النهاردة اللانسر الشكل الجديد في اوروبا بتتباع بالتقسيط على 48 شهر
بصفر فوائد
واللي مش مصدقني يفتح موقع ياهوو اوتو
عرض للطباعة
النهاردة اللانسر الشكل الجديد في اوروبا بتتباع بالتقسيط على 48 شهر
بصفر فوائد
واللي مش مصدقني يفتح موقع ياهوو اوتو
اعتقد بالفعل الراجل ما قال حاجة خطيرة ولم يبح بسر من اسرار الامن القومي لغبور بيه هو تقريبا بيعرفنا معلومة يعني بنسبه 70 % الناس عارفها وان مخازن معظم الوكلاء واكيد بما فيهم غبور مليانه من موديلات العام الماضي " 2008 " وتكدسها مع الموديلات الحديثه "2009 " فقط وشكراااااااا
انا مشفاهم الجماعة ال بتقول اشترى عشان تدعم القتصاد على اساس ان العربية بتتصنع فى مصر وخمتها من مصر
فين الأقتضاد دة يجماعة
الموضوع هو عملية نقل اموال ليس الا من المستهلك للتاجر للمستورد للمصنع الخارجى وهو دة ال بيتاثر على اقتصادة
ياكن انتة كاقتصاد مصرى فين القيمة المضافة الحصلت ليك
اولا انا عايز اوضح نقطة مهمة و هى انى مش من انصار دفع الناس الى شراء الصناعة الوطنية ما دامت دون المستوى او اغلى فى السعر يعنى طالما ان السلعة التى اريد شراءها موجودة امامى صناعة وطنية و اخرى اجنبية فالمفاضلة اساسا تاأتى بالنسبة لى من ناحية ايهما اجود ثم ايهما ارخص و لو تساووا ساشترى المنتج الوطنى اما غير ذلك فانا اسمية جشع و هبل و استعباط لان الاجنبى استطاع ان يصنع سلعة جيدة و بسعر رخيص و يصدرها و يدفع مصاريف شحن و باعها احد التجار بعد ان اخذ مكسبة و فى الاخر اجدها ارخص و اجود فما الذى يدفعنى الى شراء المنتج المحلى الذى لم يدفع فية مصاريف تصدير او شحن و مع ذلك اجدة اغلى .
ثانيا : بالنسبة لكلام حضرتك ممكن يكون صح لو فى حالة واحدة اننا بنتكلم على عربية استيراد ، لكن لو عربية تجميع مصرى فكلام حضرتك هيبقى غلط لان لازم فى السيارة المجمعة محليا يكون نسبة المنج المحلى بها لا يقل عن 40% بخلاف ان هذة الصناعة توفر العديد من فرص العمل للمصريين و بالتالى فانها لها علاقة بالاقتصاد و تمثل قيمة مضافة لة خاصة انة توجد بعض المحاولات لفتح باب التصدير لهذة السيارات الى الدول الافريقية
بس اناشايف ان موضوع نزول الاسعار ده هيكون اجباري على التوكيلات لان الوضع فعلا اتغير والناس بقى فيها ايجابيه ويارب تستمر علشان حقتا يرجع فان احنا نكون زي بقية الدنيا ...............