ايه اكتر حاجة ضايقتك فى عربيتك البروتون

**mazagnge** · 25-12-2008 04:28 PM

كالعاده موضيع ابوصيام جامدة موت ، و لازم أوقع و إلا انضرب ، شوف يا سيدي :

- الفرش لونة و النقشة و الخامة = لو انت صاحب مزاج ( دماغك علية / مش مصاحبنى يعنى ) يبقي هتدفع 1000 ج لزوم فرش جلد روش او 400 ج فرش مشى حالك بس افضل .

- استهلاك البنزين مع حساب البنزين 92 في موتور 1600 cc = أستر علي يا بيييييييييييية .

- العربية غير متعددة الفئات خوفا من ارتفاع السعر ، و فى ناس عندها استعداد تدفع و تجيب بمواصفات الخارج . ... عجبت لك يا زمن .

- اقل درجات الاهتمام بالعميل انة يستلم عربيتة نظيفة ، يعنى مش معقولة استلم عربيتى و اروح اغسلها فى بنزينة ؟؟؟؟

- العربية مش بيتعملها فحص عند الاستلام .... انت تطلع عيوب و بعدين فى الصيانة تتصلح .... طيب و دة اسمة كلام .

- خدمة العملاء : محتاااااااااااجة اعادة نظر .

كفاية كدة يا ابوصيام أحسن اخاف يوم الاقى صورتى فى التوكيل مطلوب و يعملوا فى زي المليجي في فيلم الارض ( و برتون لو عطشانا نجب لة مياة معدنية ) 0

**tarek hashem** · 25-12-2008 05:22 PM

لاننا اعضاء نايل موتورز كنا رجاله ووقفنا وقفه رجاله وقررنا ان اسواء حاجه المستوى الركيك والنقشه الغريبه بتاعت الفرش بس الحمد لله مقدور عليها

**saidbakr** · 25-12-2008 06:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة megdb109

لاننا اعضاء نايل موتورز كنا رجاله ووقفنا وقفه رجاله وقررنا ان اسواء حاجه المستوى الركيك والنقشه الغريبه بتاعت الفرش بس الحمد لله مقدور عليها

يا باشا لازمن و لابد تضيف موضوع كفاءة الموتور اللي بتخليه يبلبع بنزين بالشكل ده، أعتقد ان الموضوع ده لو اتفحص فنيا مع المصنع نفسه ممكن يكون له حل.

**ahmedsiyam** · 26-12-2008 01:50 AM

الموضوع ده له حل يا اخ سعيد فى الموتور الـ iafm

**saidbakr** · 26-12-2008 03:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsiyam

الموضوع ده له حل يا اخ سعيد فى الموتور الـ iafm

انا كدة اتلخبط

!!!
فيه ناس بتقول ان الموتور الجديد IAFM ما بيفرقشي حاجة عن الموتور الجديد الا في موضوع فلتر الهوا، و ما بيحسوش في فرق جامد و هم سايقين؟!!!

طيب يا ريت لو تعرف تفاصيل اكتر و بشكل مبسط عن الموتور الجديد، تقولنا عليها و بالذات اللي متعلق منها بموضوع البنزين. كمان انا كنت عاوز اعرف يعني ايه IAFM من الأصل؟

**tutankhamoun** · 26-12-2008 11:07 AM

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أنا شايف الناس ببتكلم عن إستهلاك العربية للبنزين العالي
أنا بس عايز أقول حاجة مهمة جدا علشان الكلام يبقى على بينة و الكل يبقى عارف رأسه من رجليه

ميجيش واحد بيجري على سرعة 150 في كل مشاويره و يقولي إستهلاك البنزين عالي !!!!!!!!!
طيب ما هو لازم يكون عالي ........ و ده طبيعي و في أي عربية

متوسط إستهلاك البنزين في الجين 2 تقريبا من 10 إلى 13 أو 14 كم لكل لتر
يعني العربية مش بتقل عن 200 كم لكل 20 لتر و ممكن توصل معاك لغاية 300 كم لكل 20 لتر
و كل مقايسة و ليها طريقة سواقة

أولا علشان توصل لأفضل إستهلاك من العربية يجب توافر الشروط التالية :
1 عدم التسارع بالموتور و الطلوع بالعربية واحدة واحدة بدون الضغط على دواسة البنزين على أخرها علشان تجيب 100 كم س في 10 ثواني !!

2 أنتقاء بنزينة نظيفة و دي هاتبان معاك بالخبرة أو سؤال الأخرين حسب المنطقة اللي أنت عايش فيها

3 ما تشدش مع حد ........هاتشد ....أستحمل إستهلاك البنزين

4 أفضل سرعة للإستهلاك هي
75 كم على الغيار الرابع و 90 على الغيار الخامس و أنا بتكلم عن الفتيس المانوال و مليش سابق خبرة في الأوتوماتيك من ناحية اعطاء أرقام صحيحة

5 مرتبطة برقم أربعة
عدم الصعود بسرعة المحرك عن 3000 لفة - دقيقة

--------------------------------------
أي مخالفة للشروط السابقة ......... العربية هاتستهلك بنزين و ده بينطبق على أي عربية 1600 سي سي مش الجين 2
اللي عايز يوفر في البنزين أكتر ......... يشتري عربية 1300
لأن مفيش أي عربية 1600 هاتجري بيها على سرعات عالية و تشد على الطريق و هاتوفر معاك في البنزين أكتر من 10 كم لكل لتر يعني الصفيحة تعمل 200 كم في ظروف الحرق و الشد
و ده أعتقد أنه معدل ممتاز لعربية 1600 في ظروف الشد و الحرق على الغيارات

إنما في الظروف العادية ....... و بالشروط اللي أنا ذكرتها سابقا
العربية ممكن تزود معاك ل 300 كم في الصفيحة و عن تجربة مش كلام وخلاص و مش تجربة واحد و دي تجارب كتيرة

و ربنا يبارك لكل مالك في سيارته .
و السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

-------------------------
بالنسبة للموتور IAFM
الكلمة دي معناها نظام دخول الهواء المدمج
و دي فيها زي شريحة إلكترونية متصلة بكمبيوتر العربية لتنظيم دخول الهواء على سرعات مختلفة و بتحقق معدل أحسن من الفلتر الحالي في اخراج عزم من الموتور على سرعات منخفضة .
يعني ببساطة طريقة عملها كالأتي
السرعات منخفضة ....... و العربية عايزة هواء أكتر .......يتم فتح أبواب الهواء لتحقيق حرق أفضل مما يُعطي نتائج أفضل في اخراج قوة المحرك

و على السرعات المرتفعة اللي الموتور مش محتاج هواء كتير بيتم غلق بعض الأبواب لتحقيق حرق أفضل
و الله أعلم

**ahmad alshaaer** · 27-12-2008 01:47 AM

كلا مالاستاذ توت تمااااااااام
وانا واحد من الناس جربت العربيه في كل الظروف
وعاوز ماتاكلش ماتحرقش وماتستعجلش وماتجريش
حسبه متوافقه مع بعضها
والكلام ده على كل ال 1600 عموما والاوتوماتيك خصوصا
وفي عربيات بتاكل اكتر من الجين 2 بس دي شريحه تانيه منهم الفولكس الجيتا مثلا واهي 1600 بردوا

**tarek hashem** · 27-12-2008 11:45 AM

يا جماعه احنا بنحس بان العربيه بتسحب بنزين لان العربيه مساعده على السحب والجرى والاتزان الخرافى بتاعها مبيخليناش نحس بحركه العربيه
وكمان متنسوش ان العربيه سبور وتعتبر موفره جدا بمقارنتها بالعربيات السبور التانيه
شكرا