بتشببع الغيار ولا بتعللية حتي عالسرعات المنخفضة؟

**dr_timo** · 07-01-2009 08:15 AM

قوليلي اية رئيكم واية الافضل الواحد يعلي اوي بالغيار يعني يمشي عالخامس مثلا وهوة بسرعة ستين او سبعين ولا يبقي عالرابع ويخلي الخامس للتمانين والتسعين والمية ونفس الحال مع بقيت الغيارات

**Terrible_DaRsH** · 07-01-2009 08:32 AM

لكل سرعة غيارها ولا تعلى ولا توطى النقلة لان انت كده بتأثر على عمر الموتور ...
وابسط حاجة انك تدى الاول فى التانى لما تيجى تطلع ومتحملش على الاول كتير ومتمشيش عليه كتير الا عند الضرورة فقط ...

**ezzatfox** · 07-01-2009 10:01 AM

كل نقلة ليها سرعة معينة يجب عند بلوغها الانتقال للنقلة الاعلى و دة يختلف من سيارة للاخرى و غالبا يكون موضح فى المانيوال بتاعها ، مثلا الغيار الثانى فى بعض السيارات مذكور انة عند سرعة 60 يجب النقل على الغيار الثالث ، و لكنك لو قرصت على الموتور ممكن ان توصل لسرعة 80 على الثانى .
فى هذة الحالة يكون الحمل زائد على الموتور مما يؤدى الى قلة العمر الافتراضى لة بالاضافة الى استهلاك بنزين زائد بالاضافة الى سخونة زائدة تؤثر على عمر الزيت .
و لو نقلت عند سرعة 40 مثلا بدلا من 60 فذلك ايضا لة تأثير على الموتور ، يعنى ممكن يسقف منك و دة برضة لية ضررة و ايضا سيتم استهلاك بنزين زيادة
احسن حاجة انك تدى النقلة احتياجها بالضبط هتريح الموتور و تقلل الاستهلاك خاصة البنزين

**dr_timo** · 07-01-2009 10:58 AM

شكرا لردودكم يادرش ويازيزو

**dr_timo** · 07-01-2009 11:29 AM

طيب ممكن حد يقولي عربيتي بولونيز حد السرعة المناسب بتاع كل غيار اية

**wesam_salom** · 07-01-2009 04:00 PM

للبولونيز
20
40
60
80
الخامس للاخر
ده تقريبى وطبعا صوت العربيه وسحبها بيحكمك

**ringoo84** · 07-01-2009 04:07 PM

فعلا لو كل غيار اديته فمعاده هتوفر بنزين وتحافظ على الماتور والفتيس

**karimone** · 07-01-2009 08:00 PM

لو العربيه فيها rpm يبقي احسن حاجه انك تنقل لما يوصل 3 ديه بتكون مثاليه للنقله الي بعديها و بتريح الموتور
ممكن طبعا تزود عن كده لو عايز تشد او عايز تعمل مناوره بين عربيتيين