تعديل الشارك 2014 - 1600 الى شارك 2015 - 2000 cc
بسم الله الرحمن الرحيم
الإخوة الكرام
سلام الله عليكم ورحمته وبركاته
بفضل الله قمت بتحديث سيارتى الشارك موديل 2014 محرك 1600 الى موديل 2015 محرك 2000 CC
وكانت تجربة بفضل الله ناجحة رغم ما بها من مخاطرة وقد يسأل احدكم 2014 ليس بموديل قديم فلماذا التغيير
لقد كنت من أوائل من قام بحجز هذا الموديل من التوكيل اوائل عام 2014 وحجزت اعلى فئة ظنى انها ستكون مجهزة بكل شىء :N_no[1]:
وللاسف فوجئت بعدها ان السيارة فقيرة جدا جدا فى الكماليات
ولكن لحس اطالع ان الوكيل وقتها كان يستوردها من الخليج بمواصفات خليجية ويبيعها فى السوق المصرى تحت اسم توكيل دياموند
وهذه ميزة اشكرهم عليها
والسبب لأن اساسيات المواصفات الخليجى تجعلها تقبل التحديث بسهولة وأول تحديث للسيارة كان منذ حوالى عامبن من الحرفيين والتركيب عند همام فى المعادى واشتمل على :
1- تركيب بلوتوث لكاسيت السيارة مع تغيير طارة السيارة الى طارة عليها بلوتوث ومثبت سرعه
2- تغيير طنابير الفرامل الخلفية الى سكاكين لزيادة قوة الفرامل عند السرعات العليا
بعد هذا التحديث احسست بشىء من الرضا عن السيارة كونها اعلى فئة HL لكنها بدون مميزات
نظرا لسفرى للعمل يوميا فموضوع مثبت السرعه بالنسبة لى ليس نوع من الرفاهية ولكنه يعتبر من الأساسيات المفروض تواجدها
ظلت مفاتيح مثبت السرعة امامى فى طارة السيارة موجودة ولكنها لا تعمل مجرد منظر فقط لمدة عام ونصف حتى وجدت جروب على النت يقوم بمشاريع تحديث
وكان من بينها تشغيل مثبت السرعه وتشغيل مود السبورت الا ان المحاولات معى لم تجدى ثمارها لأن الموضوع يحتاج الى برمجة كمبيوتر الموتور واضافة بعض القطع الإلكترونية
فصرفت نظر عن التعديل على الوضع الحالى
منذ حوالى شهر فوجئت فى احد جروب اللانسر باعلان عن تسقيط لمواتير لانسر وارد الخارج والجميل ان صاحب الإعلان بلدياتى من شبين الكوم فذهبت البه
وكانت مفاجأة رائعه ان أجد نص سيارة لانسر بالكامل بكل مشتملاته موديل 2013 جاهز للتركيب وعداد الكيلومتر عامل حوالى 30000 ميل يعنى حوالى 70000 كيلومتر
وكنت منبهرا لأن النص كان شبه زيرو ونضيف جدا وانتاج متسوبيشى أمريكا
فرجعت الى النت لأبحث عن خلفيات لهذا الموتور وبالفعل تنتج امريكا سيارة ميتسوبيشى بعدة موديلات منها اللامسر وذلك فى ولاية كاليفورنيا وطبقا لمواصفات خاصة تقل فيها قوة الموتور
ال 2000 CC حوالى 10 حصان اى تصبح قوة الموتور حوالى 143 حصان بينما قوة الموتور اليابانى الأصلى 153 حصان
مشكلة اخرى فى السيارة الأمريكية ان كمبيوتر الوسائد الهوائية يتحكم فى حوالى 7 ستائر هوائية تنزل من السقف والجوانب والكراسى فعند تركيب هذا الموتور يجب تغيير كمبيوتر الوسائد الهوائية
الى النظام العالمى والذى يشمل عدد 2 وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي وعدد اتنين حزام امان
وقد يسأل سائل لماذا التغيير اذا كانت سيارتك 2014؟ الإجابة ان معدل سفرى بالسيارة يوميا حوالى 250 كم على طريق القطامية العين السخنة الجديد وعداد سيارتى عمل حوالى 160000 كم فى اربع سنوات
فالتغيير لموتور أقل فى عدد الكيلومتر ميزة ومخاطرة فى نفس الوقت
تركت بلدياتى الذى يبيع الأمريكانى ونزلت الى الحرفيين مركز بيع وتحديث السيارات فى القاهرة ونستكمل معا باقى القصة فى الحلقة القادمة بالتفصبل ان شاء الله
