كيا سيراتو 2010 : توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور .

السلام عليكم ورحمة الله
نرجو من الاخوة اصحاب الخبرة المساعدة .
اولا اشكر القائمين على المنتدى واعتبروني ضيفا وعضو جديد للمنتدى .

ملف مرفق 16970

القصة كالاتي : السيارة كيا سيراتو 2010 محرك 16 , 4 ابواب .
عند السرعه او السير بشكل طبيعي وعند تهدئة السرعه امام مطب او اشارة مرور او الدوران على شارع وتهدئة السرعه السيارة توقف اي المحرك يوقف بدون وجود علامة خدمات المحرك البرتقالية اي لا وجود اي علامة service engine .

هذه المشكلة لا تحصل بشكل مستمر اي بمعدل مرة او اثنين في اليوم فقط واحيانا مرة بعد كل يوم .

السيارة حاليا اكثر من 110 الف كيلو .

عملت كشف بالكمبيوتر الخطأ P0171 المشهور ولكن عند معالجة الامر السيارة لا يوجد فيه حساس هواء من اساس كمواصفات .
قمت بتنظيف بواية الهواء , قمت بتغير بواجي جدد , ايضا تغير فلتر البنزين على اساس ان اي اطفاء لمحرك يكون في العادة بسبب نقص في ضخ البنزين .
ايضا قمت بتغير مضخة الوقود ليس بالكامل بل قلب المضخة اي ما يعرف electric pump لان المضخة من اساس تعتمد على فلتر وقلب المضخة والتي تسمع صوته عند بداية تشغيل المحرك والانتظار حتى التشغيل .

اي الخلاصة قمت بتغير جدد كلا من :
1- البواجي
2- فتر بنزين وقلب المضخة
3-البطارية 55 امباير اصلا شبة جديدة وليست لها علاقة بالموضوع

المشكلة للاسف مازالت قائمة , طبعا الكل يتجه الى مشكلة كهربائية نحو الحساسات .
حساس الكرنك شفت اعراضه معروفه اي عندما تتوقف السيارة اثناء السير , لن تشتغل السيارة جددا الا بعد مدة اكثر من 15 دقيقة اي حتى تبرد .

مشكلتي عندما تنطفي السيارة اثناء السير , تدوير المحرك مجددا دون اي مشاكل من اول مرة او ثاني مرة .

مازالت اشك في نوع مضخة الوقود لان نوع المضخة له دور . ومازالت محتار هل اغير مضخة جديدة بالكامل او لا , اما الموضوع ليس له علاقة بالمضخة وخصوصا ان السيارة تولع بشكل طبيعي من اول تدوير ومن النادر ان تولع من ثاني او ثالت مرة , بالاضافة اعراض المضخة وجود تفتفه او خضه في السيارة واضحة وخصوصا عند السير بشكل بطي او التهدئة , ولكن اغلب اعراض مضخة الوقود التاخر في تشغيل المحرك بعد اكثر من مرتين او ثلاثة .

توقعاتكم لاصحاب الخبرة ؟