بيجو 206 مش بدور بعد مابمشى مشوار

**ahmatar** · 19-07-2017 11:31 PM

بيجو 206 السياره بعد ما بمشى مشوار ابطلها اجى ادور تانى مش بدور غير بعد خمس محولات تقريبا
رجاء المساعده

**ahmatar** · 20-07-2017 10:26 AM

فين الاعضاء

**salam100100** · 20-07-2017 12:10 PM

ممكن يكون السبب الرشاشات
هل ملاحظ استهلاك عالى للبنزين؟

**ahmatar** · 21-07-2017 05:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salam100100

ممكن يكون السبب الرشاشات
هل ملاحظ استهلاك عالى للبنزين؟

الاستهلاك طبيعى

**طنينة** · 21-07-2017 10:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmatar

بيجو 206 السياره بعد ما بمشى مشوار ابطلها اجى ادور تانى مش بدور غير بعد خمس محولات تقريبا
رجاء المساعده

اهلا وسهلا
أخي الكريم انا عندي نفس السيارة موديل 2006 hdi. وعندي نفس المشكل يظهر ويختفي ...هناك مواقع مهمة على الانترنت تشرح هذا المشكل وطريقة الاصلاح ...المهم لحد الآن مشكلتي فيها 3 اسباب رئيسية : 1- EGR وهو مسؤول عن اعادة تدوير غازات العادم نحو غرفة الاحتراق وعندما ينغلق او يتسخ فهو يتسبب في هذا المشكل فعليك ان تنظفه او تغلق مساره بحيث يبقى في مكانه ولكن لا تصله الغازات ..2- منظم الهواء DEBIMETRE D AIR وهو يحسب كمية الهواء الداخل الى المحرك ويعطي للكمبيوتر البيانات وهذا الاخير يعطي الوقود المناسب للهواء والاحتراق فعندما يتسخ يعطي بيانات خاطئة فعليك اما التنظيف او التغيير... 3- دواسة الوقود ...Pédale accelerateur وهي اذا كانت كهربائية فانها تتسخ او تعطل فيها ابرة معينة ...
ربما تكون هناك اسباب اخرى ...حظا موفقا

**ahmatar** · 24-07-2017 05:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طنينة

اهلا وسهلا
أخي الكريم انا عندي نفس السيارة موديل 2006 hdi. وعندي نفس المشكل يظهر ويختفي ...هناك مواقع مهمة على الانترنت تشرح هذا المشكل وطريقة الاصلاح ...المهم لحد الآن مشكلتي فيها 3 اسباب رئيسية : 1- EGR وهو مسؤول عن اعادة تدوير غازات العادم نحو غرفة الاحتراق وعندما ينغلق او يتسخ فهو يتسبب في هذا المشكل فعليك ان تنظفه او تغلق مساره بحيث يبقى في مكانه ولكن لا تصله الغازات ..2- منظم الهواء DEBIMETRE D AIR وهو يحسب كمية الهواء الداخل الى المحرك ويعطي للكمبيوتر البيانات وهذا الاخير يعطي الوقود المناسب للهواء والاحتراق فعندما يتسخ يعطي بيانات خاطئة فعليك اما التنظيف او التغيير... 3- دواسة الوقود ...Pédale accelerateur وهي اذا كانت كهربائية فانها تتسخ او تعطل فيها ابرة معينة ...
ربما تكون هناك اسباب اخرى ...حظا موفقا

متشكر بس هى بردو احيانانا بتضرب مدفع

**svneleven** · 25-07-2017 05:47 AM

لو ركنتها فترة مثلا 5 او 6 ساعات؟ او الصبح و انت بتدورها بعد ما كانت مركونة؟ بو بتدور علي طول في الحالات دي يبقي 90% الرشاشات بتسيل عشان كده العربية مش بتدور . لكن لو ركنتها فترة البنزين اللي مسيل من الرشاشات بيتبخر و بتدور عادي.

**salam100100** · 25-07-2017 10:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة svneleven

لو ركنتها فترة مثلا 5 او 6 ساعات؟ او الصبح و انت بتدورها بعد ما كانت مركونة؟ بو بتدور علي طول في الحالات دي يبقي 90% الرشاشات بتسيل عشان كده العربية مش بتدور . لكن لو ركنتها فترة البنزين اللي مسيل من الرشاشات بيتبخر و بتدور عادي.

كلام صح جدا كانت عندى المشكله دى فالنوبيرا

هزود حاجه
فى حاجه اسمها Clear-flood mode
مقتبسه من
clear_flood_mode

دى عباره عن عمليه انك بتدوس بنزين للاخر قبل متدور المحرك وتفضل دايس وانت بتدورها
كدا انت بتدى امر للكومبيوتر انه يوقف عمل الرشاشات فبالتالى مبتزودش اضافه بنزين لغرفه الاحتراق وبكدا بتقدر تتخلص من البنزين اللى ملا الغرفه

لو العربيه قاملت بسهوله بالطريقه دى يبقا فعلا عيب الرشاشات