أعتقد إن الكلام ده ممكن يكون صح لأن فعلا معظم عبوات الزيت غير مكتوب عليها فترة إستخدام محددة , فقط بيكتبوا مواصفات الزيت دون تحديد لفترة زمنية أو مسافة كيلومترية
رقم العضوية : 14867
تاريخ التسجيل : 17Jul2008
المشاركات : 1,113
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: verna2010 a/t
السيارة[2]: lanos 99 m/t
دراجة بخارية: no
الحالة :
فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.
ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر.
في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية.
في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع.
ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه.
أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.
من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك.
ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما.
وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت.
ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط.
كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف.
ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت.
فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم.
نقلاً عن موقع الجزيرة السعودي
رقم العضوية : 21507
تاريخ التسجيل : 08Oct2008
المشاركات : 1,869
النوع : ذكر
الاقامة : القــــــــاهرة
السيارة: Verna 2012 A/T
السيارة[2]: Sunny 2016 A/T
الحالة :
أعتقد إن الكلام ده ممكن يكون صح لأن فعلا معظم عبوات الزيت غير مكتوب عليها فترة إستخدام محددة , فقط بيكتبوا مواصفات الزيت دون تحديد لفترة زمنية أو مسافة كيلومترية
رقم العضوية : 21375
تاريخ التسجيل : 07Oct2008
المشاركات : 701
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Logan
السيارة[2]: swift
دراجة بخارية: no
الحالة :
جزاك الله خيرا
موضوع فعلا مهم
ياريت الاخوه الافاضل يقولوا رايهم
رقم العضوية : 11503
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 288
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lancer ex
السيارة[2]: opel vectra
دراجة بخارية: no
الحالة :
دحنا كنا عايشين فى البطاطا
رقم العضوية : 17535
تاريخ التسجيل : 30Aug2008
المشاركات : 1,584
النوع : ذكر
الاقامة : mansurah
السيارة: بدور
السيارة[2]: كتير اوى - ولسة ان شاء الله
الحالة :
هل الكلام دة ينطبق على الزيوت اللى هنا فى مصر
الزيت هنا ممكن يكون ملعوب فية ومضاف علية مواد تقلل من الكفاءة بتاعتة
الزيوت فى الخارج مختلفة على ما اعتقد
الكلام دة محتاج واحد فنى وعندة ضمير يكون بيشتغل فى شركة الزيوت ويتكلم فية
لان كمان اللزوجة بتاعت الزيت قبل التغيير بتبقى مختلفة عن لزوجتة بعد التغيير
اكثروا من الإستغفارفكل ابن آدم خطاء وخير الخطائين التوابون
رقم العضوية : 12057
تاريخ التسجيل : 02Jun2008
المشاركات : 1,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: new accent
السيارة[2]: 128
الحالة :
على فكرة الموضوع دة قديم و ناس كتير فعلا مبتغيرش الزيت عمال على بطال يعنى الزيت اللى بيتقال انة المفروض يتغير على 3 الاف بيغيروة على 5 الاف على الاقل و مبيحصلش اى حاجة على الاطلاق .
و انا مرة سمعت حكاية من واحد محل ثقة انة يعرف احد المهندسين الذين قاموا بعمل دكتوراة فى موضوع الزيت دة و كان موضوع البحث اثبات اهدار الاموال فى تغيير الزيوت بدون داعى ، المهندس دة جاب عربية بيجو و حط فيها اسوأ انواع الزيوت و هو زيت التعاون اللى بيغيروة على الف كم و عمل بالعربية 130000كم و بعد ذلك قام بتحليل الزيت و وجد انة ما زال صالح للاستخدام و لم يفقد خواصة .
فما بالك بزيوت موبيل و شل التى تخضع للرقابة و الاشراف من قبل الشركات الام ، مما يدل على تمتعها الكامل بالمواصفات القياسية التى تطابق مثيلاتها فى الخارج و انها ذات جودة عالية تسمح بان يوضع عليها اسم موبيل او شل
الثورة شىء جميل يفكر لها الاحرار ويقوم بها الشجعان ويفوز بثمارها الانتهازيون
رقم العضوية : 9965
تاريخ التسجيل : 02May2008
المشاركات : 1,867
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: non
السيارة[2]: Toyota Corolla 2003 1300cc A/T
دراجة بخارية: non
الحالة :
طيب كويس أنا حاطط زيت ألف وسايبه بقاله بتاع 1500 كيلو ، والعربية أداءها عادي
بس الصراحة لما الزيت بيكون جديد الواحد بيحس بالفرق
الي مدخلش QNET .. مدخلش دنيا
http://www.nilemotors.net/Nile/244377-a.html
رقم العضوية : 17535
تاريخ التسجيل : 30Aug2008
المشاركات : 1,584
النوع : ذكر
الاقامة : mansurah
السيارة: بدور
السيارة[2]: كتير اوى - ولسة ان شاء الله
الحالة :
معنى كدة ان فى زيوت ذات اداء عالى وزيوت منخفضة الكفاءة ودة اللى انا اقصدة بالظبط
احنا هنا فى مصر الزيوت اللى عندنا كفائتها اية
هل هى مغشوشة ولا زيوت من اللى بتعيش
طبعا انا اتمنى انها تكون بتعيش زى اى زيت هو حد يكرة التوفير
ثانيا فعلا اول لما الواحد بيغير الزيت الاداء بيفرق والصوت كمان ... دة مش دليل ان الزيت يبتغير مع الاستعمال ؟؟؟؟؟؟؟؟
اكثروا من الإستغفارفكل ابن آدم خطاء وخير الخطائين التوابون
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
احمدك يارب
انا طلعت صح و مش مهمل
انا باحط زيت موبيل 10 الاف و بغيره بعد 15 او 16 كمان وعمري مالاقيت تغيير
ودايما اللي بيغير زيت لما ينزله يطلع من تحت العربية يبصلي من تحت لفوق و كأنه بيقوللى يا معفن
رقم العضوية : 9524
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 6,381
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Tempra_1996
السيارة[2]: Cerato _2008_Auto
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng.Ahmed Ismail
You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
[sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]
كل شيء عن السيراتو
_______________
اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..
اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
______________________
[shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]
المفضلات