فيه حاجه عايز اسال عليها
الميه بتاعت المساحات لما تخلص احوطلها ايه
يعني لازم الميه المخصوصه بتاعتها ولا ممكن ماء عادي
وفيه ناس بتقولي حوط شويه بريل او صابون سائل مع الماء العادي وهيبقي كويس ياتري ده صح ولا ايه
عرض للطباعة
فيه حاجه عايز اسال عليها
الميه بتاعت المساحات لما تخلص احوطلها ايه
يعني لازم الميه المخصوصه بتاعتها ولا ممكن ماء عادي
وفيه ناس بتقولي حوط شويه بريل او صابون سائل مع الماء العادي وهيبقي كويس ياتري ده صح ولا ايه
السلام عليكم محدش سال ازاى لما نفتح غطاء الفلتر بنلاقى العمة وفتحت التهوية بتاعت الكربرتير
وشكرا
تمام بس اعتقد ياباشا لو شديت كمان علي L 2 وبعدين كمان شغلت الOV/D هتلاقي السحب احسن بكتيير
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
انا والله يا ميدو باشا عمري ماشيلت غطاء الفلتر اصلا ولا حتي اعرف بيفك ازاي
بس اللي انا اعرفه ان العربيه دي حقن الكتروني يعني انجكشششن 16 صباب 2 كامه
والدليل علي كده ان العربيه بتفصصصصل والتفصيل ده بيبقي نظام حمايه في الانجكشن فقططططط عشان لما توصل ببالموتور لاخر معدل اللفات بتاعه يعني توصل للعلامه الحمره في الRPM بيحمي الموتور وبيقي هوااء مش حرق علي الموتور وده اللي انا اعرفه
لكن اعتقد ان الكربيراتير مفيش فيه نظام الحمايه ده
وياريت حد برده يكون فاهم الفرق بين النجكشن والكربيراتير يقولنا
السيريوووووووون انجكشن ولا كربيراتير
ايه يا جدعان انتم وصلتم انكم تخلوا السيريون كربراتير كمان
يا ميدو الفتحة دي فتحة دخلو الهواء للماتور وموجوده في كل العربيات اللي ركبتها انجيكشن
يعني مفيش جديد
ايه بقه اللي جاب كربراتير دي ؟؟؟؟
كربراتير إيه وهاف إنجكشن إيه يا ميدو باشا......
دي صورة الموتور الـ1300 موديل K3 -VE I4
ممكن توضح فين الكربراتير الي بتتكلم عليه؟؟؟
ولو المكنة هاف إنجكشن لازم وجود إسبراتير
http://www12.0zz0.com/2009/01/06/12/422330057.jpg
يا عمرو بص هو فيه لبس بس عند ميدو
العمة بتاعت فلتر التكييف لما بتشيلها وتشيل الفلتر من مكانه بيبقى فيه باب لونه نحاسي لدخول الهواء للماتور وده شئ طبيعي
فتقريبا والله اعلم ان ميدو افتكر كده ان العربيه كربراتير
والمشكلة ان الكربراتير مالوش علاقة بفلتر الهواء او مكانه دخول الهواء من اساسه
والفتحة دي طبيعيه في اي عربيه اصلا
السلام عليكم
اولا لو كلامى غلط حد جرب يركب فلتر اسبور ليها
انا جربت وحاجة اصلى كمان لاقينى العربية بتاخد هوة من حتة تانية غير الخرطوم اللى طالع من الفلتر ولما سالت عن السبب قالوا ان العربية علشان 2 كامة كربرتير وهاف انشجشن وعلشان كدة بتفصل علشان الانشجشن اللى فيها
بس لو قرنتوها بعربية تانية هنلاقيها ان الخرطوم اللى طالع من العمة طالعة على علبة الفلتر ودية تعتبر انشجشن بس بتسحب الهوة منة على طول مش من حتة تانية
وياجماعة حد يجرب زى ويقولى مش هيخسر حاجة لو راح لبتاع اكسسوارات وقلة جربلى فلتر اسبور ينفع يركب على السيريون ولا لا
وهنشوف هيقول اية وانا مستنى رد اى عضو
وشكرا..........
معلش ياميدو باشا بس اللي قالك كده بيناقض نفسه في الجمله دي
وهاف انشجشن وعلشان كدة بتفصل علشان الانشجشن اللى فيها
العربيه بتفصل تبقي انجكشن لان ده نظام حمايه خاص بالنجكشن فقط وده اللي انا اعرفه وبعدين مفيش اسبيراتير صحيح يبقي ازاي كربيراتير
وبعدين معلش انت جربت تركب عليها فلتر سبور وبعدين ايه اللي حصل يعني لما ركبته ما وضحتش والراجل ده قالك ايه:shyy: