الموضوع: تقييم شامل لسيارات هيونداى ... من تجارب الأعضاء

أولاً : بشكر مشرفنا العزيز أ/ معتز سليم ... على الفكرة الحلوة دى ... وهيا أتاحة الفرصة لكل واحد انه يتكلم عن عربيتة ... ويقول مميزاتها وعيوبها فعلاً ... فكرة هايلة أحييك عليها يا معتز ...

ثانياً : عربيتى هيونداى ألنترا أتوماتيك رمادى ميتاليك ...

أستلمتها فى 03/06/2007 ... عامل بيها لحد النهاردة ... حوالي 3650 كم ...

راضي تماماً والحمد لله ... على العربية ككل ... وأرى أنها - بالنسبة لي - كان أختيار موفق جداً...

ثالثاً : المميزات ...
كل اللى قاله معتز + حاجتين :
- السحب ... يا جماعة فعلاً السحب فيها مش طبيعى ... أنا كنت خايف من الموضوع ده جداً ... جداً ... علشان الأتوماتيك ... الحقيقة بعد معايشة التجربة ... الموضوع مختلف عن اى عربية 1600 cc أنأ ركبتها ... وده رد على المشككين عالمياً ... فى تزوير قوة مواتير ال Hyundai ... عموماً أنا بقول العربية دى فعلاً باين فيها قوى ال 121 HP ... بالأضافة إلى العزم الجبار 15.6 Kg.m عند 4200 RPM وده الحقيقة أحدى أسباب نجاح العربية دى من وجهة نظرى فى السوق ...وده على أعتبار أن أرقام المبيعات اللى محقاقها العربية دى نجاح ...

- الشياكة اللى مش طبيعية ... والحقيقة الموضوع ده ... كان فارق معايا وأنا بشترى ... وخاصة مع الكاسيت ال Original والتكييف التاتش ... فرقين أوى فى شياكة العربية

رابعاً : العيوب ...
- أرتفاع سعر العربية ...مقارانة بمثيلتها من السيارات اليابانى فى نفس الفئة ... الانسر ... والصني ...
- توكيل دائماً مزدحم ... ولابد من الحجز ... لا مبالاة غير طبيعية من الأصطاف القائم بأعمل الصيانة من مهندسيين وفنيين ... وإن كنا ممكن نرجع هذا للضغط الشديد نتيجة تخمة المبيعات ... التى لا تقابل بزيادة مراكز الصيانة المعتمدة أو تنمية مهارات الكوادر الفنية ....لتواكب التكنولوجيا المستحدثة فى الموديلات الجديدة ...
- الصاج ... طبعاً ... وديه مصيبة سوداء ... أن الصاج ضعيف ... والأكصدمات اللى انا بعتبر أن الأسم ده غلط ... علشان ديه عبارة عن Cover - مصنوع من الفيبر المقوى -للشاسية ... حتى تكتمل شياكة السيارة ... ولهذا يجب أن تتم القيادة بمنتهى الحرص ... علشان صاحب العربية هيبقى هو اللى ندمان ... والستار موجود ...
- الركنة الصعبة جداً ... جداً ... بدون مبالغة ... لأنك مش شايف أى حدود للعربية بالأضافة لأن العربية عريضة ... فبعد ما بركن بحس أنى طالع فى الشارع يعنى بره حدود الركن مقارنة بالعربيات اللى أمامى واللى خلفى ... أثناء الركن موازياً للرصيف ...

تحياتى للجميع ...

م / حسام منير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا برده بعد ما بعت كوكة البعكوكة ال 128 اشتريت فيرنا 1500 / MT معايا بقي لها حوالي 20 يوم عملت بها حوالي 1500 كم منهم حوالي 600 كم سفر طوالي من القاهرة الي مرسي علم محستش فيها اني مسافر وتقييمي للسيارة :
1 - من الداخل الصالون معقول في الوسع بس التنجيد مش حلو اوي " لكن يمشي " والشنطة كبيرة وواسعة والتابلوه من وجهة نظري جيد والكاسيت كويس
2 - العفشة اكثر من ممتازة في امتصاص الصدمات والمرونة الكاملة في المطبات
3 - التكييف ثلاجة وعمري ما زودته عن 2
4 - الموتور صوته خشن وده اسوا حاجه في العربية لكنه قوي و السحب اكثر من ممتاز بالنسبة للفئة ال 1500 سي سي
5 - الثبات معقول لغاية 140 وانا مجربتش اكثر من كده لكن لغاية 140 كانت العربية كويسة وعلي ال 120 ممتازة خصوصا في الملفات مفيش اي مشكلة ويعيبها انك تحس فعلا ان العربية خفيفة
6 - الشكل الخارجي رائعة وتنافس فئات اعلي منها في الشكل الخارجي خصوصا ان كل ابعاد العربية واضحة وانت سايق
7 - استهلاك الوقود : اقتصادية جدا ( سافرت 600 كم ب 41 لتر بنزين مع التكييف اي 6.8 لتر / 100 كم )
8 - قطع الغيار والصيانة مش مكلفة
يارب ما اكونش طولت عليكم لكن ده تجربتي لغاية دلوقتي مع الفيرنا يعني من الاخر حاسس ان انا دفعت فلوسي في حاجة تستاهل ومش ندمان

كانت معايا الفرنا 1600 أتوماتيك آخر 2004 و كانت تجميع كورى كانت ممتازة فى الثبات و السرعة و كل حاجة.
أهم العيوب كانت السعر نزل بسرعة كنت جايبها ب 90 الف و وصلت ل 74 الف فى سنة و نصف.
و العيب التانى التوكيل.

يا ريت يا جماعه لو حد إكسل يكتب عن تجربته معاها لأنى بفكر اشتريها,وشكرا مقدما

سلام الله عليكم جميعا
بصراحة فكرة التقييم دي جامده جدا لان انا واحد من الناس بحب اسأل قبل ما اشتري وفعلا قاعدت ادور في المواقع المصرية العادية حتى اللي مش مصرية ملقيتش اللي يكفي الاحتياج...فربنا يكرمكم على مجهودكم
انا معايا اكسنت 2006 الشكل القديم.....طبعا انا حسيت بفرق كبير بيها لان كان معايا 128 قبلها ...بس بصراحة انا سوقت عربيات انواع كنير وراي بصراحه كالاتي :
- الهيونداي اللي بيتميز في جدا الموتور...يعني لو عايز حاجه قريبه للمواتير الياباني بسعر معقول يبقى الهيونداي بس طبعا مش زي الياباني ولا هيوصله حتى في الالنترا مع العذر للناس اصحابها ...لانهم لو جربو اللانسر 1600 او الكرولا 1600 وخصوصا المانيوال (وانا مبقطنعش بقياس السحب باتوماتيك) هيعرفو يعني ايه سحب طبعا انا بتكلم في الحجات اللي في نفس المستوى ملناش دعوه بالالماني و لا غيره
- بالنسبة للتقفيل فده في كلام كتييييييير طبعا التقفيل المصري نبقى غلطانين لو اتكلمنا عليه اصلا لانه لا يصلح لشء واسأله مجرب لان الاكسنت اللي معايا حاسس انها متركب فيها بلاستيك من اللي هو معمول من الزباله اللي معاد تصنعها ولو اتفك من مكانه مش هيرجع تانه ومش راكب على بعضه صح وتلاقي فروق ....لاني ركبت الهيونداي تقفيل بره ولقيت حاجه تانيه خالص بصراحه غبور بيكسب من التجميع بوهم
والغريب ان الدايو كان بيتجمع في مصر بس موصلش للسوء ده ..وده دليل على ان التوكيل نفسه هو اللي بيدور على شفط فلوسنا من كافة الاتجاهات
- من حيث الثبات و العفشة في الهيونداي يخسر قدام الدايو بصراحة انا جربت النوبيرا وقاعدت معايا فترة فرق تاني خالص حتى اللانوس فرقه كتير عن الهيونداي بس طبعا مشاكل العفشة و الثبات بيتحلو مع الجنوط و ظبط المساعدين وخلافه فا ممكن ما يبقاش مهم بالنسبة لناس معينه
-من حيث الصاج فده برده ما ينفعش نتكلم عنه لان كل الجديد كده ......و على اد فلوسك تاخد صاجك
- اما بالنسبة للسعر فا انا شايف انهم ابتدو يبقى مغالى فيه لان انا عن نفسي لما هاجي اغير مش هجيب هيونداي وفي ياباني بنفس السعر حتى لو 1300 زي الياريس لان 1300 في التويوتا قريب جدا من 1500 وممكن كمان 1600 في الهيونداي وطبعا اليابانى على معرفتي بيه ...موتور بيعيش لو ايدك فيه ومهتم بيه غير ان الصاج و العفشة في الياباني حاجه تانيه حتى الفيبر اللي راكب تحسه اجمد
- طبعا انا معاكو ان قطع الغيار عامل مهم وخصوصا للي معوش يدفع وبصراحه قطع غيار الهيونداي ارخص من الحجات التانيه بس لم معاك تدفع مش هتفرق ساعتها

مجمل القول ان الهيونداي تشترى في حالة ان معكش غير ثمن الهيونداي لان مجملها احسن من غيرها وخصوصا في مستوى الميزانيه القليله ..................لكن لو معاك فلوس فكر كويس وقارن كويس