سؤال في موتور الفيكترا - صورة -

صباح الفل يرجالة الاوبل :satelite:

الفيشه دي حتجنني عاوز اعرف هي بتاعة ايه بالظبط ولا ايه فايدتها في العربيه لان العربيه عندي فيوم كانت بتدخن جامد من الشكمان دخان اسود عامل زي بتاع المصانع ومبرجله وحرارتها عاليه

رحت للميكانيكي راح فاكك الفيشه دي ومنضفها بالـ WD-40 وربكها من هنا والعربيه بقت عشره علي عشره من هنا

بس لاحظت حاجه غريبه انه بعد ما نضف الفيشه وركبها فضل يفتح الكونتاكت ويطفيه حوالي 7 مرات

حد يفيدني :confused:

http://img296.imageshack.us/img296/3425/moto0003gz6.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/3221/moto0004oe4.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/1306/moto0005fd1.jpg

معلش ...سؤال كدة....هى العربية انجكشن كامل ولا هاف انجكشن ....وياريت الموديل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

معلش ...سؤال كدة....هى العربية انجكشن كامل ولا هاف انجكشن ....وياريت الموديل

---

هاف انجكشن رشاش واحد

1999 - 1600 سي سي

i think hassas el mayah

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Osama

هاف انجكشن رشاش واحد

1999 - 1600 سي سي

---

واضح من الصورة ان الفيشة راكبة على جسم الدينامو.......مضبوط كدة ولا أنا مش عارف أحدد كويس......؟

دة الدنمو يا باشا غالبا كدة الفيشة دية كانت مملحة يظهر بس انا مش عارف بتاعت اة دية بس حكايت الكونتك دية بسيطة بيعيد برمجة العربية وهتلقية كمان سعات بيشيل اوشيت البطرية بس بتاعت اة انا مش فاكر

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

دة الدنمو يا باشا غالبا كدة الفيشة دية كانت مملحة يظهر بس انا مش عارف بتاعت اة دية بس حكايت الكونتك دية بسيطة بيعيد برمجة العربية وهتلقية كمان سعات بيشيل اوشيت البطرية بس بتاعت اة انا مش فاكر

---

بكدة بقة....يبقى الفيشة دى بتاعة سنسور سرعة الماكينة......وكان الحساس بالفيشة بتاعتة عليها شوية رواسب ....وماكنش موجود اشارات دقيقة عن سرعة المحرك ذاهبة من حساس السرعة دة الى وحدة التحكم الالكترونى....ووقت ماكان بيحصل الدخان بتاع المصانع المذكور بالموضوع ....كانت الاشارة الذاهبة من الحساس فى حالة السرعات البطيئة للمحرك غير دقيقة وبتقول لوحدة التحكم مثلا السرعة عالية عند التسارع على الرغم من كونها فعليا مش عالية نتيجة اخفاق الحساس فى التقييم....وعلية كانت وحدة التحكم بتنبة الرشاشات لضخ بنزين كتير وبالتالى بيحصل الدخنة الكتيرة من الشكمان المذكورة بالموضوع......فى حين أنة عندما تم رفع كفاءة الحساس بنظافتة بWD40 اختلفت الصورة تماما (ورجعت ريما لعادتها القديمة).......أما موضوع فتح وقفل الكونتاكت حوالى 7 مرات اللى عملة الصنايعى....فدة علشان يقضى على باقى الشحنات الكهربية الموجودة بالدائرة لاعادة تهيئة وحدة التحكم تجاة الوضع الجديد

مع اجل احترامى و تقديرى لجميع الأراء و الموجودين
مافيش حد قيكم للأسف وقف مع ميكانيكى و هو بيغير الكاتينة و الحاجات دى
انا على حد علمى المتواضع للغاية مقارنة بالأساتذه امثال السيد / محمد مختار و وليد عبد العزيز و احمد علاوى و ابو زهرة و اخرين من عباقرة الفيكترا فى المنتدى
رايى فى هذا الموضوع بعيد تماماً عن الدينامو لأن لو حد بص حتى للصورة هيلاقى ان الفيشة عكس الدينامو خالص
الحاجة التانية ده لو حد جاب تقسيمة المياه اللى قدام هيلاقى ان ده ترموستات التسخين بتاع العربية
على فكرة ده موجود فى المواتير بتاعت الفيكترا من 1994 حتى 1999 لما شكل الموتور اتغير
و هذا رأيى و لكم جزيل الشكر
http://www.postimage.org/Pq2L3aLJ.jpg

و بالنسبة لحركة الكنتاكت عشان يعمل رست لكمبيوترحساسات العربية

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

دة الدنمو يا باشا غالبا كدة الفيشة دية كانت مملحة يظهر بس انا مش عارف بتاعت اة دية بس حكايت الكونتك دية بسيطة بيعيد برمجة العربية وهتلقية كمان سعات بيشيل اوشيت البطرية بس بتاعت اة انا مش فاكر

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

بكدة بقة....يبقى الفيشة دى بتاعة سنسور سرعة الماكينة......وكان الحساس بالفيشة بتاعتة عليها شوية رواسب ....وماكنش موجود اشارات دقيقة عن سرعة المحرك ذاهبة من حساس السرعة دة الى وحدة التحكم الالكترونى....ووقت ماكان بيحصل الدخان بتاع المصانع المذكور بالموضوع ....كانت الاشارة الذاهبة من الحساس فى حالة السرعات البطيئة للمحرك غير دقيقة وبتقول لوحدة التحكم مثلا السرعة عالية عند التسارع على الرغم من كونها فعليا مش عالية نتيجة اخفاق الحساس فى التقييم....وعلية كانت وحدة التحكم بتنبة الرشاشات لضخ بنزين كتير وبالتالى بيحصل الدخنة الكتيرة من الشكمان المذكورة بالموضوع......فى حين أنة عندما تم رفع كفاءة الحساس بنظافتة بWD40 اختلفت الصورة تماما (ورجعت ريما لعادتها القديمة).......أما موضوع فتح وقفل الكونتاكت حوالى 7 مرات اللى عملة الصنايعى....فدة علشان يقضى على باقى الشحنات الكهربية الموجودة بالدائرة لاعادة تهيئة وحدة التحكم تجاة الوضع الجديد

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha

مع اجل احترامى و تقديرى لجميع الأراء و الموجودين
مافيش حد قيكم للأسف وقف مع ميكانيكى و هو بيغير الكاتينة و الحاجات دى
انا على حد علمى المتواضع للغاية مقارنة بالأساتذه امثال السيد / محمد مختار و وليد عبد العزيز و احمد علاوى و ابو زهرة و اخرين من عباقرة الفيكترا فى المنتدى
رايى فى هذا الموضوع بعيد تماماً عن الدينامو لأن لو حد بص حتى للصورة هيلاقى ان الفيشة عكس الدينامو خالص
الحاجة التانية ده لو حد جاب تقسيمة المياه اللى قدام هيلاقى ان ده ترموستات التسخين بتاع العربية
على فكرة ده موجود فى المواتير بتاعت الفيكترا من 1994 حتى 1999 لما شكل الموتور اتغير
و هذا رأيى و لكم جزيل الشكر
http://www.postimage.org/Pq2L3aLJ.jpg

---

حصور الفيشه بكره صوره اوضح وابص عليها واشوف كابلاتها جايه منين بالظبط وارد عليكم

شكرا لآرائكم كلكم يرجاله واستنوني بكره ان شاء الله حتأكد الفيشه دي منين بالظبط

مع احترامي لكل من سبقوني ... الفيشه هي حساس للميه ماركه بوش ولما بيبتدي يبوظ بتلاقي العربيه بتاكل بنزين ولما يجيب اخره تلاقي سعادتك دخان اسود من الشكمان وهو راكب في جزء اسمه (جهاز الميه) بيوصل الميه من المكنه للرادياتير لما ترموستات الكوعه تفتح (عند ارتفاع حراره المكنه)عن طريق خرطوم تخين خارج من الكوع الالمونيوم . وحتلاقي سيادتك في هذا الجهاز من تحت خرطومين ميه واحد جاي من المانفول (وراء الكربراتيرمن تحت ) والتاني جاي من المكنه . اما بخصوص فتح الكونتاك وقفله فهو بيعمل refresh للكمبيوترعلشان يتبرمج علي الحساس ويا رب اكون افدتكم .

تقريباً نفس الرأى بتاعى يا باشا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

مع احترامي لكل من سبقوني ... الفيشه هي حساس للميه ماركه بوش ولما بيبتدي يبوظ بتلاقي العربيه بتاكل بنزين ولما يجيب اخره تلاقي سعادتك دخان اسود من الشكمان وهو راكب في جزء اسمه (جهاز الميه) بيوصل الميه من المكنه للرادياتير لما ترموستات الكوعه تفتح (عند ارتفاع حراره المكنه)عن طريق خرطوم تخين خارج من الكوع الالمونيوم . وحتلاقي سيادتك في هذا الجهاز من تحت خرطومين ميه واحد جاي من المانفول (وراء الكربراتيرمن تحت ) والتاني جاي من المكنه . اما بخصوص فتح الكونتاك وقفله فهو بيعمل refresh للكمبيوترعلشان يتبرمج علي الحساس ويا رب اكون افدتكم .

---

+111111111111111111111111111111111111

المهم صاحب الموضوع يقولنا الفيشة راكبة على أى مكون من المكونات.....لأننى شايفها راكبة على الدينامو.....وعملت تحليلى بناء على تأكيد الأخ اللى علق وراء تعليقى حينما سألت بعد كدة عن مكان تواجدها وقال انها راكبة على الدينامو......وكلامى دة مجرد اجتهاد لأن العربية مش قدامى....وعملية التصوير غير كافية

It is simply coolant temperature sensor.

the connector needs cleaning and that is what the mechanic do, he cleans it with WD-40 and the ignition on and off 7 times is nothing at all :)

اسف يا رجاله انا جيت متأخر
بس الناس الكبيره ردت خلاص

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

مع احترامي لكل من سبقوني ... الفيشه هي حساس للميه ماركه بوش ولما بيبتدي يبوظ بتلاقي العربيه بتاكل بنزين ولما يجيب اخره تلاقي سعادتك دخان اسود من الشكمان وهو راكب في جزء اسمه (جهاز الميه) بيوصل الميه من المكنه للرادياتير لما ترموستات الكوعه تفتح (عند ارتفاع حراره المكنه)عن طريق خرطوم تخين خارج من الكوع الالمونيوم . وحتلاقي سيادتك في هذا الجهاز من تحت خرطومين ميه واحد جاي من المانفول (وراء الكربراتيرمن تحت ) والتاني جاي من المكنه . اما بخصوص فتح الكونتاك وقفله فهو بيعمل refresh للكمبيوترعلشان يتبرمج علي الحساس ويا رب اكون افدتكم .

---

+1000000000000

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohamedGM

the ignition on and off 7 times is nothing

---

+1000000000

مع احترامى لكل الاراء كل الكلام دا غلط دا اسمو حساس الكولنت ووظيفتو انو بيدى كهربة لرشاشات حسب سخونة الموتور لان الكولنت دا غاطص جوة المية بتاعت الموتور

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jooovectra

مع احترامى لكل الاراء كل الكلام دا غلط دا اسمو حساس الكولنت ووظيفتو انو بيدى كهربة لرشاشات حسب سخونة الموتور لان الكولنت دا غاطص جوة المية بتاعت الموتور

---

طنانى و فادى قاموا بالواجب


و لطنانى الفيشة دى موجودة عندى فى موديل 2001

اقتباس:

---

دا اسمو حساس الكولنت

---

يعنى أيه حساس الكولنت

اقتباس:

---

ووظيفتو انو بيدى كهربة لرشاشات حسب سخونة الموتور

---

ومين اللى قالك أنه بيدى كهربه للرشاشات

دا حتى العربيه هاف أنجكشن

ورشاش واحد وليس رشاشات


وبعدين ده الموضوع

صاحبه عامله من سنه ونصف

يعنى زمانه عاوز يعمر المكنه

حساس كولنت و فعلا بيتحكم في كميه البنزين حسب سخونه المتور علشان كدا لما تشغل العربيه الصبح هتلاقي ال ار بي ام علي واحد علشان العربيه بارده و اول ما تسخن تلاقي ال ار بي ام نزل و بقي 8.
السبب فب كدا بقي هوا حساس الكولنت دا

يااااااااااااااه
الموضوع ده قديم قوى
ايام ما كنت عضو جديد
و منورنا يا سمير باشا
غيابك طال قوى عنا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

مع احترامي لكل من سبقوني ... الفيشه هي حساس للميه ماركه بوش ولما بيبتدي يبوظ بتلاقي العربيه بتاكل بنزين ولما يجيب اخره تلاقي سعادتك دخان اسود من الشكمان وهو راكب في جزء اسمه (جهاز الميه) بيوصل الميه من المكنه للرادياتير لما ترموستات الكوعه تفتح (عند ارتفاع حراره المكنه)عن طريق خرطوم تخين خارج من الكوع الالمونيوم . وحتلاقي سيادتك في هذا الجهاز من تحت خرطومين ميه واحد جاي من المانفول (وراء الكربراتيرمن تحت ) والتاني جاي من المكنه . اما بخصوص فتح الكونتاك وقفله فهو بيعمل refresh للكمبيوترعلشان يتبرمج علي الحساس ويا رب اكون افدتكم .

---

:S_thum1[1]::Ta_clap[1]::Ta_clap[1]::Ta_clap[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

المهم صاحب الموضوع يقولنا الفيشة راكبة على أى مكون من المكونات.....لأننى شايفها راكبة على الدينامو.....وعملت تحليلى بناء على تأكيد الأخ اللى علق وراء تعليقى حينما سألت بعد كدة عن مكان تواجدها وقال انها راكبة على الدينامو......وكلامى دة مجرد اجتهاد لأن العربية مش قدامى....وعملية التصوير غير كافية

---

رايك يحترم
انت من المجتهدين فى المنتدى
وشرف لينا انك موجود معانا فى قسم اوبل

ده شرف لأى قسم ان سمير عياد يخش فيه فى مناقشة

اقتباس:

---

وكلامى دة مجرد اجتهاد لأن العربية مش قدامى....وعملية التصوير غير كافية

---

على رأى محمود عبد العزيز
وهو بيقول لحسين فهمى

فى فيلم ( جرى الوحوش )

يادكتور

صدق العليل .....ولا تصدق التحاليل

فطبعا

الواقع غير الصوره

فالواقع بيخليك شايف ده رايح فين وجاى منين

اه فكرتنى
انا عايز اشوف القرد

من عينيا

بس كده

دة فعلا حساس المية و دة لما بيبقى مش قد كدة تلاقى لمبة الانتشيك تنور و سحب زيرو و دخوانة سودة و دة بيبقى فوق الدينمو

السلام عليكم معلش جيت متاخر يا جماعه دا حساس الكولنت بيقيس درجة حرارة مياه الموتور ولما الفيشه بتملح بيدى قرايه غلط للكمبيوتر بتاع الموتور فيرمى بنزين ذياده عن اللازم للحريق فيطلع دخانه سوداء ويبرجل الموتور ولما الحساس يبوز نفس الحكايه

دة حساس الكولانت
لكن بصراحة مبعرفش لما بيقفل الكونتاكت و يفتحة لية

سبحان الله
الموضوع اتفتح و الحساس بتاعى ودع النهارده
انا بقالى فتره لمبة التشيك بتنور من غير سبب النهارده نورت على طول ودخنه سودا و العربية اتخنقت عرفت انه الحيوان ده
بس الغريبه ان اللمبة العربية تبرد اللمبة تطفى