| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 68

  1. #11

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اول من قدم air bag سنه 1981
    مرسيدس طبعا


  2. #12

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صح اول من قدمها علي سياره بس اعتقد هي اختراع اولدز موبيل او فولفو شكرا حازم باشا علي الاضافه

    <!--EndFragment-->


  3. #13

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلامك صح
    و ياريت تقرا حاجه بين السطور
    التسارع و احساس القياده هو اللي رفع المرسيدس فوق ال لكزس
    مالقوش في الورد عيب قالو يا احمر الخدين يعني مرسيدس عدت الاختبارات اللي بتستشهدوا بيها و بعدين نرجع نقول اصل الي خلاها متفوقه الاخساس بالقياده.
    التسارع و احساس القياده هو اللي رفع المرسيدس فوق ال لكزس
    لان العيب الوحيد فيها الان كم الالكترونيات
    و دا برضه نوع من انواع الذكاء لدي مرسيدس .
    و يعني زي ما لكزس عماله تقلد كل حاجه في مرسيدس حتي التصميمات و تستني الموديل الجديد و يبدأو يصممو موديل علي اساسه ليه ما قلدوش المرسيدس في الاحساس بالقياده.
    يكفي ان لكزس لا تجرؤ علي ادخال تعديل او تغيير موديل باحلاله بموديل جديد غير لما مرسيدس تنزل الاول و دا طبعا اسبابه معروفه


  4. #14

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس كمعلومه تويوتا عملت لكزس عشان تنافس بيه الالمانيات مش العكس

    <!--EndFragment-->


  5. #15

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علي فكره برضه C111 كانت بمحرك روتري و عملت ادااء جبار في زمنها بس لغايه دلوقتي مش عارف ليه مرسيدس مآنتجتهوش تجاريا
    الوقت اللي ظهرت فيه العربيه دي كانت تكنولوجيا السيارات من حيث الامان و السلامه و التماسك مش بالتقدم اللي هيا فيه اليومين دول.
    دا يمكن يكون السبب اللي وقف مشروع زي دا اصل المشكله مش عربيه توصل للسرعه دي لكن المشكله في التحكم فيها و في ثباتها و الفرامل اللي المفروض توقفها و حاجات كتير زي دي


  6. #16

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس كمعلومه تويوتا عملت لكزس عشان تنافس بيه الالمانيات مش العكس
    فعلا دا صح و كان في قصه قريتها من فتره و كتبتها في المنتدي من زمان بخصوص كده:
    كان رئيس شركه تويوتا في اواخر التمانينات بيتفرج علي لقاء مع مجير شركه مرسيدس آنذاك و كان بيقول علي الفئه S الجديده اننا قدرنا نعمل عربيه ما فيهاش عيوب او صعب منافستها!!!!!!
    مجرد ما في شركه تويوتا سمعو الكلام دا اشترو كذا عربيه و بالتحديد 5 عربيات من موديل المرسيدس ال فئه s و فككوها و بدأو يدرسوها و يتفادو اي عيوب حتي لو كانت بسيطه علشان يعملو عربيتهم و ظهرت عربيتهم في اوائل التسعينات لكن لو نزلت باسم تويوتا مش حتتباع علشان معروف ان اسم تويوتا مربوط بالسيارات الشعبيه و الاقتصاديه ف فكروا في اسم لكزس و لو نلاحظ نلاقي ان كل موديلات لكزس تعتبر في التصميم قريبه جدا من تميمات مرسيدس
    الم تسعموا سابقا ب GS300 اللي كانت واخده تصميم المرسيدس الفئه E و خصوصا من المقدمه و المصابيح!!!!


  7. #17

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني كمان تقليد :mrgreen: :mrgreen: انما انفنتي مش تقليد و جي اس الحاليه مبيعاتها منهاره في امريكا خلي لكزس تتفوق علي انفنتي بعدين بنز

    <!--EndFragment-->


  8. #18

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا تري اللي في الصوره دا نسميه ايه؟؟توارد خواطر بعد موديل مرسيدس ب تلات سنين و لا ان مرسيدس هيا اللي قلدتهم قبل ما ينزلو موديلهم ولا نسميه ايه؟؟؟


    و المفاجأه الجديده بقي واجهه مرسيدس الفئه s بفوانيسها علي جسم بي ام دبليو خليط رائع الصراحه


  9. #19

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -




    شوف الابدااااع في التصاميم مفيش زيها :mrgreen:


    تم تعديل الصورة بمعرفتي
    Nader

    <!--EndFragment-->


  10. #20

    الصورة الرمزية mtema99

    رقم العضوية : 1739

    تاريخ التسجيل : 13Aug2007

    المشاركات : 1,570

    النوع : ذكر

    الاقامة : plainville , MA - USA

    السيارة: Toyota Cressida

    السيارة[2]: Toyota Hilux

    الحالة : mtema99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ٢- شفت باي واير عاديه موجوده حتي في ليجاسي اH6 اعلي مواصفات و مش تقنيه كبيره و موجوده في بنز
    لا ديه total by wire without any mechanical equipment و اتأكد حتى
    3- ايه هي الانظمه الالكترونيه اللي في لكزس عندها نظام بقوه كوماند اللي في مرسيدس او ام ام اي او اي درايف ؟ استفسار والله
    نظام التحكم اللي في ال لكزس اول نظام كنترول في العربيات بتعمله 3 شركات من اهم شركات نظم التحكم لان ده مجالي الاساسي و الشركات هي GE, yokogawa و دول بيعملوا الانظمه الاساسيه و IBM لل IMPEBED CONTROL SYSTEM
    4- هي الثانيه قليل في التسارع اقل من 5 ثواني الجزء من الثانيه بيفرق ممكن معاك متفرقش بس في العربيات دي الاداء يتناسب طرديا مع الفخامه يعني تخيل واحد راكب STI و جه جنبك و معرفتش تجيبه و هو بربع تمن اللكزس حتبقي قهههههر و الحمد لله اودي عدلت محركاتها
    لا بالنسبالي زي ما انت قلت متفرقش معايا فالفئه ديه
    و متنساش ان في فئه رياضيه مهجنه نازله من ال لكزس
    اما الامان فبنز فيها تراكشن كنترول و اكتيف بودي كنترول و اي بي اس و ................ اهم حاجه هو ABC
    و لكزس فيها اهم جهاز امان فالقرن الحادي و العشرين كما قال يورجن شريمب و ديتر زيتش رئيسي دايملر السابق و الحالي
    و هو عباره عن CONTROL PROCESSOR يجمع ما بين ال VCS و EBD من جهه و ال VDIM من جهه اخرى
    5- عدادات مرسيدس عباره عن شاشه مش زي عدادات الكورولا
    احنا بنتكلم عن ال لكزس ال اي و مرسيدس اس مالهاش لزمه تجيب سيره الاعربيات الصغيره فالموضوع
    عشان كل واحده ليها معايير على حسب الفئه
    ٦- الكرسي في مرسيدس يحتوي علي ١٢ كيس هواء ( معرفش عن لكزس شئ في الحته دي ) + نظام التدليك في كل الكراسي لكزس في الكراسي الخلفيه فقط
    ال لكزس ال اس مش واخده اقوى درجه امان من فراغ تحتوي مقصورتها على وسادات هوائيه ثلاثيه الانطلاق (مرسيدس لا زالت ثنائيه و تقريبا معظم شركات السيارات ) و بها انواع كثيره منها وسادات هوائيه للركبتين و للكوعيين (برضك مرسيدس لسه) اما عن التدليك فا لكزس ال اس بتديلك فالنسخه الاساسيه ورا بس صح بس فيه قدام اختياري (و لا زال نظام تويوتا في التدليك و في درجه حراره الكراسي هو الافضل عشان بيعتمد على مروحه في كل كرسي حواليها سربنتينه او كويل حواليها فا بيوزع الحراره على الكرسي كله من غير ما يعرقه او يجمع الحراره فمنطقه الظهر فقط
    ٧- مرسيدس تتمتع بالتعليق الهوائي تحس افضل نظام تعليق في العالم و بي ام حتطبقه في نسخه الفئه السابعه الجديده
    حروح ادور علي نتايج EURONCAP
    التعليق بتاع ال اس الجديده نظام تعليق جديد تماما كل اطار بمفرده و ياريت اوريلك التعليق فالمطبات عامل ازاي
    و لعلمك احسنها فالمطبات و العزل الصوتي

    my best words:
    1)ωнαт ∂σєѕη'т кιℓℓѕ уσυ мαкєѕ уσυ ѕтяσηgєя-
    2)ιт'ѕ ησт нσω мαηу тιмєѕ уσυ ∂σωη'ѕ вυт нσω мυ¢н уσυ єαяη ƒяσм уσυя ∂σωη'ѕ

    http://img221.imageshack.us/img221/5...7525468us6.png



 
صفحة 2 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. موضوع للنقاش
    بواسطة DEVILRIDER في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-11-2012, 12:30 PM
  2. موضوع للنقاش
    بواسطة DEVILRIDER في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 02-10-2012, 01:54 PM
  3. موضوع للنقاش
    بواسطة DEVILRIDER في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 29-09-2012, 07:51 PM
  4. Bmw 750li 2010 vs lexus ls460/s500
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى مقــاطـع الفيــديـو و الكليبات و صـور للسيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 17-07-2010, 09:34 PM
  5. السيارة السيدان الاغلى فى اليابان Lexus LS460
    بواسطة zyadahmed في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-08-2009, 02:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2