روحت عند الميكانيكي الللي بتعامل معاة وقلتلة علي المشكلة قام حالل الكربراتير وبعدين طلع العيب من الابرة بتاعة البنزين تم تغييرها الحمد الله وفولت العربية بنزين وجااري التجربية
وشكرا بجد ليكوا ياجماعة
روحت عند الميكانيكي الللي بتعامل معاة وقلتلة علي المشكلة قام حالل الكربراتير وبعدين طلع العيب من الابرة بتاعة البنزين تم تغييرها الحمد الله وفولت العربية بنزين وجااري التجربية
وشكرا بجد ليكوا ياجماعة
كده كتير جدا فعلا
انا عندي 125 وعليها ماتور 1600 2 كامه مش بتاكل بنزين كتير كده
شوف ظبط الكهربا الاول والكاربراتير
وتاني حاجه شوف العربيه تقيله معاك علي الطريق ولا سحبها قليل
عشان ممكن يكون فيه عيب في العفشه او في ضغط الهوا بتاع الكاوتش
او ممكن يكون فيه عجله قفشه بسبب جلد الماستر بتاع العجل الامامي
وشوف قوه الديسك والاسطوانه كمان
كل ده يخلي العربيه تاكل بنزين
طيب تمام يامعلم الحمد لله الكاربيراتير دة فعلا مخ العربية والواحد المفروض كل مدة كدة يتطمن عليه ينضفه ويشوف اية اخباره مش هنخسر حاجة كل شهرين تلاتة لو روحنا نضفناه بعشرين جية والراجل يتطمن لو في حاجة بايظة تتغير ابل متبوظ حجات تانية وتستهلك بنزين بمبالغ كتير خصوصا ان عربيتنا من النوع القديم اللي بنديها برسيم تمانين فديما الكاربيراتير بيحتاج يتنضف كل مدة ويتفحص لو فيه اي عيوب وشكرا وبالتوفيق للجميع