السلام عليكم
انا عندى الفيورا بطلع دخان اسود من الشكمان والميكانيكى بيقولى تصليح الكربيتير مش
مجدى وانه كده بياكل بنزين ونجيب واحد استيراد احسن هل الكلام ده صح وسعر الاستيراد كام
عرض للطباعة
السلام عليكم
انا عندى الفيورا بطلع دخان اسود من الشكمان والميكانيكى بيقولى تصليح الكربيتير مش
مجدى وانه كده بياكل بنزين ونجيب واحد استيراد احسن هل الكلام ده صح وسعر الاستيراد كام
طقم البيكات تمنة لايزيد عن عشرة جنية ...على فكرة بيتركب بين الأنواع وبعضها ...بس أهم شىء الالتزام بالمقاس ...وبيجى من عند أى حد بتاع قطع غيار...ومع نظافة الكربراتير حيجيب نتيجة جيدة ان شاء الله .....بس أهم حاجة كفاءة الميكانيكى اللى حيقوم بالصيانة.....أنا كنت بجيب بيكات لسيارتى السابقة(أوبل فكترا بسبعة جنيهات من أربع سنين وهى بدائل من طرازات الفيات)
شكرا استاذ سمير لردك وانا ان شاء الله هضبط موضوع البيكات الاول وربنا يكرم
بس كنت عاوز استفسر منك على الباب والاكس فايدتهم ايه فى الكاربيتير
لو لم ينفع تغيير البيكات إشتري جديد
الكربيراتير الجديد يوغوسلافي أو إيطالي
اليوغسلافي أظنه في حدود 200 جنيه
العربيتين ال 128 اللي معايا الإثنين جبتلهم كربيراتير جديد من التوفيقية وبدون أي مشاكل من سنين
والله يا أخى أنا خبرتى على قدى فى عملية رفع الصور(مبتدىء ياعنى ).....بس أقدر أشبة لحضرتك البيكات وأوصفها.....فهى فنيا عبارة عن بوق(ناشر)...ويطلق عليها هندسيا nozzle وهو جزء اسطوانى صغير لة مقطع داخلى متدرج حيث يتم تغيير الضغط والسرعة خلالة لأى مائع مثل البنزين
أنا إشتريت الكربيراتير من محل في التوفيقية لا أذكر إسمه ولكنه في الجهة المقابلة لمحل إفريقيا على الشمال مش قدامه بالظبط بتسيب حوالي ثلاث محلات تقريباً
وبالنسبة لتغيير البيكات لا مشاكل من تغييرها
لكن لو فيه شرخ مثلاً في الكربيراتير أو فيه مشكلة أخرى كبيرة يبقى نغيره كله بجديد أحسن
إسأل على الجديد قبل التفكير في الإستيراد ولو الفرق 100 جنيه يبقى الجديد أفضل