1-سلوك البوجيهات
2-مشكلة فى الرشاشات
راجعى عليهم
عرض للطباعة
1-سلوك البوجيهات
2-مشكلة فى الرشاشات
راجعى عليهم
اعتقد ان حضرتك عندك مشكلة فى الطرمبة
لو زى ما انت بتقول العربية بتدور لمدة 5 ثوانى فقط يبقى طرمبة البنزين بتحضر تحضير ضعيف جدا مع سنة الكونتاكت وبعد كده العربية بتفقد الضغط الخاص بالنزين اللى جاى من الطرمبة ورايح للرشاشات
اول لما تفتح الكونتاكت ركز فى صوت الطرمبة هل هو الصوت العادى ولا بتقطع وبتزن
تانى حاجة استنى شوية بعد لما تفتح الكونتاكت وبعد كده دور وشوف هل فترة الدوران زادت ولا لأ
اختبار جيد للطرمبة
روح لأى كهربائى وخليه يفك خرطوم البنزين اللى راكب على الفلتر ويعملك قفله على الطرمبة لو طلعت بنزين جامد بشكل متواصل يبقى مفيهاش مشكلة / والبنزين بيخرج باندفاع قوى
كل اللى انا قلته ده مبنى على ان الموتور بيدور مش المارش فقط
هي الاول بتدور زي ما بقولك كده خمس ثواني او اكتر شويه
يعني بتدور عادي بس فترة بسيطه اوي وبتفصل
ولما اجي ادورها تاني مبتدورش
ممكن يكون فى الانجكشن مش نضيف وفى شوائب او الرشاشات مسدودة
فلما العربية بتاخد دورتها بتبطل تانى
طالما بدو ر وبيحصل استقرار لفترة وبعد كدة بتبطل .....يبقى الأول نكشف على فلترى الهواء والبنزين........لأن ممكن يكونوا بهما انسداد كتير وبالذات فلتر البنزين(لأنك بتقولى لمبة البنزين نورت)........وياريت ماتحوليش دلوقتى تدورى كتير علشان البطارية ماتفضاش(وممكن تكونى استنفذتى الشحنة اللى فيها مع كثرة التدوير).....علشان كدة ياريت تكشفى على البطارية بالمرة بعد الاطمئنان على وضع الفلاتر.......
فى كذا احتمال الاحتمال الاول يكون المشط بتاع الاسبراتير بايظ الاحتمال التانى يكون الرشاشات مسدسة الاحتمال الاخير الطلمبة صيعفة فاول ما بتدور بيكون الفلتر فى شوية بنزين صغيرة واول ما يخلص البنزين الا فى الفلتر تبطل على الطول
احنا متفقين ان فى حاجة مسدووووووووودة:wink: