معلومات سريعة لمالكى الماروتى
النهاردة فتحت كبوت العربية الماروتى على سبيل الفرجة وحب الاستطلاع وطلت بمعلومتين او تلاتة احب انقلهم لمالكى الماروتى:
1- يوجد فى مدخل فلتر الهواء للماروتى باب يسمح للهواء البارد او الساخن بدخول الفلتر، الهواء البارد يأتى من الطريق والساخن يمر على فرن الشكمان ليدفأ قليلا قبل الدخول للمحرك، الباب غبر مرئى لكن يد التحكم فيه مرئية ،توجد فى مدخل الفلتر وتشبه كثيرا دبوس المشبك ، يتم تحريكها عن طريق سحبها للأمام لاخرجها من مكان مبتيها ثم تحريكها يمينا او يسارا الى مكان المبيت الآخر، ويتم تغيير وضع هذا الباب مرة فى اول الشتاء ومرة فى اول الصيف ووضع الشتاء ووضع الصيف موضحين على مدخل الفلتر
2- يوجد فى جسم الجير بوكس للسيارة غطاء بلاستيكى مستدير فى حجم غطاء زجاجة المياه المعدنية او اكبر قليلا ، يمكن فتحه وغلقه باليد (قلاووظ) وبه مقياس لزيت الجير بوكس موضح عليه المنسوب المناسب للزيت، كما يمكن تزويد زيت الجير بوكس من نفس الفتحة فى حالة الحاجة للتزويد
3-كهرباء البوجيهات تعمل بنظام الأبلاتين والكوندنسر وليس بها دائرة تقطيع جهد الكترونية
4- مسمار التحكم فى سرعة التباطوء(السلانسيه) للسيارة موجود اسفل نهاية سلك الاكسراتير من عند الكرابراتير، ورأس المسمار لأسفل
5- المحرك يعمل بنظام كامة علوية مفردة و6 صبابات، نظام المناولة من الكامة للصبابات باستخدام تاكيهات
دى شوية الحاجات اللى انا لمحتها فى اول فحص لميكانيكا السيارة
