السلام عليكم،
طب كنت عايز أعرف، هو ممكن يتركب موضوع المرايات الضم في الاوتوماتيك اللي مش Rk ؟
هي اسعارها كام دلوقتي الاتوماتك هاتشباك ؟؟
عرض للطباعة
السلام عليكم،
طب كنت عايز أعرف، هو ممكن يتركب موضوع المرايات الضم في الاوتوماتيك اللي مش Rk ؟
هي اسعارها كام دلوقتي الاتوماتك هاتشباك ؟؟
-
تمام ..
-
اسمع منى ومتخليش حد يقولك أى كلام ... مواصفات امبريزا ال 1500 R حول العالم (( ثابتة )) مفيش مسمار ولا كشاف متغير ... صاحب العربية دى ممكن يكون جايبها من بره من الخليج (( وهى هى زى اللى فى مصر )) وهو اللى غير الفانوس الخلفى علشان يبقى شكله حلو .... وده أكيد 100% مفيش 1500 بتنزل بفانوس خلفى بدون فوج فى أى دولة ....
-
فى ناس لما بتجيب السوبارو فاكرة ان الناس مش بتفهم فيها وان أى حاجة حيقولوها الناس حتصدقها ..
-
فى موقفين حصلوا معايا ..
1- امبريزا سيدان فى الحرفيين بفتحة سقف ومركب العتب و الكساحات الأصلية ... وقفت أسأله عملت فتحة السقف دى بكام ... رد قاللى لأ دى امبريزا الهاى لاين أعلى فئة مش العادية وجايه كده...:44::C_laugh[1]:
الصراحة مرضتش أرد وقولتله -- اه تصدق حلوة:ma:
:k48: طبعا العربية 1500 ومفيش موديلات بفتحة سقف منها فى العالم الى الان
-----
2-
موقف تانى فى الترخيص وامبريزا 1500 مانوال بدون فوج أمامى.. قولتله مبروك وكنت عايز أعرف جابها بكام
-
فرح كده وقاللى .. لأ .. دى خليجى .. قولتله وقفت بكام .؟!
قاللى دى ال 2000 مش من مصر ... والمصيبة ان الكابوت كان مفتووح ,..:k48: وعليها لوجو أبو غالى:B4_556:
-فى الاخر مسيبتوش الا لما قالى دى ال 1500 و ب 129 الف وقتها .. بس كان شكله ...:10D5C8~1107::120146b
------------------
علشان كده متصدقش أى حد يقول حاجة
-
أنا اللى أعرفه انها بتتركب عادى فى التوكيل بالزرار الأصلى ...
-
أوتو هاتش 2009 - 145000
أوتو هاتش Rk 2009 - بتعمل 150000
-
ال 5000 الفرق دول تقريبا هما الحاجات اللى ناقصة
2000 جنيه تركيب cruise وتقريبا 1000 جنيه مرايات ضم .. و السخانات تقريبا مش ينفع تركب وفى حاجات بقى ممكن تعملها انت زى رأس الفتيس الفضى و عجلة قيادة بكسوة جلد
اظن السخانات دي مش للمساحات بالفعل. هيه سخانات للزجاج الامامي علشان الشبوره و الجليد.
مثبت السرعه بتاعنا ملوش علاقه باللي في 2008 خالص لأن مبدأ عملهم مختلف بسبب اختلاف تصميم دواسه البنزين في العربيتين (عندنا دواسه عاديه بواير.. و في الـ 2008 الكترونيه) ففي المويل الجديد تركيب مثبت السرعه سهل جدا... بيفك الطاره و يلاقي الوصله موجوده... يركبها في القطعه بتاعه الطاره و بس :S_thum1[1]:
عندنا الكروز كنترول شغال بمبدأ الفاكيوم (في بعض الأحال بيكون موتور كهرباء) و ليه توصلات كهربائيه و اخرى ميكانيكيه... و غير الزرار اللي جنب الفوج لايت. فيه ذراع تاني للتحكم (انا حاطط عليه دايره في الصوره المرفقه). و على فكره هوه مش موجود في التوكيل... بس انا شوفت ناس مركبه انواع تانيه يونيفرسال.
http://www3.0zz0.com/thumbs/2009/01/24/14/267277512.jpg
-
ماهو العبد لله برضه معلوماته على قده .. وربنا يخلى النت بقى :36_1_37[1]:
-
بص علشان مبقاش قولت كلام غلط .. فى موديلات تانية 1500 ( غير مخصصة لمصر ) الدركسيون فيها يمين
-
ودى بتنزل بفرش بيج و اسمها Impreza 1,5S وفى منها 1,5RX ... و دى فيها كماليات مش بنشوفها زى الكاسيت ال dvd |Gps باللمس و زرار ادارة المحرك و hill start assist و بلاوى كتير تعقد:B4_556:
-وبتنزل بكشافات أمامية عواكسها سوداء ومن وراء من غير فوج
-
ودى على ما أفتكر مخصصة لليابان و أستراليا ودةل محدودة .. لكن زى ما قولتلك موديلات ال world wide ال 1500 اسمها Impreza 1,5R ودى زى ما اتكلمنا قبل كده ..
شكرا يا أستاذ أحمد على الافاده,
بس هو الي مركبين دول هنا في مصر ولا في على النت؟
اصل انا شفت فورستر و ليجاسي قديمه كان فيهم,
و كان مكانهم الزرار الي جنب الفوج
ومكنش ليه دراع جب الطاره,
و اعتقد كانت فكرته انه مجرد مثبت من غير ما يتحكم في السرعه زي الجديد,
يعني لما اوصل لسرعه معينه ادوس عليه هو يثبتها فقط من غير تحكم اخر في السرعه
ممكن اكون مش فاهم اوي لاني مسألتش او جربته بس كنت معتقد انه كده
بصراحه معرفش مثبت السرعه ينفع يبقى زرار بس و لا لأ. اللي شفته مركب مثبت كان بيعمل صيانه لعربيته في التوكيل و هيه كانت 2006 او 2007 مانيوال و كان معا كيت يونيفرسال و كان (على كلامه) هوهالمستورد بتاعه... حتى وراني واحد مقفول في علبته... بس مع الأسف معرفش اسم الراجل و لا عنوانه.
لو سمحتو مواصفات المانيول والاتوماتيك بالتفصيل
مع توضيح الفرق ما بينهم
اكون ممنون جدا لو حد رد عليه وكمان يريت السعر فى شهر 1 /2009 وشكرررررا