الاعزاء اعضاء المنتدي ارجو منكم توضيح اذاماكانت خاصية الدفع الرباعي المستمر في التيريوس هامه لثبات السياره بحيث لايمكن التضحية بها في سبيل الاتساع في التيريوس السبعة راكب , لانني افاضل الان بين التيريوس والجراند تيريوس.
عرض للطباعة
الاعزاء اعضاء المنتدي ارجو منكم توضيح اذاماكانت خاصية الدفع الرباعي المستمر في التيريوس هامه لثبات السياره بحيث لايمكن التضحية بها في سبيل الاتساع في التيريوس السبعة راكب , لانني افاضل الان بين التيريوس والجراند تيريوس.
الدفع الرباعي ليس له دخل بتثبيت السيارة اطلاقا الدفع الرباعي يستخدم فقط في حالة غرز السيارة اذا مشيت على الرمال انت يجب عليك المقارنة بين بلد الصنع اليابان او اندونسيا وشكرا لك وعلى هذا الأساس يمكنك الاختيار
شكرا علي الاجابه اللي قصدته ان في السؤال (علي ما فهمت من كاتالوج الخمسه راكب) ان السياره في ظروف القياده العاديه القوه بتتوزع علي الاربع عجلات وده بيخلي السياره ثابته (مبتعومش) في الملفات وفي حالات المطر وده بيكون عن طريق نقل تفاضلي مركزي والنظام ده جديد و في حالة الغرز القوه بتتنقل للعجلات الاربعة بدون تفاضل.
[IMG]file:///C:/Documents%20and%20Settings/Dr.%20Hisham%20Saif/Desktop/4wd.JPG[/IMG]
السلامعليكم و رحمة الله و بركاته
الاخ العزيز بخصوص سؤالك المهم جدا فقد قمت بعمل دراسه بسيطه للموضوع و تجربه فعليه و فعلا قد وصلت الي ان نظام الدفع الرباعي الجديد في الدايهاتسو تيريوس يساعد بشكل كبير في الاحتفاظ بتوازن السياره و ثباتها و هو النظام الذي تسير به السياره بشكل دائم بدون اختيار منك اما عند الضغط علي مفتاح التوزيع الغير متماثل علي المحاور و العجلات فتكون مناسبه للقياده في الطرق الوعره و الغير ممهده و عند الغرز و هذا لان السياره تقوم بتركيز العزم علي العجلات الاكثر تأثرا او غرزا في حالة الغرز.
وانصح جميع ملاك التيريوس الا يستعمل هذا المفتاح الا عند الحاجه له لانه يضعف من الاتزان و الثبات.
وبالطبع كل ذلك موجود في التيريوس الخمسه راكب دفع رباعي فقط .
عزيزي Albasha التيريوس فيها خاصية full-time 4WD with centre diff' lockو هذه الخاصية موجوده في بعض الموديلات العالية من BMW Subaro lancer evolution .......................
الأخ hisham343
شكرا لك ولكن انا فعلا فوجئت بالمعلومة لأنه على حسب علمي هذه الخاصية غير موجوده إلا اذا ضغط على الزر الخاص بالدفع الرباعي
عزيزي الباشا الزر الموجود في السياره هو مجرد زر يعمل علي اطفاء او الغاء خاصية التوزيع المنتظم المتساوي للعزم علي العجلات و لكن السياره سواء به او بدونه فهي تعمل بنظام الدفع الرباعي المستمر و هذه المعلومات ليست مجرد تخمينات مني او توقعات او كلام سمعته من احد و لكن مبنيه علي دراسه فنيه للكتالوج و علي التصميم الميكانيكي للسياره وايضا تجربه عمليه.
موضوع تشغيل هذا الزر هو خطئ شائع بين معظم ملاك السياره و قد يؤدي الي خلل في عمل السياره و ارجو منك او من اي من الاخوه ملاك السياره ان ينتبهو الي ذلك حرصا علي كفائة سيارتهم و بشكل عام لا يجب ان تكون علامة السياره التي في منتصفها اكس التي تظهر في التابلوه عند الضغط علي الزر غير موجوده و لا تستخدم الا عند الضروره.
الأخ msh2179
شكرا لك وأنا على حسب علمي انه يوجد في السوزوكي الدفع الرباعي يعمل إذا أحس بمقاومة في السير مثل الرمال أو المياه ولكنه لايعمل طول الوقت في ظروف السير العادية
فهل التوريوس تعمل بنفس الطريقة في حالة المقاومة فقط أم أنها تعمل بصفة مستمرة لأنه إذا كان الدفع الرباعي يعمل في ظروف السير الطبيعية فأعتقد أن هذا عيب وليست ميزة أن تعمل ال 4 عجلات بصفة مستمرة حتى في الظروف العادية لأنه على حسب معرفتي ذلك يسرع في عملية تآكل الكاوتشات فأرجو افادتي اذا كانت لديك معلومات عن ذلك وشكرا لك