زيت الفتيس atf sp-iii هو ال atf 320 ؟

**Darwasha** · 10-05-2018 02:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

للأسف... زيت ATF SP-III مش زي زيت موبل ATF 320...

زيت موبل 320 مطابق لمواصفة تانية اسمها ديكسرون III.. ودي مواصفة خاصة بجنرال موتورز .. وشركات تانية كتير بتستخدمها في عربياتها.. وغالبا هتلاقيها موجودة في العربيات القديمة شوية المعمولة في التسعينات وأوائل الـ2000

زيت الـSP-III (أو SP-3) في الأصل من تطوير متسوبيشي ومستخدم في كل العربيات اللي بتستخدم تكنولوجيا متسوبيشي زي هيونداي وكيا وبروتون...

تقدر بكل بساطة تجيب زيت متسوبيشي Diamond SP-III.. وده مطابق تماما لزيت موبِس.. وفيه زيوت تانية مطابقة بردو..

بس أهم حاجة تلاقي مكتوب عليها SP-III

أتوقع زيت متسوبيشي أرخص ومتوفر بسهولة في السوق.

بردو اسأل على زيت مانول SP-III... موجود في التوكيل بتاعهم...

شكرا جزيلا بشمهندس أحمد .. وجزاك الله خيرا

**Hatem Ibrahim** · 26-10-2019 11:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704

للأسف... زيت ATF SP-III مش زي زيت موبل ATF 320...

زيت موبل 320 مطابق لمواصفة تانية اسمها ديكسرون III.. ودي مواصفة خاصة بجنرال موتورز .. وشركات تانية كتير بتستخدمها في عربياتها.. وغالبا هتلاقيها موجودة في العربيات القديمة شوية المعمولة في التسعينات وأوائل الـ2000

زيت الـSP-III (أو SP-3) في الأصل من تطوير متسوبيشي ومستخدم في كل العربيات اللي بتستخدم تكنولوجيا متسوبيشي زي هيونداي وكيا وبروتون...

تقدر بكل بساطة تجيب زيت متسوبيشي Diamond SP-III.. وده مطابق تماما لزيت موبِس.. وفيه زيوت تانية مطابقة بردو..

بس أهم حاجة تلاقي مكتوب عليها SP-III

أتوقع زيت متسوبيشي أرخص ومتوفر بسهولة في السوق.

بردو اسأل على زيت مانول SP-III... موجود في التوكيل بتاعهم...

**Hatem Ibrahim** · 26-10-2019 11:31 AM

لاصحاب الخبره برجاء الافاده
هل ممكن استخدم زيت فتيس sp iv
بدلا من sp iii
سياره النترا ٢٠١١

**borio1704** · 30-10-2019 12:04 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hatem Ibrahim

لاصحاب الخبره برجاء الافاده
هل ممكن استخدم زيت فتيس sp iv
بدلا من sp iii
سياره النترا ٢٠١١

لا لا يجوز...

الزيتين غير متوافقين مع بعض وكل واحد له خصائص غير التاني.. وكل واحد فيهم مخصص لاستخدام محدد.

**borio1704** · 03-05-2020 10:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sky_line

السلام عليكم.

الأخ المكرم , بجوابك على hatem ibrahim أود أن أعقب:
بل يجوز :)

الزيت الأحدث يمكن استخدامه على نواقل الحركة الأقدم. و لكن العكس (الزيت القديم على الناقل الجديد) ليس صحيح دائمًا. أحيانًا ممكن لكن بعمر زيت أقصر , و أحيانًا لا يتوافق.

مؤخرًا كنت أبحث عن زيت أوتوماتيك لكيا ريو 2014 ذات الـ 4 سرعات و التي تستخدم القديم sp3 بحسب دليل المالك.
و لكن الوكيل لم يعد يوفرها و لا حتى موزعين قطع كيا و هونداي. و أوصوا باستخدام sp4 الحديث.

أيضًا أعطي مثال على سيارة أخرى للفائدة: أنا ميم في السعودية و سيارتي نيسان ألتيما و ناقلها يتقنية cvt و الموديل 2010 تستخدم الجيل القديم ns2 . لكن يصح استخدام الجيل الأخير منه ns3 و قد تم ذلك كثيرًا.

فأختم و كما قلت : الزيت الحديث مناسب لنواقل الجيل الأقدم لكن العكس ليس دائمًا مقبول. يتوجب البحث و السؤال لكي يطمئن مستخدم السيارة إلى المعلومة الصحيحة.

أخي العزيز...

كلامك ينطبق على "بعض" زيوت نواقل الحركة .. ولا ينطبق على الكل...

فعلا.. الزيوت القديمة أصدر منها عدة تحديثات.. كلها تستبدل الزيوت الأقدم منها...

على سبيل المثال:
زيت جنرال موتورز : ديكسرون 3 يستبدل ديكسرون 2 والذي بدوره يستبدل ديكسرون 1
زيت ميتسوبيشي/هيونداي: SP-3 يستبدل SP-2 وأيضا SP-1
زيت تويوتا: T-4 يستبدل T-2 وبدوره يستبدل T-1
زيت نيسان: ماتيك-S يستبدل ماتيك-J

كل هذه الزيوت تعتبر من زيوت الجيل القديم... والتي تعمل غالبا مع نواقل الحركة من 4 نسب على الأكثر..

أما الآن فبدأت شركات السيارات في استخدام زيوت من الجيل الأحدث.. وهي غير متوافقة مع الزيوت القديمة.. وكل شركات السيارات تؤكد على ذلك في نشراتها الفنية.

زيت ديكسرون 6 لا يتوافق مع ديكسرون 3
زيت تويوتا ws لا يتوافق مع t-4
زيت هيونداي sp-4 لا يتوافق مع sp-3
زيت نيسان ماتيك-k لا يتوافق مع ماتيك-s

ويمكنكم التأكد من هذه المعلومات بالبحث السريع على الإنترنت.

لذا أرجو منكم البحث والسؤال قبل إصدار حكمكم :)

...