معرفش انا موضوع 9.5 دا ايهاقتباس:
في الشيروكي 9.5
أنا بتكلم عن الxj
اما بخصوص مية الطرشى لو جبناها على بنزين 92 تمشى العربيه ؟؟؟
أصل لو كدا يبقى مفيش مشاكل بالنسبالى خالص ( أنا عايزها علشان الجبل )
عرض للطباعة
معرفش انا موضوع 9.5 دا ايهاقتباس:
في الشيروكي 9.5
أنا بتكلم عن الxj
اما بخصوص مية الطرشى لو جبناها على بنزين 92 تمشى العربيه ؟؟؟
أصل لو كدا يبقى مفيش مشاكل بالنسبالى خالص ( أنا عايزها علشان الجبل )
أكيد هتمشيها... بس متسألش عن عزم الموتور,,,, (بما أنك هتستخدمه في الجبل يعني عايز على الأقل ضعف عزم الأسفلت)
أصلا ال2500 عرجة في الجبل... هتحطلها بنزين مخلط هتبقا بطة مزغطة...
أقولك على فكرة كويسة...
هات رانجلر... 2500cc
4 سلندر مانيوال...
ديه هتبقا خفيفة و حلوة أوي في الجبل.... و في نفس الوقت مش هتاكل بنزين مقارنة بال6 سلندر...
جميل قوى موضوع الرانجلر دى بس كل الى شفتها 4000 سى سى ( الاروجينال) و دى بنزينها معروف او عربيه عموله و دى محبش اركبهااقتباس:
رانجلر... 2500cc
4 سلندر مانيوال...
اما 2500 سى سى اوريجنال دى اول ماره اشوفها , و بكدا حتحل عندى أزمه جامده
موجودة... بس نادرة شوية...
و موتورها هو موتور الشيروكي ال4 سلندر... مفيش اي اختلاف
و اللي نازلة بموتور ديزل عمولة برضه حلوة جدا....
و برغم أني مبحبش الا الحاجات الأصلية... الا ان الرانجلر المعدلة ديه فعلا بتكون ناجحة...
لأن المواتير اللي بتركب عليها بتنزل في الحوض من غير أي تعديل... (غالبا بيكون موتور ايسوزو تيربو ديزل أو تويوتا 2C (عادي مش تيربو)
ممكن تنزل جسر البحر و تبتدي تسأل الميكانيكية هناك...
بس أهم حاجة... تتأكد من أن أوراق العربية خلصانة.. و أن الموتور نازل على رخصتها... مش لسة هيترخص