وانا بردو عربيتي مابتعديش 160 وحاولت اكتر من مرة اني جيب فيها 170 او اكثر ومافيش نتيجة
بس انا براي السبب هو بكمبيوتر العربية , يعني في كتير انواع من العربيات بتكون الشركة المصنعة قفلة العداد لحد معين .
عرض للطباعة
وانا بردو عربيتي مابتعديش 160 وحاولت اكتر من مرة اني جيب فيها 170 او اكثر ومافيش نتيجة
بس انا براي السبب هو بكمبيوتر العربية , يعني في كتير انواع من العربيات بتكون الشركة المصنعة قفلة العداد لحد معين .
مجرد تنضيف فلتر الهوا لا يعنى انه رجع جديد ... جرب غير فلتر الهوا بواحد جديد (طبعا لو KN يبقى فى الجون)
اتاكد ان الكاوتش منفوخ زى الضغط اللى مكتوب فى الكاتالوج و تنفخ الكاوتش وهو بارد يعنى ما تكنش مشيت اكتر من 2 او 3 كيلو ...
موضوع انك تجيب 200 ك/س دى محتاجه واحده واحده تجرب الاتى علشان كل حاجه بمبلغ و اللى ينفع مع عربيه مش شرط حينجح مع نوع تانى
1- شيل علبه البيئه بس ما اعرفش يمكن ال engine check تنور عندك ف اسال حد يكون عملها
2- جرب انك تنزل فى ال heat range بتاع البوجيهات ... لو العربيه برجلت ارجع تانى لل range الاصلى بس غيره ب iridium او split fire ... برضه الله اعلم الفرق حيكون محسوس ام لا
لو اللى فوق ما نفعش ... هات استكر و اكتب عليه 240 و الزقه على العداد
اهم حاجه ان العربيه تساعدك فى الجرى و تستحمل السرعة علشان السرعة من غير ثبات مالهاش لزمه
ربنا يسلم طريقك
ههههههههههههههههههههههههه ههه
حلوة الاستيكر ده
بفكر اروح لأمير و جوزيف لأن دول ليهم خبرة فى ecu
وكمان توكيل معتمد للبروتون
لأن واحد قالى ممكن يكون فى حاجة فى الكمبيوتر مش مخليه يظبط نقلة الاوتوماتك صح
جرب 92 من أمارات مصر و أطلع جرب فى طريق العين السخنه.
خلي بالك الطريق معظمه مطالع فلو جابت معاك 140 يبقى حتجيب معاك 180 فى العادى أن شاء الله
(متنساش تقرى الفاتحه والشهادتين و أنت بتجرب)
مع احترامي لجميع الاراء
انت عربيتك علي حسب ما بتعودها
وانت معودها علي الجري اووي
ودلوقتي مش بتجري
1 البنزين عامل اساسي مش 92 ولا 95 نضافة البنزين
انا مرة حطيت 95 خنق الغربية وخلي لمبة ال check engine
تنور لان البنزين مكنش نضيف
2 انت عامل 8900 وداخل علي ال 9
يعني قربت من ال 10
وانت اكيد بتعمل صيانة في التوكيل والتوكيل بيغير mobile XHP
والزيت دة عيبة اول 3000 كم بيكون هايل بعد كدة
بتحسة خنق العربية ولما يقرب من ال 5 يخنقها اوووي
الحل انك تستنضف بنزينة اووي وتحط 92 (شل انضف ينزين وامارات مصر )
وتروح علي صيانة ال5 في التوكيل تجيب معاك زيت شل
5 او 10 الالاف
وتقلهم يغيروة هناك
وشل تحفة وبيريح العربية والسحب بيفرق اووي
ولحد ال5 او ال 10 شغال ممتاز
انا بقولك الكلام دة عن تجارب
حبيب قلبى
انا حاطت زيت shell helix ultra 10000 زيت تخليقى
فلتر K&n يحل المشكله بنسبه 50% وعن تجربه وتجيب معاك 210
ماجيك الفرش دة بتاع عربيتك؟ حلو اوى عاملة بكام؟