| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 52

  1. #11

    الصورة الرمزية momo10000

    رقم العضوية : 3455

    تاريخ التسجيل : 27Nov2007

    المشاركات : 1,682

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Megane II - HatchBack

    السيارة[2]: A-Class 160

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : momo10000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    علي فكرة يا هاني .... ومع كل احترامي وتقديري للاسترا .... ولكن...

    انا شديت كتير جدا مع الاسترا بحكم انها مع واحد صاحبي ... وهوا من الناس اللي بتعرف تجري كويس... بس عالطول الميجان بتطلع منها في كل السرعات... وانا قلت الكلام دا من زمان يعني من سنة تقريبا..يعني قبل ما اعمل اي تعديل في عربيتي...

    عليها السلام


  2. #12

    الصورة الرمزية M.Moustafa

    رقم العضوية : 9366

    تاريخ التسجيل : 22Apr2008

    المشاركات : 1,057

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Rehab City - Jeddah

    السيارة: VW Touareg 2008 - Picanto 2010 - was Megane 2006

    السيارة[2]: Mazda CX9 2014

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : M.Moustafa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احلى تعليق عجبني من هاني بعد ما شديت مع ابو عبد الله انه اول مرة في حياته من ساعة ما اشترى الميجان يشوف ال Rpm على 5، عموما ابو عبد الله انسان فعلا محترم بكل ما تعنيه الكلمة راجل رزين وقدرت افهم وجهة نظره اللي هيا مش غلط الراجل من النوع اللي بيحب يركب العربية يدور ويمشي بغض النظر عن مميزات العربية او ايه الاوبشن اللي فيها انا حتى لما سالته ايه العربية اللي عمرها ما تفتح بقها قالي الكرولا وكلامه صح بالنسبة للقديم لكن اولا انا مالقتش ايه عربية تانية ما فتحتش بقها وثانيا زي ما قولتله العربيات الجديدة كلها بتلاقيها بقت غير اعتمادية كل ما الموديل بيجدد وده هيشوفه في الكرولا الموديل الجديد وعلى فكرة ده مش عيب في العربية. بالنسبة للشد بقى العربية طبعا السيريون وزنها اخف وعليها موتور 1300 سي سي فبالتالي لازم الطلعة تكون اسرع بس معلش حضرتك ما وصلتش معايا ل 120 حضرتك وصلت لل 100 وكنت ماشي ورايا لاني انا اللي هديت ولما لقيتك جاي بتكمل بدات اقرص تاني بس في العموم العربية ممتازة واهم حاجة كسبتها من الموضوع ده ان انا اتعرفت على شخص ابو عبد الله وربنا يديم المعرفة ما بينا جميعا


  3. #13

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا الأسترا ما حستش إنها بتوصل الأداء الرياضى المتوقع منها و اللى يبرر الstiffness فى كل حاجة....فعلا لو عايز عربية أوبل تحس فسها بالانطلاقة الرياضية اللى تستاهل التضحية بالراحة...يبقى الكورسا السيدان أحسن بكتييير......الأسترا تحس إنها أكلت أكلة تقيلة و بقت متختخة و مش قادرة تمد...الظريف إن مسألة النشوفية دى واضحة كالشمس من أول ما قعدت فيها ....و أنا بادور العربية....كنت متوقع إنى لازم أحط رجلى على الفرامل زى الميجان...و فعلا حطيت...ما درتش...مصطفى قاللى....دوس على الفرامل يا هانى.....قولتله و الله دايس يا مصطفى....قاللى دوس كمان.....فقمت فاعص الدواسة علشان العربية تدور.......علشان كده أنا قولت الأسترا ما تلزمكش يا مصطفى.....إجمالا هى العربية محترمة طبعا و سعرها مش مبالغ فيها مقارنة بأسعار المنافسات و السوق...لكن هى دماغ تانية و أسلوب تفكير و ذوق مغاير للفرنساوى عموما.....

    حكاية ال 5000 على ال RPM دى فعلا حقيقة يا محمد باشا...أنا عمرى ما ضغطت عليها للدرجة دى....مع إنى عموما هادىء لكن فى أوقات مش قليلة بأستحثها على إعطاء المزيد....و هى دايما فى جعبتها المزيد..مش بتطلع كل حاجة مرة واحدة....حتى فى قوة الفرامل...مش دايما أقصى قوة توصلها فى أى دوسة...لأ...على حسب الموقف و السرعة و الحركة...تحس إنها بتفكر معاك كما لو إن فى طيار حربى ذو خبرة و أعصاب من حديد و هادىء التفكير فى اللحظات العصيبة بيوجهك و يصحح أخطائك...و دى حاجة أنا بحبها فيها....

    يكفى إن دونا عن كل العربيات اللى نختلف أو نتفق فى سرعتها أو سحبتها أو اعتماديتها ولا أى وجه....الميجان حتى الآن هى سيدة القيادة الهادئة الآمنةو المعزولة عن الأشياء المزعجة التى تحدث بالخارج....دى حاجة ما تقدرش أى عربية تانية مهما عدلت فيها تقدمها.....و فى مدينة الأعصاب المشحونة و الشخصيات الغير عادلة و الناس اللى شايفة نفسها دائما على حق...يبقى أحسن ثلاجة لأعصابك هى الثلاجة الفرنسية ( ده بالنسبة لى على الأقل)

    و بالنسبة لوضعية القيادة...لسه "sharky" كمان مأكد عليها بعد تجربته للكورولا الجديدة

    أبو عبد الله....يا باشا اللينك شغال زى الفل و أنا عملت download كامل من جهاز تانى فى حتة تانية له...و على كل انت تأمر....آدى لينك تانى على الموقع اللى قولت عليه
    http://www.4shared.com/file/77889714...le_Motors.html


  4. #14

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    التجربة الثانية
    فكانت الأسترا و عربيتى...انا و مصطفى فاروق جربنا عربيات بعض.....

    الفتيس ال easy Tronic .....يا شباب ده فتيس زى ال step Tronic بتاع الميجان....مش زى ال MMT أو ال DSG و لا أنا غلطان ؟؟؟.....هو فعلا لو عاملته زى الأوتوماتيك العادى هتقعد تلق و تتمرجح مع كل نقلة و عايز معامالة خاصة لحد ما تتعود عليه....لكن أسلوب عمله هو اللى خنقنى....
    العصاية واقفة على قاعدة معدنية و بيتحرك بدون الضغط على أزرار....
    فيه رسمة توضح لك طريقة عمله....بس لولا شرح مصطفى ما كنت عرفت أعمل حاجة قبل 15 دقيقة على الأقل على ما أفهم.....
    ليه التعقيد فى طريقة العمل لما الدنيا كلها عاملة شكل معين للطراز ده من الفتيسات....أى منظر و خلاص علشان يهىء للزبون إنه راكب حاجة جديدة ولا إيه ؟؟
    الفتيس الايزيترونك مش شبه الاستبترونك هو شبه ال MMT والا ماكنتش حسيت بالنتشات دى عشان مبنى على فتيس مانيوال وفيه ديربياج كهربا

    بالنسبة للشكل
    هتعمل ايه بقى لو ركبت عربيه ملهاش فتيس اصلا
    عباره عن بكره بتلف زى البكره بتاعت ال idrive اللى فى بى ام دبليو وبتحدد بيها المود اللى عايز تمشى عليه؟؟؟؟؟؟

    الموضوع مش موضوع شكل وبس
    شوفت انت عشان تمشى بالعربيه عملت ايه؟
    يادوب بس لمست الفتيس سنه شمال
    يعنى مش لازم تبص على الفتيس او الشاشه اللى فى التابلوه
    غير الاستبترونك اللى فى الميجان مثلا محتاج تحس انت حاليا موقف العصاية بتاعت الفتيس على انهى مود

    يعنى الايزيترونك اسهل بكتير عشان انت ديما بتلاقى العصاية فى مكانها لا بتورح يمين ولا شمال

    افكار جديده الشركات بتعملها عشان الفتيس كانت فكرته جديده اصلا


  5. #15

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar مشاهدة المشاركة
    الموضوع مش موضوع شكل وبس
    شوفت انت عشان تمشى بالعربيه عملت ايه؟
    يادوب بس لمست الفتيس سنه شمال
    يعنى مش لازم تبص على الفتيس او الشاشه اللى فى التابلوه
    غير الاستبترونك اللى فى الميجان مثلا محتاج تحس انت حاليا موقف العصاية بتاعت الفتيس على انهى مود

    يعنى الايزيترونك اسهل بكتير عشان انت ديما بتلاقى العصاية فى مكانها لا بتورح يمين ولا شمال
    معلش يا محمد إللى أنا فهمه و شوفته هو العكس
    إنك مابتبقاش عارف لو بصيت على الفتيس فى الإيزى ترونيك هو فى أنهى نظام و لازم تشوف الشاشة إللى فى التابلوه علشان تعرف عكس الستيب تروتنيك لو بصيت على الفتيس بيبان هو فى أنهى نظام + طبعا الوضع الموجود فى شاشة التابلوه


  6. #16

    الصورة الرمزية chato_eg

    رقم العضوية : 7943

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 2,697

    النوع : ذكر

    الاقامة : عمارات السعودية- القبة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007 HatchBack

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : chato_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده غير إن ال R بتيجى بحركة تماثل تلك فى النقل اليدوى المعتاد....و ال N لوحدها على اليمين و ال P بتيجى لوحدها بمجرد قفل السيارة و هى أصلا كانت على الmanual mode أو ال Auto mode

    إيه الاستفادة من تغيير كبير زى كده فى الشكل و المضمون.....هل تسارع أفضل.....من تجربتى لم أحس بأى فرق بالرغم من إنى كنت متأهب لركوب سيارة أوبل أفضل من الكورسا السيدان...!!!!
    هل سلاسة و راحة......لأ لأ....موضوع الهزة المراجيح شىء موجود و لازم تسايسه بالتعامل المناسب مع دواسة البنزين......يا ريت حد من الأستراوية يقول لنا إيه الاستفادة لإنى حاسس إن أوبل يا إما نصابين يا إما استعجلوا فى إطلاق تكنولوجيا لم يتم تحسينها بالشكل الكافى بعد....و بالرغم من مرور أعوام على السيارة فى السوق إلا أنها تظل كما هى بدون تحسين أو تعديل من قبل الشركة

    فتيس الميجان مش محتاج أبص عليه خالص ...لو أوتوماتيك هى بتنقل لوحدها أو إذا هارجع لورا بانقل على ال R و لو هاقف فى إشارة على ال N برضه مش محتاج أبص عليه لإن تصميمه standard مش محتاج تتعود عليه لإنه زى أوتوماتيك عادى خالص....لو على التقل اليدوى برضه بتحركه شمال و ضغطة للأمام shift up و ضغطة للخلف shift down
    لكن هو أولا و أخيرا فتيس أوتوماتيك يسمح بالخيار اليدوى للتحكم فى توقيت نقل السرعة

    كويس إن حضرتك وضحت لى إن هى فتيسها مش أصلا أوتوماتيك و إن هى من نوعية ال MMT

    واضح إن التكنولوجيا بتاعت ال gearboxes دى كلها لسه لم تنضج تماما بعد.....فاكر أنا من كام سنة لما ابتدت تنزل النوعية دى فى العربيات الرياضية أمثال الفيرارى و المازيراتى كان النقاد غير راضيين عنهم...اليوم ظهر تحسن كبير بالنسبة للسيارات من تلك الفئة و الأقل منها شويتين...لكن يبدو إن هناك تطوير كبير حتمى لازم يتم على صعيد السيارات التى يركبها عامة الناس (أمثالنا)

    أنا كنت حابب أعرف حاجة....الشىء اللى هو بديل عن مفتاح العربية و الريموت.....هل به بطارية ؟؟؟.....و إذا فرغت البطارية....هتشتغل العربية إزاى و تتفتح إزاى؟؟؟؟


  7. #17

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky مشاهدة المشاركة
    معلش يا محمد إللى أنا فهمه و شوفته هو العكس
    إنك مابتبقاش عارف لو بصيت على الفتيس فى الإيزى ترونيك هو فى أنهى نظام و لازم تشوف الشاشة إللى فى التابلوه علشان تعرف عكس الستيب تروتنيك لو بصيت على الفتيس بيبان هو فى أنهى نظام + طبعا الوضع الموجود فى شاشة التابلوه
    معتقدش يا شاركى ان واحد فاهم زيك هيبقى راكب العربيه ومش عارف هو على انهى نظام
    ولو حصل يا كبييير وانت واقف بالعريبه ومش عارف انت على انهى نظام
    من غير ما تبص خالص
    عايز D المس العصايه شمال
    عايز N المس العصايه يمين
    عايز R المس العصايه يمين وللخلف
    ومش تشيل عينك من على الطريق عشان تبص انت نقلت على انهى نقله
    من غير ما تبص برده عشان عيب
    الفتيس ده بيتكسف لو حد بصله
    وانت مغمض تلاقى العصايه فى مكانها ديما اختار اللى انت عايزة بايدك بس يمين او شمال
    مش زى الاستبرتونك اللى عباره عن مجرى ولازم تعد انت نزلت كام سلمه عشان تبقى على انهى نقله ويا سلام لو فى سلمتين جم مع بعض هتتلخبط وتسيب الطريق بقى وتفضل تبص على الفتيس وعلى الشاشه والحركات دى


  8. #18

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نرد على نقطه نقطه مع انى مش من ملاك الفتيس ده

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    ده غير إن ال R بتيجى بحركة تماثل تلك فى النقل اليدوى المعتاد....و ال N لوحدها على اليمين و ال P بتيجى لوحدها بمجرد قفل السيارة و هى أصلا كانت على الmanual mode أو ال Auto mode

    إيه الاستفادة من تغيير كبير زى كده فى الشكل و المضمون.....هل تسارع أفضل.....من تجربتى لم أحس بأى فرق بالرغم من إنى كنت متأهب لركوب سيارة أوبل أفضل من الكورسا السيدان...!!!!
    هل سلاسة و راحة......لأ لأ....موضوع الهزة المراجيح شىء موجود و لازم تسايسه بالتعامل المناسب مع دواسة البنزين......يا ريت حد من الأستراوية يقول لنا إيه الاستفادة لإنى حاسس إن أوبل يا إما نصابين يا إما استعجلوا فى إطلاق تكنولوجيا لم يتم تحسينها بالشكل الكافى بعد....
    مش ده كلامك برده

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    أما عن التجربة الأخرى فكانت الأسترا و عربيتى...انا و مصطفى فاروق جربنا عربيات بعض......بجد يا مصطفى إنت خسرت الميجان.....و الأسترا ما كنتش تلزمك....مصطفى يا جماعة سواقته هادية جدا و راجل سميع لأغانى الثمانينات و لا له فى الجرى و لا بتاع.....و الأسترا عربية ذات طابع رياضى أقوى بكتير من الميجان التى تحمل صبغة الرزانة و الراحة.....و بشهادة "مصطفى" نفسه اللى حس من أول ما حط رجله فيها إنها ناعمة و طرية ....
    طبعا الأسترا زى الفل و كل حاجة لكن هى أذواق...
    واضح انك بتقول ان الاسترا ادائها احسن من الميجان


    انا اقولك ليه شبه المانيوال فى ال R مع انه مش شبه اوى الفتيس ده شغال باللمس
    يعنى تزق العصايه حاجة بسيطه وبراحه خالص مش تعشيق يعنى زى الفتيس المانيوال

    تعالى نفكر تفكير علمى
    انت عايز كام وضع للفتيس
    P,N,D,R,+,-
    يعنى 6 اوضاع
    انت عندك كام اتجاه؟
    4
    يبقى لازم نتصرف فى 2 كمان

    ايه اكتر حاجة بتستخدم؟
    N, D, +, -
    طيب ال R؟؟؟
    اعتقد ان الوضع الاسهل ليه انك تجيب العصايه للخلف
    طيب بما ان ال 4 الاتجاهات الاساسيه محجوزين يبقى ده نخليه يمين وورا زى ما كان الاسنتاندرد اللى انت بتتكلم عليه بيقول زمان

    ال P بيجيى لوحده عشان اى عربيه اوتوماتك المفرلوض مش هتدور الا لو على ال P او ال N
    فكده هو مسهلك موضوع انك تدور العربيه مش لازم تبص على الفتيس او مش لازم تنقل لل N او P
    الفتيس مظبط نفسه ان ينقلك لوحده وانت تشغل بالك بحاجات تانيه

    كده شكل نقلات الفتيس مفيش عليها اى كلام عشان مش هتلاقى اسهل من كده

    تسارع افضل؟
    اكيد اسرع من الاوتوماتك العادى شوف نسب خفض الفتيس ووقت اللازم لنقل من سرعه لسرعه اخرى
    هتلاقيه بيديك عزم احسن من الاوتوماتك العادى اللى هو مطور على شكل استبترونك

    سلاسه وراحه؟
    اعتقد مش اوى عشان لسه فى احساس بالنقله
    بس خلى بالك مصطفى فاروق معاه السوفت وير القديم
    فى سوفت وير جديد نزل بيقلل الاحساس بالنقله وده تقريبا نازل فى الموديلا تالجديده وسمعت انك ممكن تروح تعمل تحديث للسوف وير بتاع الفتيس فى التوكيل

    استعجلوا فى اطلاق تكنولوجى جديده؟
    جينيرال موتورز عندها براءة اختراع فى الفتيس ده

    ومتنساش ان الميجان لما نزلت كانت برده بتنتش وتم تحديث السوفتوير مع ان الاستبرتونك نازل من زمان جدا يعنى مش اختراع جديد ولا حاجة

    وبرده هقول لازم يبقى فى حاجة على حساب حاجة
    عايز عزم المانويال وسهوله الاوتوماتك وعمر افتراضى للفتيس اطول كل ده من غير ما تحس بحاجة مختلفه؟؟؟؟
    يبقى كده طمع
    انا مش بقول ان الفتيس مفهوش اى حاجة
    انا بقول فى فعلا احساس بالنقله عشان هو فعلا بينقل مش مجرد تورك كونفرتير
    الةحيده اللى اتغلبت على الموضوع ده كات فولكس بالفتيس DSG
    بس اتغلبت عليه ازاى؟
    عملت فتيس كمان يبقى جاهز على النقله المتوقعه
    بحث انك مش تحس لابنقله عشان هو بيكون نقل اساسا
    يعنى واحد شغال معاك والتانى مجهز نفسه على النقله فبكده بياخد حوالى 8 مللى ثاينه فى النقله يبقى اكيد مش هتحس بيها اطلاقا

    اوبل صعب تبقى نصابه او مستعجلة عشان دول من اقدم الشركات الالمانيه وعندها خبره كبيره جدا فى مجال السيارات وصعب يضحوا بكل عملائهم خصوصا ان استرا عامله اسم كبييييييييييييييييييييير فى اوروبا وواخده تقيمات هايلة

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    و بالرغم من مرور أعوام على السيارة فى السوق إلا أنها تظل كما هى بدون تحسين أو تعديل من قبل الشركة
    جاوبت فى ردى السابق ان فى سوفت وير جديد نزل بيقلل الاحساس بالنقله

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    فتيس الميجان مش محتاج أبص عليه خالص ...لو أوتوماتيك هى بتنقل لوحدها أو إذا هارجع لورا بانقل على ال R و لو هاقف فى إشارة على ال N برضه مش محتاج أبص عليه لإن تصميمه standard مش محتاج تتعود عليه لإنه زى أوتوماتيك عادى خالص....لو على التقل اليدوى برضه بتحركه شمال و ضغطة للأمام shift up و ضغطة للخلف shift down
    لكن هو أولا و أخيرا فتيس أوتوماتيك يسمح بالخيار اليدوى للتحكم فى توقيت نقل السرعة
    منا بتكلم فى كده
    انا اراهنك انك لما بتنقل من P ل D لازم بتبص انت وصلت صح ولا لأ يا اما على الفتيس او على الشاشه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chato_eg مشاهدة المشاركة
    كويس إن حضرتك وضحت لى إن هى فتيسها مش أصلا أوتوماتيك و إن هى من نوعية ال MMT

    واضح إن التكنولوجيا بتاعت ال gearboxes دى كلها لسه لم تنضج تماما بعد.....فاكر أنا من كام سنة لما ابتدت تنزل النوعية دى فى العربيات الرياضية أمثال الفيرارى و المازيراتى كان النقاد غير راضيين عنهم...اليوم ظهر تحسن كبير بالنسبة للسيارات من تلك الفئة و الأقل منها شويتين...لكن يبدو إن هناك تطوير كبير حتمى لازم يتم على صعيد السيارات التى يركبها عامة الناس (أمثالنا)
    ابقى اقرأ عن الفتيس DSG هو ده التطور الطبيعى للحاجة الساقعة


  9. #19

    الصورة الرمزية Sharky

    رقم العضوية : 143

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 17,378

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Toyota Yaris 2007

    السيارة[2]: Nissan Juke 2013

    الحالة : Sharky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar مشاهدة المشاركة
    معتقدش يا شاركى ان واحد فاهم زيك هيبقى راكب العربيه ومش عارف هو على انهى نظام
    ولو حصل يا كبييير وانت واقف بالعريبه ومش عارف انت على انهى نظام
    من غير ما تبص خالص
    عايز D المس العصايه شمال
    عايز N المس العصايه يمين
    عايز R المس العصايه يمين وللخلف
    ومش تشيل عينك من على الطريق عشان تبص انت نقلت على انهى نقله
    من غير ما تبص برده عشان عيب
    الفتيس ده بيتكسف لو حد بصله
    وانت مغمض تلاقى العصايه فى مكانها ديما اختار اللى انت عايزة بايدك بس يمين او شمال
    مش زى الاستبرتونك اللى عباره عن مجرى ولازم تعد انت نزلت كام سلمه عشان تبقى على انهى نقله ويا سلام لو فى سلمتين جم مع بعض هتتلخبط وتسيب الطريق بقى وتفضل تبص على الفتيس وعلى الشاشه والحركات دى
    يا محمد انا برد فقط على كلامك غنه أسهل فى المعرفة عن الستيب ترونيك و دا شايفه مش صحيح لسبيبن :
    1- الستيب ترونيك لو ماشى على الاتوماتيك بيبقى باين فى مجرى الفتيس نفسه إنك على D أو R أو N أو P + إنه ظاهر على شاشة المعلومات
    بالنسبة للإيزى ترونيك مش بيبان على مجرى الفتيس لكن حيبان فى شاشة المعلومات فقط
    لطن دا مايمنعش إن كل واحد بيبان أكيد بيبقى عارف إنه راجع لورا او واقف أو ماشى فمش محتاج يشوف أصلا الفتيس على إيه

    2- بالنسبة لوضع المانيوال فى الستيب ترونيك هو نفسه فكرة الإيزى ترونيك مش حتعرف غنت فى أى نقلة إلا من خلال شاشة المعلومات فقط لكن إللى بيميز الستيب ترونيك فى الحالة دى إنك لو بصيت على الفتيس حتعرف إنك على M مش الـ D لكن فى الإيزى ترونيك مش حتعرف إنت على D أو على M من النظر للفتيس
    دا كان قصدى يامحمد


  10. #20

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky مشاهدة المشاركة
    يا محمد انا برد فقط على كلامك غنه أسهل فى المعرفة عن الستيب ترونيك و دا شايفه مش صحيح لسبيبن :
    1- الستيب ترونيك لو ماشى على الاتوماتيك بيبقى باين فى مجرى الفتيس نفسه إنك على D أو R أو N أو P + إنه ظاهر على شاشة المعلومات
    بالنسبة للإيزى ترونيك مش بيبان على مجرى الفتيس لكن حيبان فى شاشة المعلومات فقط
    لطن دا مايمنعش إن كل واحد بيبان أكيد بيبقى عارف إنه راجع لورا او واقف أو ماشى فمش محتاج يشوف أصلا الفتيس على إيه

    2- بالنسبة لوضع المانيوال فى الستيب ترونيك هو نفسه فكرة الإيزى ترونيك مش حتعرف غنت فى أى نقلة إلا من خلال شاشة المعلومات فقط لكن إللى بيميز الستيب ترونيك فى الحالة دى إنك لو بصيت على الفتيس حتعرف إنك على M مش الـ D لكن فى الإيزى ترونيك مش حتعرف إنت على D أو على M من النظر للفتيس
    دا كان قصدى يامحمد
    شاركى باشا قصدك وصلنى
    بس انا شايف ان الايزيتورنك مش محتاج حتى الشاشه
    انت اللى عايزة اعمله من غير لا تبص على الشاشه ولا حتى الفتيس
    انت مش عارف على ال مانيوال ولا ال D ؟؟
    - انقل نقله زياده او نقص نقله كده يبقى انت اكيد على المانيوال
    - المس العصايه سنة شمال كده تبقى على ال D حتى لو انت على ال D الحركه دى مش هتفرق معاك هتفضل على ال D
    عايز تبص فى الشاشه ليه بقى او الفتيس؟



 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربه تحسين اداء تكييف الاسبرنزا 516
    بواسطة osa92003 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 13-08-2012, 04:47 PM
  2. مقابلة ديسمبر الخميس 22 / 12
    بواسطة mailo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 28-01-2012, 07:14 PM
  3. أفضل 10 سيارات في معرض لوس انجلوس للسيارات ديسمبر 2009
    بواسطة مصراوي جدا في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 20-01-2010, 05:00 PM
  4. مقابلة شهر ديسمبر 2007 على ال FaceBook
    بواسطة mbluethunder في المنتدى قسم المقابلات والاجتماعات بالمنتدى
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 08-01-2008, 04:45 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2