الموضوع: مشكلة فى الـ Rpm بين 2 و3

اولاً يا استاذي الفاضل الف مبروك علي العربية و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها بأذن الله
انا حبدأ معاك بالنقطه التانيه الاول بالنسبة الموضوع الخاص بالهوايات دا فعلاً موجود و حتحس انا الهوا داخل حتي و لو من فاتح التكيف و دا راجع ان الهوايات نفسها من عند التابلوه مفيهاش الزرار الي بيقفل الريش فاهمني حضرتك ( دا بالنسبة للسؤال التاني )

بالنسبة للموضوع الخاص بال Rbm التوكيل الوقتي في اسكندرية قالوا لحضرتك ان دا عادي و دا تفريغ الحرق من الموتور تمام
طيب انا عايز حضرتك سؤال هل في اللحظه الي انت بتشيل رجلك و تغير و يعلي ال Rbm و تجيب الغيار و تدوس بنزين في اي نتشه في العربية او رجه في اللحظه دي ؟؟؟؟؟
لو في رجه او نتشه حيبقي الموضوع فيه قلق و فيه حاجة و لكن لو السلنسيه بتاع العربية سليم وزي ما هو و لا رجه و لا حاجة خلاص حيبقي الامر طبيعي و ممكن حضرتك النقطه الي بتتكلم فيها دي راجعه الي الفلتر الجديد وتكنولوجيا تشغيه مع الموتور احتمال
و اكيد طبعاً الاخوه في المنتدي الاكثر مني خبره ممكن يفيدوك اكتر

انا أعتقد ان موضوع سوستة الأكسراتير هو الاحتمال الأقرب. لأنه بكده دواسة الأكسراتير موش هترود لفوق بالسرعة المطلوبة، و عليه اول ما تدوس دبرياج بيبقى فيه دفق بنزين زيادة يخلي Rpm يعلى. يعني اشبه بإنك بتدوس دبرياج مع عدم رفع رجلك من على الأكسراتير.

للتأكيد، جرب انك ترفع رجلك من على الأكسراتير و تستنى شوية بسيطة خالص لما العربية تكن و بعدين دوس دبرياج، و شوف هل ده هيحصل و لا لاء.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tweety26980

اخي العزيز كل عام وانت بخير وبالصحه وبالسعاده وكذلك سيارتك بارك الله لك فيها
بالنسبه لموضوع الهوايات ليه حلين
الاول انك تدوس على زرار التاتش بتاع الهوايات اللي في نصف البكره التانيه من فوق هتلاقي اللمبه نورت وده هيمنعلك دخول الهواء نهائيا
والحل التاني من البكره الاخيره اللي في اسفل الثلاث بكرات انك تجيبه على الزجاج فبكده الهواء هيدخل على الزجاج
اما بالنسبه لموضوع الار بي ام
ممكن يكون هناك حاجات كده اتاكد انت منها بقه بس هي دي احتمالاته
اولا ممكن تكون انت بتدوس دبرياج قبل مابتشيل رجلك من على البنزين اصلا ودي بترجع انك ممكن مش متعود تسوق مانيوال او بترجع الى ان البروتون مختلفه شويع عن بعض السيارات
او ان السوسته بتاع الاكسراتير ضعيفه شويه فمش بترجع الاكسراتير بسرعه
انت جرب الحاجات دي ولو بقي الحال كما هو عليه ابقى راجع التوكيل وقلهم هما يجربوها كويس
وربنا معااااااااااااك

مفيش كلام بعد كده
100 100

ممكن يكون موضوع السوستة دة هو الحل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gemino

بالنسبة لموضوع لفات الموتور اعتقد ان دى حاجة كويسة علشان يفضل معدل اللفات ثابت و ما يحصلش فقد فى الطاقة و تلاقى الموتور جاهز و نشيط معاك لما تنقل لنقلة اعلى بدل ما تجيبه من تحت تانى
و الله أعلى و أعلم

+10000000000000000
بين النقلات واثناء الجرى مش بينزل الماتور على طول زى عربيات تانية لسهولة التجميع ودة طبيعى وعندى حتى فى الاتوماتك حتى على النقلة الرابعة..والله اعلم وراجع التوكيل برضة
ربنا يوفق