 150 مش حيجمع معاك كويس وممكن دة يأثر على السحب بتاع العربية( ودة بعد سؤال ناس مجربة وكمان صنايعية و بياعين قطع غيار ) الصح علشان تحس بالــ 1600 لازم تجيبة بالفتيس بتاعة
    و نصيحة منى خليك فى الـ 1400 انجكشن احسن للعربية من 1600 واوفر فى البنزين ، هوة مفيش فرق كبير بين 1000 و 1400 و 1600 يعنى 1400 بيعمل معايا جوة من 210 الى 240 وعلى الطريق مجربتش لسة
    على فكرة انا لسة عامل القصة دى قريب قوى وعارف الاسعار والمصنعية و مكان تجيب منة موتور مضمون و كمان ميكانيكى معلم و تأخد العربية من 4 الى ساعات شغل على التجربة علشان انا كنت سألت واحد وقالى بعد 3 ايام شغل ( علشان يخلص براحتة وطبعا يلف بالعربية ويخلص مشاوير العيلة واخدها منة متفشفشة )
    بص لو عوزت حاجة انا فى الخدمة ممكن تكلمنى على موبايل 0103567854
    وانا اقولك الصح وازاى تعرف الموتور حالتة اية و تعمل اية مع اللى حتشترى منة الموتور وكمان ازاى تقيس حالة الموتور بعد التركيب و ممكن تجرب ال 1400 على عربيتى لو عايز وكل سنة وانت طيب
    ألف شكر ياباشا تعبتك معايا. و ان شاء الله هكلمك فى اقرب وقت


  5. #5

    الصورة الرمزية iBiZa

    رقم العضوية : 10124

    تاريخ التسجيل : 05May2008

    المشاركات : 1,643

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300

    السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600

    الحالة : iBiZa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    ياشباب هل موتور البولو ال 1600 سى سى Mpİ 101 hp دة كويس؟
    كويس جدا على العربية.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    عربيتى موديل 96 هل هيحتاج اى تعديلات غير الضفيرة والكنترول يونت

    يعنى فى العفشة او الفرامل او الفتيس او طرمبة البنزين؟
    الموتور لازم ييجى بفتيسة عشان فتيس ال1000cc مش هيستحمل العزم بتاعة و هيتحرق.

    طرمة البنزين تشتغل عادى لانها اصلا بتطلع 4بار و دة

    اكتر من اللى ال1000 و ال1400 بيحتاجوة.

    العفشة مش فارقة قوى لو عندك كويسة او جديدة.

    الفرامل لازم. تجيب الدوشمتين بتوع قدام و دنجل سكاكين ورا, هتحس بفرق كبير جدا فى الفرامل.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    وايه ظروف الترخيص هيترخص 1600 ولا اقل علشان الضريبة.
    ال1600 يترخص عادى عشان هية شريحة واحدة من 1331 الى 1600 و كانت 175 او 200 فى السنة (مش فاكر بالظبط).

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة masterzmind مشاهدة المشاركة
    طاب بقولك لو عاوزاسقط موتور 1800 تربو فى جولف 4 يعمل كام وغير الفرامل او اى حاجة ولة لا يا ريت يا fast car تقولى بس عن تجربة حد من اصحابك
    لازم تغير الفرامل و المفروض بتوع قطع الغيار بياخدوا الحاجة القديمة و تدفع فرق 10 الاف جنية.


    speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
    Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M


  6. #6

    الصورة الرمزية XLANS

    رقم العضوية : 8867

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2012

    السيارة[2]: Polo 96 - motor 1600 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : XLANS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa مشاهدة المشاركة
    كويس جدا على العربية.



    الموتور لازم ييجى بفتيسة عشان فتيس ال1000cc مش هيستحمل العزم بتاعة و هيتحرق.

    طرمة البنزين تشتغل عادى لانها اصلا بتطلع 4بار و دة

    اكتر من اللى ال1000 و ال1400 بيحتاجوة.

    العفشة مش فارقة قوى لو عندك كويسة او جديدة.

    الفرامل لازم. تجيب الدوشمتين بتوع قدام و دنجل سكاكين ورا, هتحس بفرق كبير جدا فى الفرامل.



    ال1600 يترخص عادى عشان هية شريحة واحدة من 1331 الى 1600 و كانت 175 او 200 فى السنة (مش فاكر بالظبط).

    ألف شكر يا باشا على أهتمامك وردك وكل سنة وانت طيب عيد سعيد.


    الفتيس بتاعى 1300 والراجل بيقولى يركب عادى جدا وسيد عبده قالى يركب عادى.

    والموتور دة أصلا كل الفتيسات اللى نازلة معاة أوتوماتيك وبيشيلوها ويركبوها على

    المانيوال بتاع العربية.وكان نفسى اركب الأوتوماتيك بتاعوة بس المشكلة ان حاجتوة مش

    موجودة للأسف وصلات ووايرات وبدالات وكدة.يعنى لو باظ شكرا.وسمعت ان

    الأوتوماتيك فى الجولف أو البولو مش حلو عموما.


    وبالنسبة للعفشة أنا لسة مظبط عفشة قدام بس فيه مساعد وبيضة عايزين يتغيروا هغيرهم مع الموتور ان شاء الله.

    و الفرامل انا لسة مغير الدوشمتين اللى قدام و الطنابير والتيل الأمامى والفرامل عندى ماشاء الله كويسة جدا.

    الدوشم اللى قصدك عليهم هما بتوع نفس العربية اللى أنا ركبتهم ولا موديل تانى؟

    وبالنسبة لدنجل السكاكين دة ممكن أركبوة قدام شوية علشان الفلوس اللى معايا مش هتكفى كدة...وايه الفرق بينه وبين الدنجل الخلفى بتاع العربية؟



    وبالنسبة للترخيص أنا قصدى أسألك انى ممكن أسجلة على الرخصة 1300؟

    وألف شكر مرة تانية ومعلش تعبتك معايا. :k10:


  7. #7

    الصورة الرمزية fast_car

    رقم العضوية : 14629

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 october

    السيارة: KIA

    السيارة[2]: Polo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : fast_car غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب كويس انك بتتعامل مع سيد عبدة على فكرة هوة اللى سقط 1400 بدل 1000 وكمان خدت من عند الشيخ محمود اللى جانبة بتاع الاستيراد الموتور 1400 وبعد لما جربت العربية بأسبوع عملت طقم سرفيس عندة برضة والحمد لله كلة تمام وجربت العربية وجابت معايا لحد 140 على الفتيس بتاع ال 1000 على فكرة قولهم البولو 99 الحمرا وهما هيعرفوا - اما بالنسبة لموضوع الاثبات على الرخصة ممكن تثبتة زى القديم الموضوع انك لما تروح تعمل فحص ابرز 5 جنية لمفتش الفحص حيقولك البلوكة اللى انت غيرتها 1000 قولة ايوة مجرد حياخد رقم البلوكة الجديدة ويثبتة على الرخصة هى المشكلة لو الموتور بتاعك القديم 1300 كاربراتير مش هينفع تثبت الجديد غير 1000 او 1400 او 1600 علشان دة انجكشن و الا هيشك علطول لكن بالنسبة للورق مش بيبقى فية فئة الموتور اية . و لو عوزت حاجة انا فى الخدمة


  8. #8

    الصورة الرمزية original

    رقم العضوية : 4112

    تاريخ التسجيل : 13Jan2008

    المشاركات : 2,723

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Sirion2009

    السيارة[2]: New Accent 2010

    دراجة بخارية: ياريت

    الحالة : original غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هوا فيه دنجل سكاكين ورا للبولو؟؟؟
    أنا دورت عليه مش موجود!!


  9. #9

    الصورة الرمزية XLANS

    رقم العضوية : 8867

    تاريخ التسجيل : 13Apr2008

    المشاركات : 147

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt-Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2012

    السيارة[2]: Polo 96 - motor 1600 cc

    دراجة بخارية: no

    الحالة : XLANS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fast_car مشاهدة المشاركة
    طيب كويس انك بتتعامل مع سيد عبدة على فكرة هوة اللى سقط 1400 بدل 1000 وكمان خدت من عند الشيخ محمود اللى جانبة بتاع الاستيراد الموتور 1400 وبعد لما جربت العربية بأسبوع عملت طقم سرفيس عندة برضة والحمد لله كلة تمام وجربت العربية وجابت معايا لحد 140 على الفتيس بتاع ال 1000 على فكرة قولهم البولو 99 الحمرا وهما هيعرفوا - اما بالنسبة لموضوع الاثبات على الرخصة ممكن تثبتة زى القديم الموضوع انك لما تروح تعمل فحص ابرز 5 جنية لمفتش الفحص حيقولك البلوكة اللى انت غيرتها 1000 قولة ايوة مجرد حياخد رقم البلوكة الجديدة ويثبتة على الرخصة هى المشكلة لو الموتور بتاعك القديم 1300 كاربراتير مش هينفع تثبت الجديد غير 1000 او 1400 او 1600 علشان دة انجكشن و الا هيشك علطول لكن بالنسبة للورق مش بيبقى فية فئة الموتور اية . و لو عوزت حاجة انا فى الخدمة

    شكرا ياباشا على ردك

    أنا بردة الموتور هجيبوه ان شاء الله من الشيخ محمود الفوال.وظبط معاة خلاص

    بس قولى ازاى انت بتجيب 140 بس بالموتور دة؟؟؟ علشان الموضوع دة مهم أوى.

    أنا موتورى 1300القديم وجبت بيه 160 و 170 .والفتيس بتاعوة مش متغير.

    و ال 1600 هحاول اثبته 1400 فى الرخصة.


  10. #10

    الصورة الرمزية iBiZa

    رقم العضوية : 10124

    تاريخ التسجيل : 05May2008

    المشاركات : 1,643

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Toyota Yaris Mk2 1300

    السيارة[2]: Seat Leon MKI 1600

    الحالة : iBiZa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    الفتيس بتاعى 1300 والراجل بيقولى يركب عادى جدا وسيد عبده قالى يركب عادى.
    ماهو يركب عادى بس المهم النسب, ارجع للكتالوج و اعرف نفس نسب النقلات متطابقة ولا مختلفة.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    والموتور دة أصلا كل الفتيسات اللى نازلة معاة أوتوماتيك وبيشيلوها ويركبوها على
    مش كل ال1600 اتوماتيك, فية منة مانيوال.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    المانيوال بتاع العربية.وكان نفسى اركب الأوتوماتيك بتاعوة بس المشكلة ان حاجتوة مش موجودة للأسف وصلات ووايرات وبدالات وكدة.
    هو البدال مبيحصلوش حاجة, بس فعلا الوصلات و الويرات قليلة قوى, انا كنت بفكر اقلب عربيتى اتوماتيك بس لسة بفكر عشان الموضوع دة.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    يعنى لو باظ شكرا.وسمعت ان الأوتوماتيك فى الجولف أو البولو مش حلو عموما.
    لا كويس بس هم الميكانيكية مش بيحبوه, فا بيبعدوا الناس عنة.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    وبالنسبة للعفشة أنا لسة مظبط عفشة قدام بس فيه مساعد وبيضة عايزين يتغيروا هغيرهم مع الموتور ان شاء الله.
    المساعدين اهم حاجة يبقى الاتنين زى بعض, متغيرش واحد لوحدة ابدا.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    و الفرامل انا لسة مغير الدوشمتين اللى قدام و الطنابير والتيل الأمامى والفرامل عندى ماشاء الله كويسة جدا.

    الدوشم اللى قصدك عليهم هما بتوع نفس العربية اللى أنا ركبتهم ولا موديل تانى؟
    لا انت كدة جبت بتوع نفس الموتور, انا قصدى على بتوع الموتور الجديد و هما اكبر, فا هتحتاج تغير جنوط ل14 او 15 حسب عرض الطنابير. انا معرفش عندك اية المقاسات.

    انا عندى فى ال2000, ال1000 بتبقى نازلة بنابير صغيرة قوى فا يركب عليها جنط 13 و ال1400 فرامل اكبر (مقاس الGolf III 1.8 ) و دية لازمها جنط 14 و ال1600 فراملها اكبر كمان فا لازمها جنط 15.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة
    وبالنسبة لدنجل السكاكين دة ممكن أركبوة قدام شوية علشان الفلوس اللى معايا مش هتكفى كدة...وايه الفرق بينه وبين الدنجل الخلفى بتاع العربية؟
    هو الدنجل الخلفى بس الفرامل بدال ما هى طبل عندك ورا, بتبقى سكاكين زى قدام و بتفرق فى الفرامل اوى.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fast_car مشاهدة المشاركة
    وبعد لما جربت العربية بأسبوع عملت طقم سرفيس
    و دية حاجة مهمة بردة, مش اول ما المكنة تدورتعمل الService بتاعها, لانى لبست 500 جنية قبل كد فى موتور البيجو عشان طلع مش مظبوط و حاجة الService كلها راحت عليا. جرب الموتور كذا يوم الاول قبل ما تصرف علية تعريفة.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
    هوا فيه دنجل سكاكين ورا للبولو؟؟؟
    أنا دورت عليه مش موجود!!
    موجود بس قليل.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة XLANS مشاهدة المشاركة

    بس قولى ازاى انت بتجيب 140 بس بالموتور دة؟؟؟ علشان الموضوع دة مهم أوى.

    أنا موتورى 1300القديم وجبت بيه 160 و 170 .والفتيس بتاعوة مش متغير.
    140 دية انا بجيبها على اخر التالت او اول الرابع وعربيتى بتجيب 190 الى 200 و هى 1400 (75 حصان / 2 كامة)

    و بعربية اختى ال1000 بجيب بين ال150 و ال160.

    اكشف على الموتور لو دة اخرة معاك لان كدة فية حاجة غلط.


    speed never kills anyone, suddenly becoming stationary does
    Fiat 128-Mazda 323 BD-Seat Ibiza 021A-Peugeot 205 GTI-VW Polo 6n2-VW Passat B5-Seat Ibiza 6k VR6 -Seat Leon 1M



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تسقيط موتور 1600 زيتك للاسكورت مو 98 ذات سعة 1300 سي سي
    بواسطة abo_zied في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 08-02-2016, 08:39 AM
  2. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 15-02-2012, 01:21 PM
  3. إستفسار من وحوش اللانسر - هل يمكن نركب موتور 1600 مكان 1300؟
    بواسطة ahmedbakr50 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-06-2011, 06:09 PM
  4. أستفتار عن موتور لانسر 2007 ياريت الخبرا يفيدونا 1600 ولا 1300
    بواسطة marcomichael في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 06-03-2011, 12:08 AM
  5. زيت لبولو 1300
    بواسطة casper2010 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 13-01-2009, 08:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2