مقلتليش يا استاذ ممدوح ايه معنى ايه بقى معنى
:36_1_50[1]: M E N E W X 9 10
عرض للطباعة
مقلتليش يا استاذ ممدوح ايه معنى ايه بقى معنى
:36_1_50[1]: M E N E W X 9 10
أنا بصيت على سلك العداد ولقيته راكب كويس وكل الأسلاك اللي حواليه سليمة ، ومش عارف ايه اللي بيحصل في العداد مع المطبات أو السحب السريع بينزل لتحت خالص وبيبدأ يطلع تاني !!!
ومش عارف هي دي مشكلة ولا لأ علشان أنا لاحظت الحكاية دي لما واحد نصحني بإني اخلي بالك من عداد الحرارة وأنا ماشي ، وقبل كده مكنتش بابص عليه أصلا ولا باهتم بيه .
وهل الميه مكن يكون فيها صدى بيعزل الحرارة ؟
أنا مش هاقدر أروح لكهربائي قبل أسبوع علشان مشغول فهل المشكلة دي في قراية العداد بس ولا المراوح ممكن تحس إن العربية باردة ومتشتغلش ودرجة الحرارة تعلى وتسبب أضرار أكتر ؟؟؟؟
احنا بنقول الحساس مش العداد......
بص ياسيدى....مطلوب الاّتى ...حل فيشة الحساس من الحساس نفسة وشوف وضع النتاية بتاع الفيشة والدكر اللى فى الحساس(لأن ممكن يكون فية بوش داخلى بينهما وبالطبع مش حاتشوفة)...والعيب دة ممكن يخلى نقط التلامس مع المطبات أو التعجيل المفاجىء تنفصل عن بعضها(يعنى واضح كدة ان مفيش جودة توصيل بين الفيشة والحساس...ودة بيطلق علية تلامس ردىءBAD CONTACT :satelite:
باركولي يا جماعة المشكلة اتحلت
انا لما لقيت كل الأسلاك موجودة وسليمة فقلت يمكن السلك فاصل من جوه والعازل بتاعه موجود ، فخليت واحد جوه العربية وفتحت كونتاكت والعربية سخنة وقلتله لما ينزل العداد شاورلي
وبدأت أحرك السلك لقيته بيقوللي العداد نزل لتحت ، فحاولت أفكه بنفسي معرفتش لكن ثبتته على قطعة حديد بارزة لغاية لما أروح لكهربائي يظبطه ، ومشيت مشوار والحمد لله منزلش لتحت مع المطبات
وشكراااا يا جماعة على المعلومات الحلوة دي
ألف مبروك......أهو العيب كدة طلع زى ماقولتك من تلامس غير جيد داخل الفيشة بتاعة حساس الحرارة.....روح بقة لكهربائى ينظف الفيشة ويعيد تأمين نقاط الاتصال....ولاحظ أن تحريكك للسلك هو اللى عمل توصيل مؤقت بين الحساس والعداد(ولكن دة شىء مؤقت لحين تأمين الاتصال).....مبروك مرة ثانية