1- زيت موتور وحش
2- بلى الدينامو - بكرة سير التكيف
3- الكستبانات
4- البيلات والبنوز
5- عمود الكرنك
رقم العضوية : 25015
تاريخ التسجيل : 12Nov2008
المشاركات : 31
الحالة :
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
1- زيت موتور وحش
2- بلى الدينامو - بكرة سير التكيف
3- الكستبانات
4- البيلات والبنوز
5- عمود الكرنك
رقم العضوية : 8377
تاريخ التسجيل : 04Apr2008
المشاركات : 487
النوع : ذكر
الاقامة : portsaid
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
استعمال بنزين ذو درجة أكتان أقل من المقرره للمحرك بغرض التوفير.....زيت لزوجته قليله......نقصان ماء التبريد الذى يولد ارتفاع حراره غير مرغوب.....اخفاق فى كفاءة الدبرياش
رقم العضوية : 25015
تاريخ التسجيل : 12Nov2008
المشاركات : 31
الحالة :
رقم العضوية : 25015
تاريخ التسجيل : 12Nov2008
المشاركات : 31
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 2207
تاريخ التسجيل : 17Sep2007
المشاركات : 6,188
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Nubira II 2004
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نمره 3 عباره عن مكابس صغيره راكبه داخل غرف صغيره فى رأس السلندر وتعمل بطريقه تردديه وبيكون تحت البساتم (المكبس) المنوه عنها زيت من بتاع المحرك ...علشان يتم ضبط خلوص التاكيهات آليا..............أما نمره 4 وهى البيلات دى اللى بتوصل الحركه من البستم الى عمود الكرنك وبنسميها هندسيا ذراع التوصيل.....والبنوذ هى التى يتم استخدامها لتوصيل النهايه الصغرى لزراع التوصيل مع البستم.....وموجود ياأخى ايضاح شامل عن كل هذا فى القسم التعليمى بالمنتدى
رقم العضوية : 25015
تاريخ التسجيل : 12Nov2008
المشاركات : 31
الحالة :
اولا 1000 شكر لردك
ثانيا هو مش يوم و يوم بس في الغالب بسمع صوت زئير للموتور اثناء القيادة و بيزيد الصوت و الاهتزاز مع اخر الغيار
ممكن اركن العربية و تاني يوم من تشغيل الكونتكت بس اقدر احكم اذا كانت صوتها عالي ام سلس (لو سلس بلاقي الصوت ناعم و ممكن اقرص على الغيار من غير ما احس اني لازم انقل من كتر نعومة الموتور)
ربنا يهديها يومين تلاتة بعد كده ادور الاقيها معفرتة
- انا بمون من بنزينة واحدة اعرفهم كويس اوكتان 92
-لسه مغير رشاش واحد بس لسه مغيرتش البوجيهات
المفضلات