مش هقول حاجه غير ان ياريت بموضوعيه تشوف كم الاختراعات بتاعت تويوتا و مدى عملياتها و مدى جودتها و قوتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 911 turbo
عرض للطباعة
مش هقول حاجه غير ان ياريت بموضوعيه تشوف كم الاختراعات بتاعت تويوتا و مدى عملياتها و مدى جودتها و قوتهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 911 turbo
الاولى صحاقتباس:
+ مرسيدس اول سوبر تشارجر في العالم + اول سياره تستقبل البث التلفزيوني
اول شركه استخدمت ال سوبر تشارجر
و التانيه صح و غلط
لانها اول شركه وضعت شاشه و لكنها شاشه طبيعيه مقاسها 10 بوصات و باريال يعني فقط وضعوا لها قابس كهرباء
و الكلام ده كان 1976 في موديل ال SEL
و لكن تويوتا اول شركه وضعت TFT متصل بالأقمار الصناعيه في ال مارك-2 عام 1992
هو ده كان يعتبر اه النواه الاولى ولكن كان مداه ضيق و نسخه اختباريهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 911 turbo
و اتأكد من ديه
اول نسخه انتاجيه على نطاق واسع و تلطقط من اي قمر صناعي (اقرب قمر صناعي من على قمر محدد واحد) كانت تويوتا مارك 2 عام 1992
صح هي اختراع فولفواقتباس:
صح اول من قدمها علي سياره بس اعتقد هي اختراع اولدز موبيل او فولفو شكرا حازم باشا علي الاضافه
صح بدليل لكزس نزلت ال اس 430 قبل مرسيدس اس كلااس ب 3 شهوراقتباس:
و دا برضه نوع من انواع الذكاء لدي مرسيدس .
و يعني زي ما لكزس عماله تقلد كل حاجه في مرسيدس حتي التصميمات و تستني الموديل الجديد و يبدأو يصممو موديل علي اساسه ليه ما قلدوش المرسيدس في الاحساس بالقياده.
يكفي ان لكزس لا تجرؤ علي ادخال تعديل او تغيير موديل باحلاله بموديل جديد غير لما مرسيدس تنزل الاول و دا طبعا اسبابه معروفه
و ال لكزس ال اس 460 نزلت تصميمها من 2004 او 2005 قبل نزول مرسيدس بسنه
و ال لكزس جي اس محطوطه و نازله من 2004 بس مبيعاتها من 2006
المعلومه الحقيقيه ان تويوتا عملت لكزس عشان القرار الي اخدته لجنه صناعه السيارات في ديتريوت عام 1983 بان تويوتا الحقت بهم ضررا باسم كرسيدا و اللي كان على خلفيته قرار بوجوب الغاء الاسم للضرر الواقع على الشركات التانيه في غضون 10 سنين و كان ده في جنيف 1985 و في ديتريوت 1989 قدموا لكزس كاسم بديل و ليس شركهاقتباس:
بس كمعلومه تويوتا عملت لكزس عشان تنافس بيه الالمانيات مش العكس
ثم تطور مع الاقبال على التصميم الاصلي لل ال اس 400 حتى اصبح شركه و بيعت اول سياره في 1990 و من الاخر مالوش اي وجه شبه ساعتها بالمرسيدس و هو ما نجحت فيه تويوتا ايضا في ال L-FINESSE الجديد مع ال IS , ES GS &LS
يرجى زياره الموقع و تصفح الصور بأمعان من دون عصبيه لماركه معينه للتأكد من مما اقول
يا استاذي الفاضلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
الصوره الاولانيه هي الجيل التاني من ال GS و هي ديه تحديدا بديله الكرسيدا و جسمها على الطبيعه يختلف عن اي مرسيدس مع ذكر انها اخذت جسم معدل من اخر موديل للكرسيدا عام 1994 و للعلم ايضا ان اول شركه اخترعت ال 4 مصابيح فالامام هي تويوتا عام 1952 في الكراون و اخذته بعدها مرسيدس و اشتهرت به و لكن اصلا من اليابان
الصوره الثانيه هي GS الجيل التالت و ده نازل من 2004 او يمكن 2003 كمان بس مش ابتدى تصنيعه غير في 2006 فده نازل قبل الفئه الخامسه الحاليه و كان نازل موديل اختباري مع نزول الفئه السابعه ايضا اختباري يعني محدش قلد حد و هتلاقيه تعديل من الموديل السابق ذكر اللي هو بطبعه تعديل من الكرسيدا و ال GS الجيل الاول
لو هندخل انفنيتي فالموضوع يبقى هيكبر قوي و هتحبوا تويوتا اكتراقتباس:
شوف الابدااااع في التصاميم مفيش زيها
١- انا كنت اقصد بعدادات كورولا انها زيها زي اللي في ال اس :mrgreen: :mrgreen: مش شاشه
٢- النافقيشن اللي علي المارك تو مكنش من فخر صناعه تويوتا كانت بايونير
٣- انا بآكد ليك ان الكرسيدا لحد النهرده بتنتج في اليابان بشكل منلفصل تماما عن اي تصميم مشابه
٤- شفت الرابط اللي بعته ؟ انا قريته كله اغلب اختراعات تويوتا حجات ضئييييله بس انت تابع اختراعات بنز فيها :wink:
٥- سيبنا من انفنتي دلوقتي بس من الاول قوه المحركات لانفنتي من الاول لكزس
٦- مصمم ل فينسيز لو ال اف ايه ده اساسا كان شغال في فيراري صح ولا غلط ؟؟
اخيرا علي فكره انا BIG JAPANESE CARZ FANS بس شيل تويوتا و لكزس من الموضوع :mrgreen:
يا ساتر يارباقتباس:
١- انا كنت اقصد بعدادات كورولا انها زيها زي اللي في ال اس مش شاشه
٢- النافقيشن اللي علي المارك تو مكنش من فخر صناعه تويوتا كانت بايونير
٣- انا بآكد ليك ان الكرسيدا لحد النهرده بتنتج في اليابان بشكل منلفصل تماما عن اي تصميم مشابه
٤- شفت الرابط اللي بعته ؟ انا قريته كله اغلب اختراعات تويوتا حجات ضئييييله بس انت تابع اختراعات بنز فيها
٥- سيبنا من انفنتي دلوقتي بس من الاول قوه المحركات لانفنتي من الاول لكزس
٦- مصمم ل فينسيز لو ال اف ايه ده اساسا كان شغال في فيراري صح ولا غلط ؟؟
اخيرا علي فكره انا BIG JAPANESE CARZ FANS بس شيل تويوتا و لكزس من الموضوع
ليه طيب
على العموم
ادينا 2015 و تويوتا هتكون اشترت كل الشركات و حبها بقى او اكرهها مش فارقه
:mrgreen:
بس صدقني
اللي بتتعمل فاليابان لحد دلوقتي المارك 2 بأسم مارك اكس
لكن الكرسيدا احتمال يرجع الاسم تاني مع الجيل اللي جي من ال اوريون تحت اسم كرسيدا اوريون لما ترجع للجر الخلفي