الموضوع: الصاج طري قوي قوي

انا شايف ان صاج الجين اجمد من اي عربية موجودة دلوقتي جديدة في نفس تمنها

فعلا
العربية صاجها جامد
انا قعدت عليها و لاقيتها كويسه :)

لأ بجد بجد أصحابي معاهم العربية و صاجها كويس

الي حضرتك بتشوفها دي موديل كام

أولاً يا جماعة انا قلت انها سمة للعربيات الجديدة إن صاجها يكون طري و بالذات إذا كان العربية سعرها منخفض. اللي انا قصدته بالضبط هو ان في اماكن في العربية ما ينفعشي الصاج يكون فيها طري بالشكل ده و إلا يكون الوضع زي يحيى الفخراني في فيلم الكيف لما راح يعزي و هو مسطول ( إنت جاي تعزي و لا جاي تهرج... لا أنا جاي بهرج )

العربية اللي شوفتها هي جين2 2009

دة المعروف ان صاج الجين 2 جامد

هو صاجها مش جامد قووى ولا ضعيف قوى
يعنى احسن من ال لانوس والفيرنا على الاقل

الصاج جامد فى مناطق ومناطق تانية طرى عشان الحوداث والنظام الجديد ان مناطق هشة لتاخذ الحادث الشديد لقدر الله وتقع ولا تصل للكابينة دة عشان اختبارات الحوادث الاوربية الى مرت بيها جين2 الجميلة اعرف ناس عملت بيها حادث على 180 ك والحمدالله كان رابطين الحزام والعربية بقت تمام دلوقتى وماشية زى الاول ..كمان انا بركن فى الشارع وااااتهرت وكمان عن تجربة اكثر من حادث امامى وخلفى ربنا يسترها معانا جميعا :b4_611:ملقتشتش الدنيا باظت من قدام ربنا يحميهلنا جميعا
ربنا يوفق

بمناسبة إننا اتكلمنا على الشاهين، فالشاهين ما فيهاش إكصدامات نهائي، هي بس حلية سودة فيبر ورا و قدام.
طبعا معروف إن قطع غيار الشاهين رخيصة، و حضرتك قصدت وش فانوس الاشارة اللي بـ 8 جنيه، لكني بأكد تاني إني فاهم ان صاج العربيات الجديدة كلها طري، الا طبعا العربيات الغالية قوي، زي الميرسيدس و الفولفو و خلافه، لكن كلامي كله رايح ناحية هي فين الطراوة دي؟

بمعنى إن مثلا لو الرفرف الامامي او رفرف الشنطة او حتى السقف و الباب (ما دام فيه قضبان حديد جواه )، طري دي موش مشكلة إطلاقاً. لكن انا اقصد الطراوة في حتت لازم و لابد تتعرض لاجهاد و ضغط في ظروف عادية و ما هيش ظروف حادثة و لا خبطة و لا حتى تريحة. يعني تحديدا مقدمة غطاء كابوت العربية طري جدا لدرجة ان لو واحد عادي ريح عليه بجسمه هيطبقه و هيعدي حد المرونة، يعني موش مجرد انه هيلب و يرجع تاني.

و حاجة زي دي كان ممكن تنحل ببساطة، بمجرد تزودي سيلكون حشو في غطاء الكابوت من قدام مع العضم اللي محمل عليه.