تسلم يا كبير على ذوقك
عرض للطباعة
سيادتك لما غيرت طارة الدريكسيون الي سبور ضبطت الزوايا بعدها ولا عملت أيه عشان العربية تفضل الطارة الجديدة معدولة لما العربية تمشي في خط مستقيم
سيادتك لما غيرت طارة الدريكسيون الي سبور ضبطت الزوايا بعدها ولا عملت أيه عشان العربية تفضل الطارة الجديدة معدولة لما العربية تمشي في خط مستقيم
شكرا لكاقتباس:
اولا يا باشا انت شرفتني بالرد على الموضوع
الشرف لياقتباس:
اما بخصوص الطارة
الكهربائي لما يركبهالك هو بيظبطهالك وبتطلع تجرب لو مش مظبوطة 100 في ال 100 ارجع تاني وبيفكها ويعدلها لحد لما تتظبط وغالبا بيظبطها من اول مرة من وقفة العربية أصل أنا مريت بنفس التجربة بسبب تغيري لعمود الدريكسيون للانوس لعمود متحرك وعملنا نفس الطريقة بس أنا مار تحتش الا لما رحت لبتاع الزوايا
شكرا لك ..الشرف لياقتباس:
اولا يا باشا انت شرفتني بالرد على الموضوع
أصل أنا مريت بنفس التجربة بسبب تغيري لعمود الدريكسيون للانوس لعمود متحرك وعملنا نفس الطريقة بس أنا مار تحتش الا لما رحت لبتاع الزوايااقتباس:
اما بخصوص الطارة
الكهربائي لما يركبهالك هو بيظبطهالك وبتطلع تجرب لو مش مظبوطة 100 في ال 100 ارجع تاني وبيفكها ويعدلها لحد لما تتظبط وغالبا بيظبطها من اول مرة من وقفة العربية
__________________
هو ده قصدي فعلا............وكلفني 180جم العمود+50 حم تركيب+20جم ضبط زوايا لاني كنت خايف من الضبط اليدوي دهاقتباس:
قصدك ايه بعمود متحرك ده عشان ترفع وتنزل الدركسيون يعني ؟
لو ده قصدك ياترى كلفك كام ؟
وعملته فين ؟
وعلي فكرة انا عربيتي لانوس 2008 هاف اوبشن وما همنيش الضمان زي حضرتك وركبت كل الكماليات ال نفسي فيها وما همنيش.........وتسلم أيدك علي الترويش بتاع الفيرنا شيك جدااااااا
وموضوع الدريكسيون ده كان غايظني عشان كان بيخلني أرجع الكرسي للخلف والظهر جامد عشان اشوف العدادات ورجلي كانت بتخبط في الطارة كل ما اجي أركب أو انزل من العربية