شكرا يا باشا الموضوع ده كان شاغلنى وفعلا كلامك صحيح 100%
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
فى موضوع من مواضيع إستخدام النيتروجين للإطارات اللى على المنتدى ، كان فيه أعضاء قالوا إن بيكون فيه نسبة هواء عادى كبيرة لأن الإطار بيتم تفريغه من البلف ومش بيتم شفط الهوا العادى قبل شحن النيتروجين
كنت عند واحد بتاع شحن نيتروجين ولقيت جهاز التوليد عنده ليه خرطومين مش خرطوم واحد ، واحد منهم إسمه Nitrogen out وده طبيعى ، و واحد تانى إسمه air exit والجهاز اللى بيشحن بيه الفردة ليه مفتاح بيحول بين الخرطومين ، واحد يدخل نيتروجين N2 In والتانى مكتوب عليه تفريغ vacum ورايح لمخرج الهوا air exit ، كدة وظيفته إتعرفت خلاص إنه فيه إمكانية يسحب باقى الهوا اللى فاضل فى الكاوتش قبل التحويل على نظام الشحن
ممكن تكون دى خاصية فى بعض الأجهزة مش كلها ، ولكنى أتوقع إنها تكون موجودة فى كل أجهزة شحن النيتروجين ، وإن الصنايعية هم اللى بيستسهلوا كالعادة أو مش فاهمينها أو يقولوا مالهاش لازمة ، عشان كدة وجب التوضيح للزملاء الأعزاء إن لو هتدفع ال 20 جنيه فى شحن النيتروجين إتأكد الأول إن هو بيعمل تفريغ قبل الشحن وإلا بلاش منه وشوف غيره
بالمناسبة التفريغ بيتم فى نص دقيقة الماكنة قوية فعلاً وبدون مصاريف زيادة
دى الصور
رقم العضوية : 8269
تاريخ التسجيل : 01Apr2008
المشاركات : 1,195
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Daewoo Lanos
الحالة :
شكرا يا باشا الموضوع ده كان شاغلنى وفعلا كلامك صحيح 100%
رقم العضوية : 223
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 104
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لادا 1500
السيارة[2]: ماتريكس
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب الراجل دة فين؟؟؟
سبحان الله بحمدة سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 7622
تاريخ التسجيل : 18Mar2008
المشاركات : 228
الحالة :
ممكن تاولنا مكان الراجل دة فين يبا كتر خيرك او مكان اى حد فى القاهرة للموضوع دة
رقم العضوية : 3652
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 171
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: نيسان صنى
السيارة[2]: بيجو 305
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا روحت البنزينة اللى فى المعادى على الكورنيش ومكنش فيها الجهاز دى وتم تفريغ الهوا العادى من البلف وبعدين شحن النيتروجين قيمة نص الفردة وبعدين تم تفريغها تانى علشان يتم خروج الهوا العادى كله من الفردة وبعدين كمل شحن النيتروجين انا شايف ان كد احسن من الجهاز لان زى ما موجود فى الصور ممكن يكون فى هوا موجود فى الفردة ويشحن الهوا على النيتروجين مش عارف كلامى دى صح ولا غلط الله اعلم. انا مرة عملت موضوع الجهاز دى قبل كدة كان فى باب اللوق.
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
بين شارع نوبار وشارع خيرت فى منطقة لاظوغلى ، عند محطة مترو سعد زغلول ، قريب من وزارة الداخليةممكن تاولنا مكان الراجل دة فين يبا كتر خيرك او مكان اى حد فى القاهرة للموضوع دة
فكرة حلوة مش وحشة ، كأنك بتغسل الفردة من الهوا العادى ، بس أعتقد التفريغ أكفأوتم تفريغ الهوا العادى من البلف وبعدين شحن النيتروجين قيمة نص الفردة وبعدين تم تفريغها تانى علشان يتم خروج الهوا العادى كله من الفردة وبعدين كمل شحن النيتروجين
الهوا تم تفريغه بدرجة كبيرة جداً ، ما تنتظرش من الصورة إن الكاوتش ينكمش على الجنط ، الكاوتش ده مادة ليها حيز ومحيط أكبر من الجنط ، لازم بعد التفريغ تبقا فيها عالى وواطى وإنبعاجات كدة مش هتنكمش بالكامل ، إنما العالى ده فاضى مش مليان هواانا شايف ان كد احسن من الجهاز لان زى ما موجود فى الصور ممكن يكون فى هوا موجود فى الفردة ويشحن الهوا على النيتروجين مش عارف كلامى دى صح ولا غلط الله اعلم.
رقم العضوية : 7622
تاريخ التسجيل : 18Mar2008
المشاركات : 228
الحالة :
المفضلات