طيب انت حطيت atf 220 ليه
انت الفتيس بتاعك 4 نقلات
كنت حطيت atf 320 او diii
رقم العضوية : 124917
تاريخ التسجيل : 19May2012
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : A.R.E
السيارة: .......
السيارة[2]: PROTON
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله
الاخوة الزملاء
العربية ساجا اوتو موديل 2010
اول مرة اغير زيت الفتيس كان على 80000 كم وحطيت mobil atf 220
وكانت العربية تمام لغاية اول امبارح لاحظت ان الفتيس مش قابل يتحرك لل p نهائيا
العربية عاملة دلوأتي حوالي 102000 كم
مقاس الزيت طبيعي جدا وحالته كويسة جدا
لو حد يقدر يقولي ايه ممكن يكون سبب ان الفتيس مش راضي ييجي ع ال p
جميع الحركات الاخرى طبيعية جدا
شكرا مقدما
رقم العضوية : 116768
تاريخ التسجيل : 15Nov2011
المشاركات : 208
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Shahin 2001
السيارة[2]: Beetle 1970
دراجة بخارية: Nissan Sunny 2016
الحالة :
طيب انت حطيت atf 220 ليه
انت الفتيس بتاعك 4 نقلات
كنت حطيت atf 320 او diii
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
طبعا لازم الفتيس يعمل معاك كده وأكتر كمان...
ولا الزيت اللي حضرتك حطيته ينفع.. ولا زيت موبل ATF 320 ينفع... ولا زيت شل D-III ينفع...
الفتيس مصمم علشان يشتغل بزيت معين... له خصائص معينة مش موجودة في زيوت تانية...
الفتيس الأوتوماتيك بالذات لازم الزيت بتاعه بنفس مواصفة الزيت الأصلي.
ما ينفعش تحط أي زيت وتفترض إنه هيشغل الفتيس...
عربيات بروتون بتستخدم تكنولوجيا ميتسوبيشي وبتستخدم نفس زيوتها... والزيت المطلوب في الفتيس عند حضرتك اسمه ATF SP-III
الزيت ده موجود في كذا ماركة وبأسعار مختلفة...
ادخل هنا علشان تعرف معلومات أكتر...
https://www.nilemotors.net/Nile/5000...atf-320-a.html (زيت الفتيس atf sp-iii هو ال atf 320 ؟)
في حالة حضرتك.. لازم تنزل الزيت اللي حضرتك حطيته بالكامل وتعمل غسيل للفتيس.. وتحط الزيت الجديد بعد كده.. وللأسف الموضوع ده هيكلفك.. ويمكن لو كنت حطيت الزيت بتاعها من الأول التكلفة كانت هتبقى نص التكلفة الجديدة دي.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
المفضلات