قوليلي اية رئيكم واية الافضل الواحد يعلي اوي بالغيار يعني يمشي عالخامس مثلا وهوة بسرعة ستين او سبعين ولا يبقي عالرابع ويخلي الخامس للتمانين والتسعين والمية ونفس الحال مع بقيت الغيارات
عرض للطباعة
قوليلي اية رئيكم واية الافضل الواحد يعلي اوي بالغيار يعني يمشي عالخامس مثلا وهوة بسرعة ستين او سبعين ولا يبقي عالرابع ويخلي الخامس للتمانين والتسعين والمية ونفس الحال مع بقيت الغيارات
لكل سرعة غيارها ولا تعلى ولا توطى النقلة لان انت كده بتأثر على عمر الموتور ...
وابسط حاجة انك تدى الاول فى التانى لما تيجى تطلع ومتحملش على الاول كتير ومتمشيش عليه كتير الا عند الضرورة فقط ...
كل نقلة ليها سرعة معينة يجب عند بلوغها الانتقال للنقلة الاعلى و دة يختلف من سيارة للاخرى و غالبا يكون موضح فى المانيوال بتاعها ، مثلا الغيار الثانى فى بعض السيارات مذكور انة عند سرعة 60 يجب النقل على الغيار الثالث ، و لكنك لو قرصت على الموتور ممكن ان توصل لسرعة 80 على الثانى .
فى هذة الحالة يكون الحمل زائد على الموتور مما يؤدى الى قلة العمر الافتراضى لة بالاضافة الى استهلاك بنزين زائد بالاضافة الى سخونة زائدة تؤثر على عمر الزيت .
و لو نقلت عند سرعة 40 مثلا بدلا من 60 فذلك ايضا لة تأثير على الموتور ، يعنى ممكن يسقف منك و دة برضة لية ضررة و ايضا سيتم استهلاك بنزين زيادة
احسن حاجة انك تدى النقلة احتياجها بالضبط هتريح الموتور و تقلل الاستهلاك خاصة البنزين
شكرا لردودكم يادرش ويازيزو
طيب ممكن حد يقولي عربيتي بولونيز حد السرعة المناسب بتاع كل غيار اية
للبولونيز
20
40
60
80
الخامس للاخر
ده تقريبى وطبعا صوت العربيه وسحبها بيحكمك
فعلا لو كل غيار اديته فمعاده هتوفر بنزين وتحافظ على الماتور والفتيس
لو العربيه فيها rpm يبقي احسن حاجه انك تنقل لما يوصل 3 ديه بتكون مثاليه للنقله الي بعديها و بتريح الموتور
ممكن طبعا تزود عن كده لو عايز تشد او عايز تعمل مناوره بين عربيتيين