ياميييييييييييييييييييين يدينا طوله العمر
تمخض الجمل فولد فأرا
بعد كل ده 10 % بس وكمان بعد سنه 2019
ياميييييييييييييييييييين يدينا طوله العمر
تمخض الجمل فولد فأرا
بعد كل ده 10 % بس وكمان بعد سنه 2019
ياعم اقرا كويس
10% كل سنه.. كل سنه
الى 2019 تبقى الجمارك 0%
واللى بيقول الكامرى مش اوروبيه..
تأكد اما الحكومه هطتبق النظام نفسه على العربيات الأسيويه
اما هيتم عمل لعبه ويتم استيرادها عن طريق اوروبا
لآن لو معملوش كده الكامرى هتبقى أغلى من المرسيدس ال S اللى هتبقى ب 600 الف
فعلا القرار ده هيأثر على كل العربيات جديده ومستعمله ومحليه الصنع كمان
بس علىفكرةممكن المستعمل يزيد
علشان ممكن الناس تقرر تشتري عربية مستعملة لغايةما الجديدمايرخص
يعني انا مثلابدل ما كنت هشتري عربية جديدة
لأ ححتفظ بعربيتي القديمة على قد ما اقدر
و اجيب واحدة جديدة باذن الله
انا مش طماع
الفئة التالتة باذن الله
او الفولفو c30
دا الكلام دا على السيارات 1600 سى سى
لكن السيارات مافوق 1600 سى سى جماركها تقريبا فوق 100%
الإتفاقية على جميع فئات السيارات و لا تقتصر على 1600 سى سى فقط
الحكومة غير مطالبة بتطبيق نفس النظام مع السيارات الأسيوية لعدم وجود إتفاقية مع الدول الأسيوية أصلا
فبالتالى مش مشكلتهم إن الكامرى تبقى أغلى من المرسيدس S
التوكيل مش حيقدر يستورد من أوربا إلا فى حالة وجود مصانع للشركات الاسياوية فى أوربا و بعد موافقة الوكيل و المصنع لإن الوكيل بيستورد من الشركة الام مباشرة و ليس من الوكلاء الأخريين فى الدول الاخرى
هل التخفيض يشمل ال ياباني لو بتجمع في أوربا؟
ايوا
و لو عربية اوروبي مش متصنعة في اوروبا ملهاش تخفيض
يعني الجيتا مثلا حيفضل عليها جمارك مش حتتشال عنها خالص
لانها مش بتتصنع في اوروبا
بعنى الجولف هتبقى مثلا بدل 160 الف .. 144 الف ... يا مسهل ..
بس المشكلة ان الواحد كل ما ييجى يشترى هايقول اشوفلى عربية صغيرة تقضينى لاخر السنة واهم هينزل 10 %
يعنى على 2011 (اذا كنت لسة عايش )
هتبقى الجولف (دا اذا منزلوش موديلات بقا Tsi وشكل جديد وافتكسوا وخلوها ب 250 الف )بدل 160 هتبقى 128 الف
ودى نسبة كويسة اوى
وال316 مثلا هتبقى بدل 246500 هتبقى حوالى 197 الف ...
كويسين بردوو
عاوز اقولك ان الاوكتافيا ابو 150 الف حتبقى ب90 الف جنيه
ده غير ان اسعار العربيات نفسها بتنزل علشان حالة الركود
يامسهل يارب
خلونا نحس بقي اننا عايشين في العالم مش منعزلين عنه