الموضوع: تفصيص الموتور او فتح الموتور - استفسار للمتأكدين فقط -

اسمها تفصيل السياره مش تفصيصها - هو شكله حافظ مش فاهم ( هى مش برتقاله )
هى بالضبط تلغيم السيارات وزيادة سرعتها بالتفصيل

وتلغيم السيارات مصطلح دارج يطلق على مجال ( تقوية ) أوزيادة سرعة السيارة
مجال تفصيل الموتور مجال يتم به استخراج أقصى قوة ممكنة للمحرك وهو مجال متشعب وله الكثير من القطع التي يتم استخدامها لهذا الغرض و يتم عن طريق تركيب بعض القطع في السيارة لتزيد من سرعتها.
وهناك ثلاثة اشياء رئيسة في السيارة يتم عن طريقها التلغيم او التفصيل:
A- ميكانيكا المحرك
B- الكهرباء
C- الهواء . مدخله ومخرجه اللازم لتشغيل المحرك
ولكل نوع من هذه الانواع الثلاثة اسلوب تلغيم خاص مستقل وقطع تخصه كثيرة . اذكر بعض الامثلة المتعلقة بكل مجال .

A - قطع الميكانيكا .

1 - الكامات - وهي تتعلق بحركة البلوف ويتم استبدالها بكامات رياضية تزيد من سرعة حركة البلوف وبالتالي زيادة السرعة ( مع مراعاة تغيير بكرة الكامات لتتحمل السرعة الزائدة ) .
و يكون هناك أثر على المحرك والقطع الميكانيكية نسبة تأثر المحرك بها أكبر من قطع الكهرباء والهواء .
ولكنه بالطبع ليس ذلك الأثر الذي يجعل المحرك ( يخبط )

2 - الطنابير - وهي أربع طنابير يتم تركيب طقم رياضي يزيد من سرعة دوران الطنابير وبالتلي زيادة سرعة السيارة .
وهى ايضا لها اثر على المحرك على المدى الطويل .

B - قطع الكهرباء .

1 - الكويلات وهي ما يغذي البوجيهات بالكهرباء كلما زاد عددها زادت الكهرباء المغذية لكل بوجي ويتم استبدال كويلات السيارة الأصلية بكويلات رياضية تزيد من الكهرباء المغذية للبوجيهات وبالتالي تزيد سرعة السيارة .

لست متأكدا من ثأثير الكويلات على المحرك ولكن البعض ينفي أثرها على المحرك إذا ركبت بخبرة وعلم عميق ودراسة وحساب دقيق لما يتحمله المحرك ، والبعض يأخذ بقاعدة أن كل ما يغير من القطع الأصلية يأثر على المحرك لأنه صمم على آلية سرعة معينة يفرض عليها عمر افتراضي للسيارة وأن أي طاقة زائدة على المحرك تنقص عمره الافتراضي

2 - البوجيهات . و منها ( ذات الرئسين المزدوجة والثلاثة رؤوس المزدوجة ) إلا أن أثر البوجيهات قليل جدا ولا يعد من قطع التلغيم ذات الفعالية أما التكهن بعدد الأحصنة التي تعطيها فلا يمكن حسابه بدقة ، إلا أننا إذا قمنا بالتخمين جزافا فلا تزيد في أفضل أنواعها عن ثلاث أحصنة .
وليس للبواجي الرياضية أثر على المحرك لأن نسبة الزيادة التي تعطيها ضئيلة وهي تحسن من أداء المحرك .

C - قطع الهواء .

1 - الفلتر و الأكزست و الكنداسة مسارات دخول وخروج الهواء
تغيرهم بقطع رياضيه فكلما زاد الهواء الداخل إلى المحرك وزاد تصريف الهواء الخارج من المحرك زادت كمية الهواء المترجمة إلى حركة وبالتالي زادت سرعة السيارة .
وتكون زيادة قليلة لاتكاد تذكر علاوة على ماتسببه من صوت مزعج . ولكن لا اثر لها على المحرك .
والله اعلم
ملحوظه علشان ابقى خلصت ذمتى من ربنا
يجب ملاحظة أن القطع التي ستركب ينبغي تغيير كل ما يتعلق بها وإلا ربما يؤدي ذلك إلى انفجار المحرك أو اشتعاله.:k40:

انا بس برد على سؤال للافاده وانا من انصار عدم اللعب فى العربيه لدرجه ان انا مبعلقش حاجه فى المرايا لانهم مش حطين ذراع لتعليق الاشياء
ومبعديش ال 110
ولو تلاحظوا ان انا ذكرت العيوب وتلاضرار اللى التلغيم بيعملوا فى الموتور
انا بس كنت عايز الافاده طالما عارف معلومه لان المنتدى مبيبخلش علينا بحاجه
مشكورين

تمااااااام واشكركم جميعا
واللي خلاني اطرح الموضوع ان واحد قللي ان تفصيص الموتور - تفصيله - ماكنتش اعرف المصطلح طبعا وشكرا للاستاذ mbg-
انك تدوس على دواسة البنزين وهي العربيه واقفه على الاخر والار بي ام يعدي ال7000 لفه وتسمع صوت الموتور
وده كان هدفي
واشكركم جميعااا

انا من انصار عدم اللعب فى العربيه, اكيد المصنع مطلع اكفاء امكانيه للسياره