مؤشر مقياس الزيت عندى فى عربيتى هل هنا فى زيادة ام كده مظبوط مستوى القياس يا مستشارنا فى هذا المنتدى الجميل
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14911642831.jpg
رقم العضوية : 56284
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 90
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85421189939
السيارة[2]: peughot 504 ??????
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا يا باشمهندس بوريو استخدمت زيت موبيل 1 إكس ون 5w30 X1 اول مرة لعربيتى الافيو وحدث مشكلة ان أصبح فى ترشيح من ناحيتان من عند اويل سيل الكامة وكمان أسفل من عند كرتيرة الزيت مع عدم نقص زيت الماتور عند العلامة بتاعت الماكس لعصاية القياس منذ بداية استخدامه اول شهر 12 إللى فات اى أربع شهور استخدام ومفيش مشاكل لنقص الزيت ولكن انا كنت باستخدم درجة 5w-40لسنيين طويلة ومفيش منها أبدا مشكلة فارجعلها تانى ولا المرة الجاية وانا بغير الزيت استمر مع موبيل ون تانى و اقلل الكمية ربع لتر على اساس الكتلوج كاتب أربع لتر إلا ربع مع تغيير الفلتر وإن الربع لتر الزيادة دوول هما السبب فى ظهور الرشح ده علما بأنى كنت بحط الأربع لتر كاملين مع 5-40 ومفيش اى مشكلة أبدا غير أن فى زيادة عن المكس ميم حوالى كذا سنتى مش كتير اتنين او تلات بالكتيير فانا بتعب حضرتك معايا شويا فى الموضوع ده وانا شايف حاجة برده غريبة ان الزيت رجع لعلامة الماكس عند نهاية آخر أحرف فيها اى نقص ولكن ثبت عند نهاية MAX ومفيش نقص تانى وكأنه ثابت تماما وبصراحة ده حاجة غريبة
رقم العضوية : 56284
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 90
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85421189939
السيارة[2]: peughot 504 ??????
دراجة بخارية: no
الحالة :
مؤشر مقياس الزيت عندى فى عربيتى هل هنا فى زيادة ام كده مظبوط مستوى القياس يا مستشارنا فى هذا المنتدى الجميل
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14911642831.jpg
رقم العضوية : 56284
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 90
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85421189939
السيارة[2]: peughot 504 ??????
دراجة بخارية: no
الحالة :
مؤشر مقياس الزيت عندى فى عربيتى هل هنا زيادة فى مستوى القياس ام مظبوط يا مستشارنا فى هذا المنتدى الجميل يابشمهندس بوريو
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14911642831.jpg
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 26Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
أولا أنا آسف لتأخير الرد.. والحقيقة أنا وقتي بقى ضيق شوية اليومين دول ومش بعرف أدخل كتير عالمنتدى...
نيجي للمفيد...
الزيت اللي حضرتك استخدمته هو الزيت المناسب لموتور عربيتك حسب توصيات الكتالوج.. وما أنصحكش تغيره أبدا...
الغلطة مش من الزيت... الغلطة من صانع السيارة اللي مش عامل علامة توضح المستوى بدون ما يحصل سوء فهم مننا كمستخدمين.
حسب الصورة دي... مستوى الزيت زايد جدا عن المستوى الأقصى المطلوب...
مستوى الزيت الصح هو بين الخطين بجانب حرف M في كلمة MIN وبجانب حرف X في كلمة MAX..
يعني المسافة باللون البرتقالي دي فقط: MAX|||||||1.0L||||||||MIN
أو بمعنى أصح... كلمة MAX المفروض تكون ناشفة تماما.
والمسافة دي تعادل 1 لتر زيت...
يعني حضرتك كده مزود نص لتر تقريبا زيادة عن أقصى مستوى مسموح.
ده كتالوج الآفيو لو عايز تتأكد بنفسك... مقاس الزيت في صفحة 227 ومواصفة الزيت في صفحة 228.
https://drive.google.com/file/d/0B5R...ew?usp=sharing
وترشيح الزيت ده طبيعي في الحالة دي... وهقوللك إيه اللي حصل معاك...
باختصار... الزيت لما علي قفل فتحات تصريف الضغط الزيادة جوه البلوك.. فالضغط ما لقاش حتة يطلع منها غير الجوانات.. اللي هي أضعف نقطة في الموتور...
ولما الزيت نقص .. فتحات تصريف الضغط اتكشفت.. فالتسريب وقف ومبقاش عندك نقص..
ليه الضغط بيزيد؟؟؟؟
اقرا الموضوع ده:
https://www.nilemotors.net/Nile/418186-a.html (تبخر الزيت... هل هو حقيقة أم خرافة؟؟)
وأنصحك بردو تقرا الموضوع ده..
https://www.nilemotors.net/Nile/492938-a.html (مستوى الزيت في المحرك .. إيه أسباب نقص الزيت؟؟؟)
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 175126
تاريخ التسجيل : 05May2015
المشاركات : 601
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: Accent 1.3
السيارة[2]: Lancer Puma
الحالة :
كفيت ووفيت
المفضلات