إيه هوه موديل الطياره في ال505 و 305 وإيه الفرق عن الموديل العادي
عرض للطباعة
إيه هوه موديل الطياره في ال505 و 305 وإيه الفرق عن الموديل العادي
بص ياسيدى موديل الطيارة هو الموديل الحديث من نفس الفئة بيكون الشكل الخارجى واحد بأختلاف الاكصدامين بيبقو بكسحات من نفس لون العربية واعرض وبكتات الباب أعرض والفوانيس مختلفة ورا وقدام اختلافات بسيطة الماتور بيبقى غير الكربراتير العادى وفيها كربراتير بخاخ وهاف انجكشن
نيجى بقى للأسم الطيارة وده راجع للطبلوه بتاعها بيبقى الشكل الجديد وأكبر وشكله جميل
متشكر جدا علي المعلومات الجميله دي وأكتر علي ردك السريع
برنس يا هيرو
ادعيلي بقي يرزقني بحته طياره زي الي في الصوره رقم واحد من صور ال 305 الطياره :shyy:
احلامي علي قدي انا مش طماع :Copy of majd(4):
الاخ اللى حاطط صورة ال505 وقايل انها عادة معلش انا بعتزرلك وبختلف معاك الصورة دى ل505 طيارة جدا جدا بس دة الموديا الامريكان ولو عايز تتأكد بص على المرايات وانت تعرف والموديل دة هو الطيارة بس اللى بينزل فى امريكل وانا عربيتى ال 505 موديل 80 ومتعدلة نفس الشكل دة والتابلوة بناعى طيارة ...اما الطيارة الاوروبى بتكون نفس المرايات ونفس التابلوة بس الاكصدامات بتكون بكساحات وبيكون فية على الشنطة جناح صغير اما عن الموتور بيكون فية شوية اختلاف من شكل العمة وقربة المية وكمان الكربراتير وفية منها انجيكشن بس مش هتلاقيها متقلقش ...عموما ال505 عربية جبارة وقطع غيارها عندنا هنا فى المنصورة ببلاش وبكرر ببلاش يعنى مثلا 4باب بمواتير الكربا بتاعة الازاز بالازاز بالمرايات بالفرش الداخلى ممكن بعمل 1000او 1100 جنية يعنى هبل ..وكمان مش هكلمك على السرعة والثبات والاتساع والاهم من دة كلة انك هتكون راكب عربية محترمة مهما عدا عليها الزمن ولو حد شد عليك على الطريق حضرتك بكل بساطة هتطر تستعرض عضلاتك وتستخدم الالفين سى سى وابقى اعملة باى باى من المراية ...وبالتوفيق
معلومات جميلة يا هيرو ... والى الامام دائما ....
انا بصراحة نفسى اجيب واحد 505 GTI بس الواح يخلص شوية التزامات عنده ... وكمان غير انها سعرها على ... ولازم افكر اجيب واحده فى موديل التسعينات ... ربنا يوفقنا كلنا ...
استاذ ashraf_505 ياريت حضرتك تكتب اسم الاعضاء فى مشاركاتك .... علوماتك كويسة وجميلة .. بس احنا كلنا موجودين عشان نفيد بعض وكلنا اخوات ...