السلام عليكم
انا عندى مشكله ان العريبة بتحدف شمال مع الوقت يعنى مش مجرد لما بشيل ايدى من على الدريكسيون ده عيب ترصيص ولا ظبط زوايه
وعندى خرطوم بينقط زيت باور هل محتاج يتغير ولا يتربط
عرض للطباعة
السلام عليكم
انا عندى مشكله ان العريبة بتحدف شمال مع الوقت يعنى مش مجرد لما بشيل ايدى من على الدريكسيون ده عيب ترصيص ولا ظبط زوايه
وعندى خرطوم بينقط زيت باور هل محتاج يتغير ولا يتربط
بالنسبة للحدفة كانت عندي بس في اليمين وروحت عملنها امبارح
والحمدالله ظبطت وبالنسبة للخرطوم ممكن يكون باظ ونشف فغيرة احسا
اولا الحدفة ليها سببين يا اما زوايا مش مظبوطة يا اما الكاوتش مهوى
اما بالنسبة للخرطوم فغيره احسن علشان تمشى مطمن على نفسك وعلى عربيتك
هههههههههههاقتباس:
بالنسبة للحدفة كانت عندي بس في اليمين وروحت عملنها امبارح
مبروك بس اية المشكله
كان معايا 128 الركبة اليمين كانت راجعة لورا عشان كدا الزوايا كانت بتختلف مهما اظبط فيها و كانت بتحدف شمال جامد و كنت نفس المشكلة مش بقدر اشيل ايدي من على الدريكسيون
روحت عملت زرجينة و لحمت الركبة
اتظبطت على طول الحمد لله
بس انت ممكن يكون عندك حاجة بسيطة و هي ان ضغط الهوا مش مظبوط في الكاوتشات او ان الزوايا مش مظبوطة
ممكن المقصات يكون فيها حاجه وممكن الجنط بتاعك فيه رفه عشان كده بتحدف
او الكاوتش يبقي فيه عالي و واطي من جنب و جنب لو فيه في الكاوتش اللي قدام هتحدف معاك بس علي بتبان معاك في الطرق الطويله
أفتكر ده عيب ظبط زوايا ولو دوست فرامل والحدفة زادت يبقى اكيد زوايا وفي ناس تقولك بدل العجلة الشمال هتها يمين والعكس انما الترصيص لو حسيت برعشة في الدركسيون وانت ماشى على سرعة من (90 لحد 120) تقريبا، والخرطوم يتغير طبعا لو بقاله فترة كبيرة مغيرتوش
1- روح لبتاع الكاوتش و راجع ضغوط الهواء للأطارات كلها و بعدين جرب العربية
2- لو لسه بتحدف أرجع لبتاع الكاوتش و خليه يعكس لك الاطارات الأمامية (اليمين في الشمال و الشمال في اليمين) و جرب تاني
3- لو الحدفة أتغيرت الي جهة اليمين يبقي العيب عندك في الأطار نفسه
4- لو الحدفة لسه شمال يبقي روح راجع علي الزوايا