لو جافة يبقى فارتا 55 امبير
لو سائلة يبقى كلورايد 55 امبير "لو لقيتها".
عرض للطباعة
لو جافة يبقى فارتا 55 امبير
لو سائلة يبقى كلورايد 55 امبير "لو لقيتها".
انا اشتريت النسر ب 300 بعد ما اخد القديمة ، النسر اللى قبليها قعدت 13 شهر بالتمام ، بس ممكن يكون السبب ان لم اتابع الصيانة فى الاواخر ، عموما كل البطاريات دولقت محصلة بعضها اللى بقا المستورد اللى بقى معظمه فيه مضروب ايضا
لو الكتاوت مزبوط يعني الشحن منتظم ومش مغلبك هات جافه بس الي اعرفه العربيات ديه شحنها دايما فيه مشاكل علشان كده يفضل السائله لان بيتعملها الصيانه لكن الجافه لو الشحن زاد ومركب بطاريه جافه يبقي البطاريه باظت
انا لسه عامل عمره وجايب دينمو استيراد يعنى تقريبا مظبوط ومش هى البطاريه لما تبقى فى الضمان هيكشف علي الدينمو كل شهر انا احترت اكتر ؟
فعلا انصحك تروح لكهربائي ثقة يشوفلك اخبار شحن الدينامو والكتاوت ايه ؟
عموما الافضل للعربية القديمة تجيبها سائلة لانك مش ضامن الكهربا تكون مظبوطه دايما
وبعدين الصراحه انا البطاريه السائلة كانت بتقعد معايا بالسنتين والتلاتة ولا الهوا ... لا بزودها ولا بقرب جنبها زيها زي الجافه
أنا معايا نسر فارتا 70 أمبير سائلة من 22 شهر و زى الفل مفيش الهوا
انا اشتريت بطاريه جافه كورى وعملت بعد ما اديت البطاريه القديمه للراجل 330 جنيه و معاها ضمان سنه وهبقى ان شاء الله اروح اكشف كل شهر على الدينمو عند الراجل وهى 55 امبير
فارتا و كلوريد الا 2 احسن من يعض يس عن تجربه الكلوريد بتقعد 2 سنتين
اما الفارتا من 2سنه ل 2.5 سنه بس معرفش السبب
بس الجافه راحه بال في راي