| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي تقرير صيانه اسكوتر بنفسى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كنت شاركت قبل كدا بتجربتى فى البحث على اسكوتر صينى
    والحمد لله جبت اسكوتر زنين 250, هو هو هامرز اف 10 لكن 250 س س تبريد مياه

    مواصفات الاسكوتر:
    250 سى سى
    تنك البنزين 9 ليتر
    تقريبا 11 حصان
    باخد 3/4 ليتر زيت
    1/4 ليتر زيت جير
    السرعه القصوى 100 كم
    باكم امامى وخلفى
    تبريد مياه
    حجم تخزين تحت الكرسى كبير جدا (للاسف مخدتش الخوزه بتاعتى)- وليها باب شنطه بيتفتح من الخلف عن طريق مفتاح الكونتاكت
    الكاوتش مقاس 130-60 جنط 13
    المرايات مكانها حلو وكاشفه الطريك كويس

    بعد مشتريت الاسكوتر كان فيه حاجات عايزه تتظبت- وكنت ناوى اغير لونه - المهم قررت اصلحها بنفسى:
    - تم فك الاسكرينه- العدادات- الفوانيس- الاشارات -العدادات- شبكه امام الرادياتير- الدواسات- فيبر تحت الدواسات- الفير الخلفى والنمره الخلفيه
    - فك الكرسى والظهر - وعملتلهم كسوه جلد المانى ب300 جنيه بخياطه ابيض
    - كان فى مسمار مقطوم فجسم الموتور- المسمار اللى بيمسك الذراع الخلفى

    خطوات فك العجله الخلفيه:
    فك الشكمان من قدام عنى الموتور - ممسوك صامولتين 12
    فك مسمارين 14 ماسكين الشكمان بالذراع الخلفى
    فك ماستر تيل الفرامل الخلفلى- 3 مسامير 14
    فك مسمار المساعد
    فك صاكوله العجله الخلفيه مقاس 19- معاها زى وردتين عراض
    فك 2 مسمار ماسكين الذراع الخلفى
    فك العجله الخلفيه
    كنت بشتكى ان العجله بتنام كتير- كان البلف محتاج يتغير والجنك فى حته متنيه- استعدلتهم وغيرت البلف

    اتعملت حاجتين ان الفرده ليها اتجاه روتيشن وانها مش بتترصص زى العربيات

    المهم طلعت المسمار المقطوم- جبت زمبه صغيره- ودقيت فى منتصف الجزء المتبقى من المسمار- وجبت شنيور وخرمت ببنطه صغيره وغيرتها بعد كدا ببنكه اكبر
    دقيت جوه الخرم مفتاح الين سداسى- اهم حاجه انى كنت باستخدم wd40 منه تزييت للبنطه ومنه يساعدنى اطلع المسمار وميحجرش

    فكيت التيل وصنفرته وركبتع تانى بعد تنظيف الماستر
    ركبت العجله- الذراع-ماستر الفرامل- المساعد- الشكمان
    بكدا الجزر الخلى تمام

    نيجى للجزء الامامى
    العجله الاماميه- نفس العيب العجله بتنام كل يومين
    خطوات فك العجله الاماميه:
    الادوات المطلوبه: مفتاح 19 ومفتاح 17 (جبت الصليبه بتاعت العربيه) وكوريك العربيه وطبعا صديقى wd40
    سهله فك العجله- فك الصاموله ال19 وطبعا كنت بلفهم عكس بعض المسمار ال17 والصاموله ال19
    الكوريك- حملت الاسكوتر عليه ورفعته عشان يكون فى خلوص بين العجله والارض بتاع 7 سم
    شد الاكس للخارج- خلى بالك من حاجتين - ورده عريضه ومكنه عداد السرعه والكاوتشه بتاعته
    بكدا العجله حره وطلعتها بسهوله- وديتها تتصلح- وغيرت البلف بردو
    التركيب اصعب من الفك عشان محتاج تركب مكنه عداد الرعه وتدخل التيل فى مكانه و مكنه العداد ليها حته لازم تبات فيها وطبعا الورده الغريضه
    المهم اتركب وكله تمام

    كشقت على السير ولقيته تمام- وغالبا طقم البكر كويس (مبسمعش صوت غريب من المروحه وكمان بيمشى حلو جدا)
    نفس الكلام على الكلاتش مبشتكيش من حاجه
    صلحت عداد السرعه- كان محتاج تزييت فقط- حطيت جوه السيلك زيت موتور
    صلحت سيلك الشداد بتاع الشنطه والكونتاكت كان نحتاج رجلاش
    صلحت كالون الكرسى وخليته يقفل بسهوله عن الاول
    المساعدين الخلى يمكن تظبيط ارتفاعهم- فوطيت الاسكوتر هى وطو حاجه بسيطه واحسن دلوقتى بقيت بطول الارض احسن من الاول
    جبتله جهاز انزار سهل جدا فى تركيبه- فعلا فيشه فى فيشه
    جبتله غطاء وقفل

    بصراحه لقيت انه بياخد وقت كتير وفكره تغيير اللون حسيت انها ملهاش لازمه فقررت المه تانى
    رجعت كل الفير تانى زى الاول وكله تمام

    لسه فى حاجات تانيه محتاجه تتظبت زى عدا ال rpm بيقراء لحد 4000 وبس
    عدا الحراره مش شغال

    ملخص لتجرتى لحد دلوقتى:
    الاسكوتر مليان قطع بلاستيك وممسوكه بكميه مسامير مهوووووووووووووووله
    هو عصفوره ركيبلها جسم اسد
    الفيبر والتقفيل بتاعه محتاج واحد صابور وميكروتش- الفيبر بيمسك فى بعضه بمسامير صليبه برمه وكلبس ساج فى حتت
    وبيتمسيك فالشاسيه بمسامير 10-12-14 والين
    الدنايا مزنوقه حبيتين- ومحتاج تفك كتير عشان تغير حاجه بسيطه زى العجله الخلفيه
    محتاج عده محترمه وانت شغال فيها عشان متقفش
    جوده البلاستيك ردىء وتصميمه غبى- فى حتت بتدخل عاش ومعشوق وبتتكسر بسهوله لو استعجلت ففكه
    الاتزان مش حلو- يعنى لو فى هواء بتحس انه بيلعب وبالاخص فالملفات
    المطبات كويس قوى- لكن لما بدخل فعيون القطه بتسمه البلاستيك بيخبط فى بعضه
    التسارع انا شايفه حلو جدا
    الفرامل جيده كانت محتاجه تكون احسن
    الكرسى مريح- يمكن الاسكوتر دا كان محتاج واحد اطول منى (انا 170 سم)
    حجم الاسكوتر كبير فبيدى احساس انه فخم لكن الحقيق مش كدا

    هى تجربه حلوه لكن احب ارجع للموتوسيكلات اليبانى

    انصح باى حد هيجيب اسكوتر صينى هاته زيرو او كسر زيرو

    واسف لو فى اخطاء املائيه او تسلس الكلام مش مظبوط- انا عندى معلومات كتير فى دماغى ولسه فى كلام تانى عايز اقوله :)


  2. #2

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تكمله لعمل الصيانه للاسكوتر بنفسى
    من اسبوع وانا ماشى بالاسكوتر دست على مسمار وخرم العجله الخلفيه
    سمعت صوت وانا وماشى لما وقفت سمعت صوت الهواء - بصيت لقيت مسمار متنى داخل فالعجله- طلعته
    ولغيت المشوار وروحت على البيت- مكنش فى حد فاتح اول يوم العيد الحمد لله كنت قريب من البيت

    المهم دى اول تجربه ليا ان العجله تتخرم- فى طبعا فرق بين الموتوسيكل والعربيه- فالعربيه انا معايا استبن وكومبريسور انما الموتوسيكل مفيش

    قررت اصلح الفرده بنفسى- نزل شارع رمسيس التوفيقيه اشتاريت كارت خوابير ب 9 جنيه الكارت فيه 5 خوابير
    اشتاريت المخراز (العده اللى بيركب فيها الخابور ب17 جنيه)
    طلعت بعد كدا على محل فى شارع الجمهوريه تحت ابو الجوخ بتاع العجل اشتاريت من عنده علبه لحام الكاوتش بيسموه "سيليسيون" عامل زى الكلله ب 10 جنيه

    بس كدا وجبت من البيت بخاخه مليتها صابون مواعين وميه وعملت زى بتوع الكاوتش- نفخت العجله -حددت مكان الخرم- اديتها الخبور-قطعت الزياده - كشفت تانى لقيتها لسه بتنفس
    اتارى المسمار عمل خرمين قريب من بعض فانا لحمت واحد والتانى لسه بيسرب

    فقررت كدا كفايه - فكيت العجله وديتها تتلحم من جوه ودفعت 10 جنيه

    معلومه- كان راكب بلف فالعجله بتاع الفاريكه- البلف دا كان عامل زاويه 90 درجه فكان سهل تنفخ العجله- لما غيرته الراجل ركبلى بلف عدل
    البلف دا صعب جدا تركب فيه الخرطوم عشان تنفخها مزنزء جدا بينه وبين السره
    فانصح بالبلف ال90 درجه عن العدل

    اتعلمت بردو ان بتوع الكاوتش بيسرقونا فالخوابير لما بياخدوا منا ثمن الخابور 15 جنيه وانا جايبه ب2 جنيه


  3. #3

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    امس نزلت شارع 26 يوليو جبت شويه قطع غيار, جبت:
    طقم بكر ب35 جنيه
    طقم 3 قطع بلاستيك بيركبو مع البكر ب15 جنيه
    سير ب75 جنيه
    جبتهم من محل اسمه زوجمار- معاملتهم كويسه جدا
    سالته على الزرجينه اللى بتركب على المروحه عشان تغير السير والبكر ملقتهاش عنده
    سالته على الفيبر قالى مش موجود غير فالتوكيل فقط فالعبور

    جيت ربع كيلو زيت فتيس (جير) ب10 جنيه

    انا عامل زرجينه خشب عشان اعرف امسك المروحه عشان افك الصموله بتاعتها, لسه مجربتهاش لكن اعتقد هتنفع
    ولو منفعتش هعمل واحده معدن -لسه هفكر فيها


  4. #4

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كود سير الهامرز اف 10
    835-20-30

    توضيع للارقام دى
    ال835 هو طول السير (المحيط)
    20 دا عرض السير من الاعلى (الجانب العريض)
    30 ودى الزاويه بتاعت السير


  5. #5

    الصورة الرمزية hassan GL

    رقم العضوية : 145578

    تاريخ التسجيل : 23Jun2013

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: no

    السيارة[2]: رينو 9

    الحالة : hassan GL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جزيلا على الموضوع الجميل والمفيد، وحرصك على افادة الغير.
    أن كنت حابب اسألك عن تجربتك مع الاسكوتر بشكل عام، ياترى مريح؟ عملي؟ ولو الاستخدام يومي والتحرك به كتير؟ هل فى حدود للمشي اليومي؟ كام كيلو مثلا؟ انا بفكر جديا فى الموضوع؛ لأن المشاوير بالسيارة في الزحمة البشعة في القاهرة فعلا موضوغ مزعج بشدة. فهل الاسكوتر حل كويس؟ انا قي الشروق وشغلي في وسط البلد ههههه فلو في حاجة معينة ترشحها لي تيبقي ايه؟

    وياريت باقي الإخوة اللي عندهم اجابات على الأسئلة دى يفيدونا بخبرتهم؛ لأني مبتدئ تماما. وشكرا مقدما.


  6. #6

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا ليك

    المسافه من الشروق لوسط البلد كبيره- بتاع 50 كيلو رايح و50 كيلو راجع
    100 كيلو فاليوم

    الاسكوتر(150 ل250 سى سى) مصمم لداخل البلد والسرعات القليله ولمسافات قليله
    فانا لا انصح بالاسكوتر للمشوار دا
    فى اسكوترز اكبر (لحد 600 سى سى زى سوزوكر بيرجمان) لكن اغلى

    طيب ايه البديل؟ الموتوسيكلات الكروزر زى الهوندا استيد او الشادو
    بيكونوا 400 سى سى لحد 750 سى سى
    الموتوسيكلات دى ثقيله ومريحه تستحمل المسافات الطويله والسرعات العاليه

    نيجى للعيوب
    1-صيانه الموتوسيكل بتكون اكتر من العربيات- يعنى حضرتك بتغير زيت العربيه كل 5000 كم كثلا وممكن تنساه 1000 كمان- على عكس الموتوسيكل بتغير الزيت كل 1000 كم مثلا فهتلاقى نفسك بتغير زيت 5 اضعاف العربيه (قصدى المرات وليست كميه الزيت)
    2- الركنه مهمه جدا عشان الموتوسيكل بيتبهدل بسرعه من الركنه فالشارع- العيال بتلعب فيه- الكلاب والقطط بتنام عليه- معرض للتراب وعوامل الجو- معرض للسرقه
    3- لبس الخوزه دا شرط وم اوبشن- الخوزه فالحر .....جهنم- محتاج الموتوسيكل علطول بيجرى عشان متحسش بالحر
    4- الكاوتش بتاع الموتوسيكل اهم من كاوتش العربيه- لازم يكونو الاتنين 100 100 غير كدا انت فى خطر اكيد
    5- فى رائ بما اننا فى مصر وبنطلع الدائرى كتير وبنشارك العربيات النقل والمقطورات فالعربيه اامن واريح من الموتوسيكل فالطرق دى

    فى حالتك لا انصح بشراء الموتوسيكل وصدقنى العربيه هى الحل الامثل


  7. #7

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاجه كدا افتكرتها مش عارف هتفيد حضراتكم فى ايه لكن هقولها

    بليل لما بنور النور- النور مش فالدركسيون هى راكب فالفيبر اللى ماسك فالشاسيه
    فالملفات النور مش بينور فالاتجاه اللى رايحه- بكون داخل يمين والنور لسه منور عدل
    ودا انا شايفه عيب فمكان الكشافات


  8. #8

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخيرا رخصت الاسكوتر
    كانت رخصته منتهيه فطلعت شهاده بيانات ب150 جنيه
    عمل عقد بيه فى الشهر العقارى ب300 جنيه
    تامين اجبارى ل190 جنيه 3 سنين
    فحص وتجديد 3 سنين ب70 جنيه

    الاجمالى تقريبا 730 جنيه


  9. #9

    الصورة الرمزية hassan GL

    رقم العضوية : 145578

    تاريخ التسجيل : 23Jun2013

    المشاركات : 11

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: no

    السيارة[2]: رينو 9

    الحالة : hassan GL غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا باشا متشكر جدا على النصيحة الجميلة والأمينة والوافية..

    أنا بقول يبقى اسكوتر جنب العربية أفضل من العربية لوحدها ..موضوع الموتوسيكل ده مش عارف قصة الغيارات دي سهلة ولا صعبة ..بس قلت اشوف الاسكوتر الأول

    أنا من ساعة آخر مرة وأنا متابع بشغف، وسألت كتير ناس ومحلات، واستقريت تقريبا على بينيلي زافيرانو 250 سي سي..أنسب حاجة لإحتياجاتي في حدود المبلغ المتاح. إيه رأيك..؟


  10. #10

    الصورة الرمزية salam100100

    رقم العضوية : 160979

    تاريخ التسجيل : 02Jun2014

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: هويونداى i10 2013

    السيارة[2]: نيسان صنى 2015

    دراجة بخارية: Honda Shadow 400

    الحالة : salam100100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    250 هايل
    بينيلي زافيرانو 250 سي سي شكله حلو جدا
    الاوتوماتيك طبعا اريح من المانيوال- يمكن تجميعه بيكون اقل بش مش مهم الواحد جايبه عشان يمبسط مش هيسابق بيه
    ومبروك مقدما



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اريد شراء اسكوتر بس عاوز اعرف احسن اسكوتر في حدود 9000 جنية
    بواسطة A7md2del في المنتدى قسم بيع وشراء للدراجات النارية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 29-12-2015, 02:40 PM
  2. سكودا فليشيا تقرير عمل صيانة لكربراتير الموتور بنفسى
    بواسطة adhmmaamon في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 13-01-2014, 11:34 PM
  3. تقرير صيانه ال 90 الف للياريس
    بواسطة hopeless20 في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 05-12-2013, 11:49 PM
  4. تقرير صيانه ال 20000
    بواسطة modiabbas في المنتدى سكودا
    مشاركات: 44
    آخر مشاركة: 19-03-2012, 11:42 PM
  5. تقرير عن صيانه الامبريزا
    بواسطة blazer في المنتدى ســوبارو
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 06-10-2010, 03:42 PM

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2