كل اللي اتقال ده تمام جدا
بس العمرة لازم تتعمل لازم تتعمل بعد عدد
كيلومترات معين بيبقى افتراضي
لانه بيتحسب على اساس كام لفة الموتور عملها في المسافة دي
وبتزيد او بتقل حسب نوع السواقة
واهم حاجة الصيانة والزيت لانه روح الموتور
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لردودكم كلكم للموضوع
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 2763
تاريخ التسجيل : 24Oct2007
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh
السيارة: نوبيرا
السيارة[2]: Sonata 2014
الحالة :
كل اللي اتقال ده تمام جدا
بس العمرة لازم تتعمل لازم تتعمل بعد عدد
كيلومترات معين بيبقى افتراضي
لانه بيتحسب على اساس كام لفة الموتور عملها في المسافة دي
وبتزيد او بتقل حسب نوع السواقة
واهم حاجة الصيانة والزيت لانه روح الموتور
رقم العضوية : 2602
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 3,896
النوع : ذكر
الاقامة : cairo new
السيارة: volks beetle
السيارة[2]: LANSER -1999.GLX
دراجة بخارية: لا
الحالة :
عد م التحميل الزائد
الصيانه الدوريه
استخدام الزيت المناسب
عدم التسارع الدائم
ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 20090
تاريخ التسجيل : 24Sep2008
المشاركات : 426
النوع : ذكر
الاقامة : alex .. mahalla
السيارة: Nissan sunny 2015
السيارة[2]: Siat toledo 2000
دراجة بخارية: no
الحالة :
لما نيجي نتكلم عن موتور العربيه
موتور العربيه زيه زي اي جهاز عندنا في البيت ليه عمر افتراضي معين وطبعا العمر الافتراضي ده ممكن يقل او يزيد لو راعينا شويه شرووط اثناء الاستخدام
اولا
ترييح الموتور ازاي.... يعني مخلييش الموتور يزعق مني او بمعني تاني مخلييش الموتور صوته يعلي ..مقرصش علي الغيارات
يعني لو عندك عداد لفات الموتور يبقي افضل جدا لو ثبته انه ميزيدش عن 3000 لفه في الدقيقه الا ساعات الضرووره
اعتبر الموتور لسه جديد ولسه في التليين ..
تاني شيء انعاش الموتور طب ودي ازاااي ... يعني تعالوا نتخيل نفسنا لما نتعب مثلا من المشي بنعمل ايه .. اول حاجه بنفكر فيها بنقووول اما نشرب حاجه ساقعه مثلا ..
بالظبط تماما بس الاحاجه الساقعه هنا تختلف بالنسبه للموتور
الزيت هو انعاشه ... كل اما حافظت في اوقات تغيير الزيوت كل ما بقي افضل وطبعا لو انواع زيوووت كويسه يبقي احسن جدا ...لان الزيت كل ما يفقد لزوجته كل مايبقي ارديء ..
طبعا في حاجه مهمه بالنسبه للموتور وهو الاجهاد الي هو يلاقيه .. دي ممكن اعملها بأن انا احاول اخفف حموله العربيه علي قد مااقدر..
وده مش معناه ان انا مركبش معايا حد في العربيه لا انا قصدي الحموله الحموله يعني اي شيء انا بحطه في العربيه من غير لازمه ... ده بالاضافه انه بيخلي الموتور يسحب بنزين اكتر ..
في حاجه مهمه جدا تطول عمر الموتور وهي استخدام نوع بنزين الموصي به ..
يعني لو قايلين علي 90 استخدم 90 وبتبخلش ع العربيه صحيح الي هتوفره في تمن البنزين يخليك تشتري موتور جديد بعد فتره بس اعمل الي عليك وخلاص
..طبعا في صيانات دوريه لازم تتعمل يعني مثلا السيور زيت الكاتينه والدينامو وهكذا ..
في البوجيهات والرشاشات لو انجكشن ..
فيه الكربراتير والابلاتين والكوندنسر والبوجيهات لو العربيه كربراتير ..
وفي النهايه انا واحد من
الناس الي رجلي زي الشاكوووش ع العربيه (تقيــــــــــــــــــله جدا
بس ياريت اتغير واحافظ ..
بصراحه مبحسش بالموضوع ده الا لما العربيه تغييب عني![]()
إن الحياة جمع وطرح وقسمه : فاجمع أحبابك وأصحابك حولك
واطرح من نفسك الأنانية والبخل نحوهم.وقسم حبك بالتساوي عليهم
تصبح عندئذ اسعد انسان
رقم العضوية : 34144
تاريخ التسجيل : 28Feb2009
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: mafeeesh
السيارة[2]: audi
الحالة :
اعتقد ان حرق كل نقلة بيجهد الموتور جامد اكتر من اى حاجة وانتوا عارفين سواقة الشباب عاملة ازاى فى حكاية الحرق
رقم العضوية : 34265
تاريخ التسجيل : 01Mar2009
المشاركات : 453
النوع : ذكر
الاقامة : Sharkya
السيارة: --
السيارة[2]: Peugeot 504 /1979
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بلاش امركة باختصااااااااار
المفضلات