تغيير مقاس الكاوتش ومخاطرة

**amrelzawawy** · 28-04-2017 07:50 PM

السلام عليكم
ارجوا من خبراء المنتدى مساعدتى فى لو غيرت مقاس الكاوتش من 16/60/195 الى احد البديلين

اولا 16\55\205 ودة بيكون الارتفاع ملى632 بدل الاستاندرد 640 مللي وقراءة العداد بتكون اكثر واحد كيلو عن الخقيقة لغاية 100 كيلو وبينزل استاندرد فى بلاد اوروبى واللى مضايقتى فية الارتفاع يقل

والثانى 16\55\215 وده اقرب للمقاس فى الارتقاع ازيد 3 ملى بيكون 643 ونفس قراية السرعة لغاية 100 بس ناس خوفتنى من العرض زيادة هيبوظ العفشة واستهلاك بنزين عالى فا اية رايكم ؟

**borio1704** · 02-05-2017 09:15 AM

حضرتك بتتكلم على الرينو لوجان .. مش كده؟؟؟

اللي أعرفه إن المقاس اللي عند حضرتك ده هو أعرض مقاس نزل على اللوجان.. مفيش حاجة أعرض من كده على نفس الجنط...

مشكلتك حاليا إنك لو عرضت الكاوتش احتمال كبير تحتاج تعرض الجنط معاه.. علشان كل ما البروفايل بتاع الكاوتش نقص كل ما كانت الفردة محكومة بمقاسات محدد في عرض الجنط.

المقاس اللي مع حضرتك (195/60r16) يركب على جنط عرضه من 5.5 إلى 7 بوصة
المقاس الجديد الأنسب هو 215/55r16... وده يركب على جنط عرضه بين 6.5 إلى 8.5

لو الجنط عندك عرضه 6 بوصة... يبقى ما ينفعش تعرض الكاوتش أكتر من كده...
لو الجنط عرضه 6.5 أو 7 يبقى ممكن نفكر في كاوتش أعرض...

بالنسبة للتأثير على العفشة... فأنا ما أتوقعش وجود تأثير سيء.. لإن الشيء الأساسي اللي بيبوظ أي عفشة هو زيادة وزن العجلة بالكامل (جنط وكاوتش وطنبور فرامل... وحتى المقصات)...

يمكن اللي ممكن يأثر شوية هو زيادة إحساسك بالمطبات العالية لإن عرض الكاوتش زاد .. وبالتالي هتعدي على مطبات كان ممكن تتفاداها الأول بالكاوتش الأرفع.
إنما بالنسبة للنقر.. فالمفروض إحساس بيها يقل لإن العرض الزيادة هيخليك تمشي على النقر الصغيرة بدون النزول فيها.

بالنسبة لاستهلاك البنزين.. فده برده مش هيبان معاك إلا على السرعات العالية (فوق الـ100 كم/س).. والاستهلاك بيزيد علشان العرض الزيادة في الكاوتش بيعمل مقاومة هوا أكبر أثناء المشي.

بس ما تنساش كمان إن الدركسيون هيتقل شوية ... خصوصا وانت بتركن أو على السرعات البطيئة قوي.

سؤالي دلوقتي.. حضرتك عايز تغير المقاس ليه؟؟

عموما... نصيحتي ليك.. خلي المقاس زي ما هو.

...

**amrelzawawy** · 05-05-2017 02:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

حضرتك بتتكلم على الرينو لوجان .. مش كده؟؟؟

اللي أعرفه إن المقاس اللي عند حضرتك ده هو أعرض مقاس نزل على اللوجان.. مفيش حاجة أعرض من كده على نفس الجنط...

مشكلتك حاليا إنك لو عرضت الكاوتش احتمال كبير تحتاج تعرض الجنط معاه.. علشان كل ما البروفايل بتاع الكاوتش نقص كل ما كانت الفردة محكومة بمقاسات محدد في عرض الجنط.

المقاس اللي مع حضرتك (195/60r16) يركب على جنط عرضه من 5.5 إلى 7 بوصة
المقاس الجديد الأنسب هو 215/55r16... وده يركب على جنط عرضه بين 6.5 إلى 8.5

لو الجنط عندك عرضه 6 بوصة... يبقى ما ينفعش تعرض الكاوتش أكتر من كده...
لو الجنط عرضه 6.5 أو 7 يبقى ممكن نفكر في كاوتش أعرض...
مساء الخير استاذ بوريو حاليا معايا نيسان سنترا اللى هي بتنزل ب 16\60\195 وعايز اغيرف

بالنسبة للتأثير على العفشة... فأنا ما أتوقعش وجود تأثير سيء.. لإن الشيء الأساسي اللي بيبوظ أي عفشة هو زيادة وزن العجلة بالكامل (جنط وكاوتش وطنبور فرامل... وحتى المقصات)...

يمكن اللي ممكن يأثر شوية هو زيادة إحساسك بالمطبات العالية لإن عرض الكاوتش زاد .. وبالتالي هتعدي على مطبات كان ممكن تتفاداها الأول بالكاوتش الأرفع.
إنما بالنسبة للنقر.. فالمفروض إحساس بيها يقل لإن العرض الزيادة هيخليك تمشي على النقر الصغيرة بدون النزول فيها.

بالنسبة لاستهلاك البنزين.. فده برده مش هيبان معاك إلا على السرعات العالية (فوق الـ100 كم/س).. والاستهلاك بيزيد علشان العرض الزيادة في الكاوتش بيعمل مقاومة هوا أكبر أثناء المشي.

بس ما تنساش كمان إن الدركسيون هيتقل شوية ... خصوصا وانت بتركن أو على السرعات البطيئة قوي.

سؤالي دلوقتي.. حضرتك عايز تغير المقاس ليه؟؟

عموما... نصيحتي ليك.. خلي المقاس زي ما هو.

...

مساء الخير استاذ بوريو لا دة مقاس السنترا معايا حاليا