-
لخبراء سكودا فقط
عربيتي اوكتافيا a5 موديل ٢٠٠٧
اولا سحب العربيه ضعيف ولا تستجيب سريعا للسحب عند الضغط علي دواسه البنزين ضغطه قويه الاستجابه ضعيفه جدا
ثانيا العربيه عند النقله الرابعه ال rpm بيعلي ويحصل رجه خفيفه كده في العربيه عند بدايه النقله الرابعه
ياعني بكون علي الثالث وعندما يصل عداد ال rpm عند ٢٠ وداخل علي النقله الرابعه ال rpm بيعلي ويحدث نتشه بسيطه ثم تسير وتنقل عادي باقي النقلات
ولكن هذا الحدث لا يحدث باستمرار ولا يحدث والعربيه بارده
ارجوا من عشاق وخبراء اسكودا ان يفدوني عن سبب هذه المشاكل ؟؟؟
-
فين الردود ياشباب !!!!!
المنتدي ماله بدء يريح ليه كده ؟؟؟ !!!!!
-
انا عربيتى مانيوال وبيحصل معايا كده على الاول والتانى
ولما بكون على السلانسيه والعربيه واقفه بتحصل رعشه
وهقولك انا عملت ايه ومافيش نتيجه حتى الان
- غيرت بوابه
-بوجيهات
- اخرت سير الكاتينه سنه واحده
ومازال البحث عن الحل مستمر وربنا معانا وياريت لو وصلت لحل قولنا وانا برضو هقول انشاء الله بس تتحل
-
مافيش ردود خالص ليه ياشباب
هو مافيش حد بقي بيتابع المنتدي ولا ايه ؟؟؟؟
-
الاول أتأكد من الصيانه الدوريه للعربيه بوجيهات وفلاتر ومراجعه دوره التبريد
ولو الموضوع فضل موجود وبيحصل لو بتروح مشوار والعربيه بتسخن وبتحس برجه وساعات زي خبطه كده من تحت يبقي الحق الموضوع في أوله وروح لحد يغسل البدي فلف بتاع الفتيس وتغير زيت الفتيس والفلتر
-
مغير البوجيهات والفلاتر في التوكيل وغيرت الرداتير علشان كان فيه خرم
والعربيه مش بتسخن ولا حاجه ودوره التبريد تمام وبسافر علي ٢٠٠ و ٢٢٠ والعربيه زي الفل ومافيش خبط او رجه او اي حاجه كده
ومغير زيت الجير بوكس في التوكيل عند ٦٠٠٠٠ والعربيه عامله ١١٠٠٠٠ الف
-
الواحد بدء يقلق من العربيات دى بعد ماكان معجب بيها جدا
-
-
حضرتك كشفت على العربيه بالكمبيوتر
-
اسباب ارتفاع ال rpm بين النقله الثالثه والرابع وحدوث نتشه
ماحدش عارفها من خبراء اسكودا
اللي محيرني انها بتحصل عندما تسخن السياره ومابتحصلش غير وانا داخل علي النقله الرابعه فقط
والان ساعات بسمع صوت خبطه في العربيه من تحت وانا راجع مرشدير فقط
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2