عرض للطباعة
بدون مقدمات امتلك 132 Gls 1800 من 28 سنه و لازالت تخدم و بنفس الكفاءه و على الطريق استطيع الوصول بها الى 160 بسهوله و ثبات حتى الان ورغم شرائى سياره اخرى ( فيرنا اوتوماتك ) الا ان ال132 و بحق ملكة الطريق بلا منازع .
الى من يمتلك 132 رجاء المشاركه بتجاربته مع هذه السياره .
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كل سنه وانتم طيبين بمناسبه عيد الاضحى
على فكرة انا بحب جدا العربية دى رغم ان هى عامله زى السفينه بس بجد واسعه جدا وعائليه وبتشيل كويس اوى ومناسبه للطرق بتاعتنا فى مصر
انا نفسى فيها بجد بس مش عارف هل هى ولا 131 ولا ايييييييييييه ؟
صاحبى عنده واحده بسم الله ماشاء الله عليها العربيه فى الطريق غوووول بيكهرب بيها الدايرى لما يكون عليه وياسلام لما يكون رايق على طريق بنها مصر بالليل ولا الهوا يقدر عليه بصراحه العربيه محترمه بجد ولو انت من الزقازيق ممكن تكون عارفها
والعربيه معاهم من زماااااااااان زيك كده وكان والده محتار بينها وبين 504 وجابها فى الاخر
وصاحبى ماشاء الله على عضلاته اللى طلعتله فى رجله وايده منها وبحب اسمعه قوى لما ييجى يركن العربيه والحته متجيبوش فيرجع يلف تانى ويقول (ياشيخه والنبى جيبيها حرام على امك هنلف تاااااااااانى) طبعا انت عارف المعاناه فى الركن بتاع ال32
وزى ماقال ابو النجاح هى فعلا شبه السفينه
على فكره يااستاذ hhhggg انا عندي نفس الموديل بتاعك وبقالها عندنا 30 سنة واحنا اول يد بس العكنت عايز اعرف منك شوية حاجات هي العربية حرارته الطبيعية عندك بتبقى كام وفي كمان حاجة مضيقني اوي في العربية دي اني مش بعدي 120 كم بالرغم اني مظبط كل حاجة من (سير كاتينة- وبوجيهات) ومغير العفشة الامامية باكملها مش عارف ناقص ايه بس وفي حاجة غريبة كمان اول ماجي ادور العربية بسمع صوت كركره والصوت ده بيمنع لما اجي ادوس دبرياج فمش عارف ايه ده بظبط وهل قابلتك مشكله زي دي ؟
شكرا واسف لللاطلة
طيب جرب بدل مدوس دبرياج ترفع بدال الدبرياش برجليك وشوف الصوت هيروح ولا لا انا عندى نفس المشكله فى 125 الأيطالى واعتقد هى نفس موتور 132 وعملت الحركة دى والصوت اختفى وركبت سوستة ترفع بدال الدبرياش . وبالنسبة للحرارة الؤشر بيطلع سنة بسيطة وعمرها مبتوصل للربع او النص الى لو فيه مشكلة فى سير الكاتينة ( مفوت سنة او سنتين ) ده لو لسة مركبه قريب او التاكيهات
انا عندى 132 2000 وديه صورها http://groups.msn.com/seat132/132myl...nw?albumlist=2 والعربيه ديه عشقى ومهما قولت بصراحه مش هينفع اوفيها حقها من نحية القوه عندك متور 2000 والحصان 112 من الاخر لو العربيه كويسه شد بيها مع اى عربيه وشوف ووثبته على الارض وسوقتها ممتعه وطريقه اخدها للملفات بسرعه ممتعه جدا بصراحه العربيه ديه معجزه فيات ويكفى عربيه كبيره وعائليه والتسارع بتعها من 0 ل 100 11 ثانيه او اقل شويه وطبعا كلكم عرفين فى عربيات جديده كتير تسرعها اكبر من كده يعنى مش زى السفينه وفى واحد هنا فى المنتدى عاملها موضوع جميل اوى بس بصراحه مش متذكر اسمه ممكن تدور عليه هو كاتب بالتفصيل عن العربيه الجميله ديه
شكرا لكل من شارك فى هذا الموضوع و من تجاربى معها سر هذه السياره فى سير الكاتينه لو مظبوط على الشعره سحبها بيبقى بشع و ممكن تعدى ال150 كم/س بسهوله و كمان بدال الدبرياج بيبقى خفيف لو حطيت شوية زيت فى جراب السلك و عدى من اسفل قاعدة الموتوراما الدركسيون بيبقى خفيف لو ظبطت المناول الى ناحية اليمين انا معنديش باوور بس اكنها فيها باوور بالظبط اما الحراره فهى المفروض بين 80 و 90 فى اى اجواء بس انا عامل تعديل على التبريد بتخليها ما بين 65 و 85 و عمرى ما عنيت من مشاكل السخونه رغم ان الريدياتير حديد بتاع فبريكتها و لم اغيره حتى الان اما التسارع فيمكن للاول يوصل 40 و الثانى 70 و الثالث 120 و انا ما بعملش ده كتير بس لازم من ان لاخر اعمل كده علشان الموتور ما يكسلش بس الطبيعى انى اغير بين 3000 و 4000 لفه و ده حسب الطريق و الحموله فى انتظار باقى المشاركات
انا من عشششششششششششششششششششششششش شششششششششششاق حبيبتى ومعشوقتى وجميلتى وحبيبة قلبى ونور عيونى قطوطتى الفيات 132 ولا استغنى عنها ابدا فبجد احبها حبا جما وبعمرها كل سنة علشان احافظ عليها موش علشان هية بتحتاج عمرة وهية 2000 سى سى موديل 1980 وهية طبعا فيها تكييف وباور وبصراحة بشد على الطريق مع اعتى العربيات الكورية وبعديهم والعربية فيها ميزة جامدة وهية سرعتها وخفتها بالرغم من كبر حجمها ولكن الكبوت شايل مكنة وحش
بس انا كنت عايز اعرف حاجة هو انا لو وطيت العربية قوى لانى عايز اوطيها من ورا وقدام علشان ازود الثبات اية الاضرار المحتمل حدوثها ولا مفيش اى ضرر على العربية ؟؟؟!!!
زى الفيات دية كدة
http://<a href="http://s405.photobuc...tobucket"></a>
[bimg]http://http://i405.photobucket.com/albums/p...0d473f3cd7.jpg[/bimg][bimg]http://http://i405.photobucket.com/albums/p...0d473f3cd7.jpg[/bimg]
http://http://www.streetschaos.com/G...s/P1020434.jpgالصور موش راضية تظهر موش عارف لية ؟؟؟
[bimg]http://http://www.postimage.org/PqdBtD0.jpg[/bimg]
<a href="http://www.postimage.org/image.php?v=PqdBtD0" target="_blank"><img src="http://www.postimage.org/PqdBtD0.jpg" border="0" /></a>
http://http://www.postimage.org/image.php?v=PqdBtD0
http://http://www.streetschaos.com/G...s/P1020434.jpg
دى اخر محاولة
هوا ده الموضوع اللي انت تقصده ياباشا http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=168اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaf16
وعلي فكره ياجماعه العربيه دي جامده مووت وانا حاليا بدور علي واحده نضيفه عشان اشتريها ادعولي
بص ياباشا انا هقولك ع الحل اللي الي هيخلي العربيه تجري وللأمانه الكلام ده مش كلامي ده كلام الباشمهندس سبعاوي وكان كاتبه لزميل في كونتاكت كارز عنده نفس مشكلتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziours
علشان نكون متفقين من الاول السحب هياكل بنزين، فا انت تختار يا دى يا دى
1- اولا انا مفترض ان موتورك كبسه كويس، لو مش كويس يبقى اللى هافولهولك كله مالوش لازمة ولازم عمرة الاول، وبرضه مفترض ان الفتيس والكورونا حالتهم سليمة ومافيهمش اصوات غريبة
2- الكاربراتير لازم يكون حالته A1، لو الكاربراتير سليم هاتله طقم بيكات اوسع، يعنى مثلا زود 10 على رقم كل بيك ، يعنى مثلا لو البيكات اللى راكبة 150 هات 160 وهكذا، والكاربراتير يتنضف باسبراى من نوع جيد(جانك junk او سناب snap)، لو الكاربراتير حالته مش اد كدا هاتحتاج كاربراتير
3- استعمل بوجهيات 3 شمعة (شامبيون او NJK) ويفضل الشامبيون، ولازم يكون اصلىىىىىىىىىىىىىىىىىىىىىى ىىىىى، وابعد عن البوش لأن المضروب منه كتير جدا فى السوق
4- الكاوتش لازم يكون بحالة ممتازة ومنفوخ على الضغط الصحيح مش اقل، ومايكونش عريض عن مقاسها الصح
5- راجع ضبط التاكيهات(الأطباق): ضيط التاكيهات يتم والعربية باردة، واثناء ظبط التاكيها ت خلى الفنى يبصلك على كل ركب عمودين الكامة، لو فيه عمود كامة متاكل غيره
6-راجع ضبط سير الكاتينة
7- لازم الشكمان يكون حالتهA1، راجع العلب وإطمن ان مافيش علب منفسة او لحامات مخرومة، ال132 مشهورة ان فرن الشكمان بتاعها والجوان بتاعه بيضرب، راجعهم كويس
8- تاكد من حالة الرادياتير وان العربية مش بتسخن بشكل مبالغ فيه، ولو الرادياتير عاوز تنضيف نضفه ولو حالته سيئة غيره،
9-لازم تكون الفلاتر كلها جديدة(هواء ، بنزين ، زيت)
10-لا تستعمل الزيت العادة ، استعمل زيت سوبر، مويبل XHP او شل helex او توتال كوارترز 5000 ،او حتى مصر للبترول 10000، لو الزيت السوبر لما بتحطه فى عربيتك بينقص يبقى موتورك محتاج عمرة الاول علشان يسحب اكتر من كدة
11-لو العربية متركب فيها اى سبويلرات شيلها ، لأن السبويلرات اللى بتركب للعربيات القديمة دى كلها شغل بلدى ولا فائدة لها سوى المنظر وبتعوق حركة الهواء، ولو متركب لها شبكة سقف شيلها، اى زوائد طالعة من العربية شيلها
12-بعد ما تعمل الكلام دا كله أصحى بدرى الساعة اربعة وانزل خد العربية مشوار رايح جاى العين السخنة وزود للعربية بالتدريج بدون عافية وكل ما تجرى معاك زودلها تانى لحد ما تفتح معاك، ولو محتاج تكرر المشوار كرره
نصيحة اخيرة، فى التأنى السلامة، علشان انا معنديش استعداد اشيل ذنوب لازم اقوللك اللى ليك واللى عليك، 132 شكل ال2000 رغم ثقل وزنها خفيفة جدا على الأرض فى السرعات العالية لأنها عالية عن الأرض والعفشة الخلفية بتاعتها مافيهاش الشداد اللى بالعرض زى ال131 والشاهين واللادا، علشان كدة انا لا انصح اطلاقا انك تجرى بيها فوق ال120، انت ممكن تعمل اللى انا قلته دا علشان تحسن قدرتها على السحب والتسارع، لكن لا داعى نهائى انك تجرى بيها فوق 120
ايوه ياباشا هو ده الموضوع موضوغ جميل بصراحه وبصراحه الراجل فاهم حجات كتيره فعلا عن العربيه بس ياباشا على فكره بنسبه لليجيب بيها فوق 120 ال 131 والشاهين طبعا فيهم عيب عند السرعه الدركسيون بيخف اوى وده عيب مشهور وانا مشى 140 وسعات 160 بس العربيه لغاية 140 ثابته ومش بيقل ثبتها بعد 120 بس برده ميه ميه انك قولتلو يخلى بالو فعلا ويعمل كده علشان بيظبط السحب لكن ميجريش بيها
معلش يا رجالة على الصور اللى موش ظاهرة ابس انا قصدى اسال سوال معين بوضحة بالصور وهو لو وطيت العربية بالشكل اللى حيبان بالصور إن شاء الله اية الاضرار اللى ممكن تحصل هل فى اى اثر سلبى على العربية ولا عادى مجرد الحكة ارجوا الافادة لانى ناوى اوطيها من ورا كدة هل دة غلط على العفشة وعلى الشاسية ولا عادى ؟؟؟؟؟؟؟؟ [img]http://i405.photobucket.com/albums/p...0d473f3cd7.jpg[/img]
http://www.streetschaos.com/Gallery/...s/P1020431.jpg
http://www.streetschaos.com/Gallery/...s/P1020432.jpg
http://www.streetschaos.com/Gallery/...s/P1020434.jpg
http://www.streetschaos.com/Gallery/...s/P1020437.jpg
اية يا جماعة محدش عندة فكرة عن الاثار الجانبية او الاضرار اللى ممكن تحصل للعربية لو وطيتها زى الصور اللى فوق لانى ناوى ازطى العربية وموش عارف اية اللى ممكن يحصل لو وطيتها انا فى واح قلى انة غلط على الشاسية ؟؟؟
ايه الموضوع الجميل ده
132 اول عربية اركبها فى حياتى كان عندى موديل 1975 وكنت شاريها من واحد صاحبى
كانت بيضاء 1600 سى سى وكان مسميها الوحش الكاسر وانتقلت مع بنفس الاسم وهى فعلا وحش كاسر العربية اداء ولا اروع من كده قوة ومتانة واسد الطريق فعلا
عيبها الوحيد استهلاك البنزين العالى وزيارات المكانيكى المتكررة والعيب مش فيها انما فى قطع الغيار الرديئة
اتعلمت فيها الميكانيكا والكهرباء والسمكرة والدكو وحتى السروجى .... هاهاهاهاها
وكنت امشى بها ولا اهاب الطرق المكسرة ولا العربيات التى تحدف عليا مش بقلوكم واحش كاسر
ظلت معى اربع سنوات كاملة استمتعت بيها وطلعت عنيا كتير برضه بس مازلت احبها وياريت كنت امتلكت هذه السيارة من الزيرو اكيد ماكنتش ها اغيرها.
لما جيت انقل ملفها من مرور صاحب السيارة اللى اشتريتها منه الى المرور التابع ليه عنوان سكنى ادونى الملف بنفسى وقاعدت اشوف ملكها السابقين من سنة 1975 الى سنة 2000 كان امتلكها 20 فرد الدكتور والمهندس والمدرس والجزار..... الخ ياه خدمة كل دول.... وخدمتنى وخدمة اللى اشترها منى .... والله اصيلة وبيبان عليها الشد والرعاية ..... بس هى كده سنة الحياة .... مع السلامة يا 132 كانت لى معك احلى الاوقات :k10:
انا راى واطيها بس مش اوى زى الصور واحسن حاجة اسئل كام عفشجى بس يكونوااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooody2007
كويسيين هما اللى هيفيدوك
الف شكر ليك يا باشا على الرد ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka
انا موطي عربيتي من الخلف.
بيكون شكلها اشيك.
بس المشكلة لما يكون معاك وزن تقيل ورا. بتحف في الكارونة.
والحكاية دية ملهاش حل انا فى ناس قلتللى ان ممكن اوطى العربية واركب صددات ؟؟ يا ترى انت مركب صددات ؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة matrix4arabs
يا جماعه ارتفاع السياره الاصلى مع الكوتش و الجنوط بالمقاس الاستندر هو افضل وضع لاتزان السياره على السرعات العاليه
انا عربيتى استندر و لا انسى انى اضطريت من كام شهر لعمل غرزه على 140 على صحراوى اسكنريه و عملتها بمنتهى الثبات بلاش اللعب فى قياسات السياره لا بالتعليه و لا بالتخفيض على فكره ثبات ال جى ال اس اكبر من ثبات ال2000 و عن تجربه دى صورة سيارتى الجنوط اسبور بس بنفس مقاس الاستندر
http://www.postimage.org/gx1BRZvA.jpg
ياريت الادارة ترفع الموضوعات دى لرابطة محبى ال132
من عشر سنين بعت 128 وجبت 132 2000سىسى
بجد العربية دى وحش بجميع المقايس
1- اسم فيات لوحدة كفاية (شركة عمرها يفوق 155 عام)
2- سيارة اثبتت كفائتها فى الكل انحاء العالم(خلينا فى مصر دلوقتى)
3- موتور قوى جدا 2 كامة 112 حصان و العزم طبعا انتوا عرفين
4- ثبات ما فيش كلام علية اسئل الناس كلها:36_9_4:
5- صالون واسع ورحب و مالئ بالoptions
6- قطع الغيار اسعرها منسبة للعربية (مع العلم انها اغلى قطع الغيار فى الفيات القديم كلة)
7- يلاااااااااااهوى العربية دى خادت من رقات(اشى طنطيت وغرز وبلاوى ) و ذكريات جميلة ومنيلة بنيلة(ايام الشقاوة بقى):36_1_34[1]:
8- خلتنى بشد مع عربيات كتير:k4: وعالية(واللهى الكلام بجد كنت بشد مع صحبى عربيته 325 و مكسفتنيش واللهى قلت معاه احلى قواله وصحبنا مكنوش مصدقين اللى شيفينوة)
العربية دى كولنا فى البيت بنحبها جدا و كل اما نفكر فى بيعها بتصعب علينا و نرجع فى كلمنا و انا فاكر ايام ما كنا بنشتريها صحبتها كانت بنت فى الجامعه و تخيالوا كانت بتحبها جدا و عيطط كتيراوى عليها
و دلوقتى ربنا كرمنا بعربية تانية (اوبل استرا) و برضة مش هبيع 132
كفاية الذكرايات الحلوة
http://www.postimage.org/gxL7Zcr.jpg
ارجو من جميع الاخوه نقل المواضيع الخاصة ب 132 الي رابطة فيات 132 نظرا لانشاء رابطة خاصة بمالكي 132 حتي تعم الفائدة لنا جميعا :S_thum1[1]: