عرض للطباعة
يا اخوانا
انا ف يوارطة ومش عارف مش عاوزين تساعدوني ليه
انا بجد محتتتتتتار جدا
عاوز اغير الوتور بتاع الكورسا 1000 عندي بموتور كامه واحدة بس
لركب 1400 واللا 1600 والانجيكشن احسن
حد يساعدني ربنا يخليكوا
ويحوش عنكوا بتوع قانون المرور الجديد اللي بقيوا في كل حتة
:K_crying[1]:
سبحان الله..
امبارح بالليل.. كنت باتكلم مع المهندس اللي باتعامل معاه ف العربية..
و عرفت منه ان الموتور ال 1600 الكامة واحدة بتاع الكورسا الهاتش باك.. زيه بالظبط زي بتاع الكورسا السيدان و نفس قطع الغيار..
و مفيش فيه مشاكل..
و الاجمل من كده بقي..
انك تقدر تشتري الموتور بالفتيس بتوع ايه بقي..؟؟
الكورسا C اللي هي شكل السيدان اللي نزلت هنا.. بس الهاتش باك بتاعت اوروبا.. 1600 سي سي اللي هو نفس الموتور بتاع اللي نزلت هنا.. بس الخبر الجميل بقي.. انك تشتريه بالفتيس الايزي ترونيك بتاعه..
ايوة ايزي ترونيك.. ايه رأيك بقي؟؟؟؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy
يا هندسة الف شكر علي الكلام الحلو ده
بس انا بتكلم علي الموتور 1600 الكامه اللي رشاش واحد واسبراتير وكدا (اللي زي ال 1200) وهو 74 حصان
قطع غياره رخيصة اوي ونزلت وسالت عليها وبيركب علي نفس الفتيس عندي
بس نفسي قبل ما اهد المكنة عندي اعرف اخر رد
الراجل اللي بتعامل معاه بيقنعني بيها وبيقولي هو مش هيخسر حاجة اي موتور هنجيبه هو هياخد المصنعية بس هو حابب يخدمني في تكاليف قطع الغيار وراحة البال من قرف الحساسات وكدا
اتمني المساعدة يا باشمهندس احمد وليك كل كل كل كل الشكر:Ta_clap[1]:
الى انت بتتكلم عنها دى مكنه الفكترا الشكل 95 و 98 و بصراحه سيبك من المكنه دى حديقك و بذمتك حد يركب مكنه 1600 سى سى و 74 حصان !!!اقتباس:
علي الموتور 1600 الكامه اللي رشاش واحد واسبراتير وكدا (اللي زي ال 1200) وهو 74 حصان
مكنة الكورسا ال 1600 تقريبا 118 او 120 حاجه زى كدا
ركب مكنة الكورسا و سيبك من مكنة الفيكترا
هو انا اللي سمعته من المهندس اللي باتعامل معاه انه المكنة ال1600 اللي بتتكلموا عنها بتاعت الفيكترا مينفعش تركب علي الكورسا.. مش عارف بقي ايه الكلام..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة speed4speed
و تصحيح صغير بس ان المكنة ال1600 الكامة واحدة بتاعت الكورسا قوتها اقل شوية من 120 حصان دول.. هي كبيرها 105 مثلا.. في الحدود دي.. و يمكن اقل حاجة بسيطة كمان.ز يعني مش اقل من 95 حصان.. و دي حاجة كويس طبعا. علي حجم ووزن الكورسا الصغير..
انا مؤيد لكلامك.. و اكيد موتور الكورسا هيكون افضل.. و يركب عادي علي نفس الفتيس برضه..مش محتاج لعب.. و قطع غياره متوفرة و مش غالية.. و مفيهوش حساسات كتير ولا وجع دماغ.. زيه زي ال1200 العادي بالظبط.. بس كل الفرق انه انجيكشن..
خلي بالك ان الموتور ييجي بالكونترول يونيت و الضفيرة بتاعته..
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy
طبعا قبل اي حاجة انا بشكركم جدا
ال1600 بتاع الكورسا محتاج تعديل القاعده اللي تحت علبة فلتر الهوا لانهم مختلفين
ال 1600 بتاع الفيكترا حاجته برخص التراب وفيه حاجات من الدايو لانوس بتركب عليه وكمان انا امبارح جربته علي عربية كورسا والتالت جاب 110 والرابع 130 والخامس لغايه 160 ومردتش اكمل !!!!!!!!!!
هو مشكلته ان صوته عالي شويه وعمل 23 لتر في 243 كيلو متر علشان رحنا اسكندرية
بس لنل حاسس ان الموتور ده شديد ومنه ناس في المنصورة مركباه وشفته بس 1400 بس
انا اصلي مش شبابي اوي ييعني علشان اركب 105 حصان في كورسا انا بس ببعد عن مشاكل الموتور ال1000 اللي تعبني ومحتاج حاجه سعرها كويس وكمان قطع غيارها كويسة ومتوفرة وبتعمر
وبعدين عرفت ان 1600 الكورسا هيحتاج غير تعديل القاعدة بتاعة المةتةر الي تعديل الطنابير اللي ورا وتبقي سكاكسن ويركب ABS كمان
مش عارف برضوا ايه رايكوا
لو لقيت صور هجيبهالكوا المرة الجاية
:satelite:
بس تأكد من ان تركيب موتور الفيكترا الكامة الواحدة ينفع من غير تغيير اي قاعدة واحدة حتي للموتور.. لو كده يبقي مش بطال..
و علي فكرة. عشان تعدل لموتور الكورسا.. مش لازم ايه بي اس عشان هي نازلة من غيره اصلا.. كفاية تغيير الطنابير اللي ورا..سكاكين..
و لعلمك كمان.ز في قطع غيار كتير لللانوس تركب علي موتور الكورسا ال1600 الكامة الواحدة..
طيب اي ملاحظات يا اخوانا او توجيهات تساعد في الموضوع اهو برضوا بنفيد بعض
:majd(4):