القرص انك متجريش بالعربية على سرعات عالية لان لسه الحاجات دى محتاجة وقت علشان تطبع مكانها ولو عملت كدا بسرعة عالية هتبقى اضرارها اكتر
يعنى ار بى ام قليل وسرعة قليلة او يستحسن تسيب العربية دايرة فترة طويلة
رقم العضوية : 201749
تاريخ التسجيل : 28Oct2017
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: no
السيارة[2]: accent 1999
الحالة :
من فضلكم انا عملت 1/2 عمره للماتور ( تغيير صبابات و جوان و شنابر ) الموضوع إن الميكانيكى بيقولى متقرص على المكنه عشان هى فى فتره التليين ومش عارف القرص ده يعنى محرقشى الغيار ولا مجبش سرعات عاليه
وبعدين التللين ده مش محتاج العربيه تطبع على سرعات عاليه عشان القطع الجديد تتعود على الضغط العالى ممكن توضيح لو امكن وشرح عشان محتاج افهم
ايه الضرر لو معملتش الى بيقلى عليه.
رقم العضوية : 186318
تاريخ التسجيل : 30Mar2016
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: هيونداى
السيارة[2]: هيونداى
الحالة :
القرص انك متجريش بالعربية على سرعات عالية لان لسه الحاجات دى محتاجة وقت علشان تطبع مكانها ولو عملت كدا بسرعة عالية هتبقى اضرارها اكتر
يعنى ار بى ام قليل وسرعة قليلة او يستحسن تسيب العربية دايرة فترة طويلة
رقم العضوية : 183135
تاريخ التسجيل : 07Jan2016
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tempra
السيارة[2]: shahin
الحالة :
احرق صفحتين والعربية واقفة
وامشى على الطرق المستوية لمسافة 60كم
زى طريق مصر السويس او الاسماعيلية او الفيوم
على غيار ال2
وانت راجع امشى على مابين الغيار الثانى والثالث
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
إتعامل عادي
لكن
التسارع بالعربية لازم يكون بالتدريج
يعني متدوسش بنزين جامد مرة واحد
ومتمشيش على سرعة ثابته كتير
وعدد لفات الموتور RPM ميزدش عن 3000 أول 2000 كيلومتر تقريباً
بعد كده ممكن يزيد لغاية 4000 RPM lebW لغاية 5000 كيلومتر
بعد ال 5000 كيلومتر إعمل اللي إنت عايزه ودوس جامد لغاية قبل العلامة الحمرا
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
المفضلات