رقم العضوية : 197440
تاريخ التسجيل : 03Apr2017
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : GIza
السيارة: لانوس
السيارة[2]: سيراتو
الحالة :
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
اختيار الزيت بيبقى بناء على مواصفاته أولا... وبعدين نشوف موضوع التجارب ده... بشرط إن التجربة تكون لزيت متوافق مع طلبات كتالوج العربية...
كتالوج عربيتك متساهل في طلباته... وبالتالي أي لزوجة تقريبا تنفع تشتغل معاه.. ومستوى الجودة المطلوب في الزيت مش عالي.. وده كمان بيسهل عليك علشان الزيوت مش هتبقى غالية...
بالنسبة للزيوت اللي حضرتك ذكرتها...
مواصفاتهم كالتالي:
شل الأصفر: لزوجة 15W-50 ومستوى أداء API SL و ACEA A2
موبل سوبر 1000 XHP: لزوجة 20W-50 ومستوى أداء API SL
كالتكس GTX: لزوجة 20W-50 ومستوى أداء API SL
كلها تمشي مع طلب الكتالوج
بس الميزة الأساسية في زيت شل الأصفر إنه مطابق لمواصفة ACEA A2.. ودي مطلوبة في الكتالوج بردو... وبتدي الزيت أداء أحسن شوية.
أنا لو مكانك... مش هشتري أي واحد من دول...
هشتري زيت التعاون XPL-SM...
2.jpg
مواصفاته كالتالي:
لزوجة 20W-50 (و15W-40 موجودة أحيانا)
مستوى الأداء:
- API: SM /CF
- ACEA: A3/B4-08
- مواصفات مرسيدس : MB 229.1
- مواصفات فولزلفاجن VW 501/505-00
مستواه أعلى من دول كلهم... وأرخص منهم.
هاته ومش هتندم.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المفضلات