رقم العضوية : 11996
تاريخ التسجيل : 31May2008
المشاركات : 3,693
النوع : ذكر
الاقامة : AssiuT
السيارة: 1.6L
السيارة[2]: Verna GLS
دراجة بخارية: jkhkj
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته... كل عام و انتم بخير
العربيه ڨيرنا 2008..ماشيه 80 ألف.. مغير سيور علي 40 تقريبا.. لم استخدم فلتر تكييف قبل كده... اداء المكيف سئ جدا... ضغط الفريرن في الواطي حوالي 115 و الكومبريسور مش شغال... و بيوصل 20 تقريبا لما يشتغل و ازود بنزين.. و لو idle بيبقي حوالي 30...نضفت السربنتينه و التلاجه اتحسن شويه بس مازال مش قد كده...
في حاجه صحيح، ونا بشوف ضغط الواطي بفضي الهوا من الخرطوم( كنت فاكر الفريون ناقص و فاتح الكبوت علي اساس اني هزود فريون) لقيت الفريون جه علي ايدي مكنش بارد.. كان دافي.. هل دي مشكلة فريون.. عمره انتهي مثلا و عاوز يتغير؟؟
شكرا مقدما
رقم العضوية : 26061
تاريخ التسجيل : 24Nov2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : 6th of Oct. city
السيارة: لا
السيارة[2]: بيجو ٢٠٥"١٩٩٠"
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو السؤال فين؟؟؟؟
فين اعراض العطل؟؟؟؟؟
ايه العطل اللي بتشتكي منه؟؟؟؟
ياريت نعرف تفاصيل مفيده كاملة
يعني ايه
فاتح الكبوت الفريون جه على ايدي !!!!!!!!
البوست كلامه غير واضح وفي اختصار جامد للتفاصيل واحنا بنتواصل كتابيا من خلال الموضوع
بلاش الغاز عشان نعرف نرد او حتى القصه تبقى واضحة
عموما (من مؤشرات الضغوط اللي انت قلتها)
عندك نقص ناتج عن تسريب او ترييح ابر او عدم تشغيل النظام في الشتا
زود فريون اوفضي الشحنه كلها فاكيم كويس جدا اشحن شحنه كامله وشوف
المفضلات