طب يا جماعه اللى يرد يا ريت يستعرض انواع المواتير كلها للافاده
شكرا
رقم العضوية : 8749
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 177
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Not yet
السيارة[2]: Elntra 2009
الحالة :
رقم العضوية : 16962
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 807
النوع : ذكر
الاقامة : Banha
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طب يا جماعه اللى يرد يا ريت يستعرض انواع المواتير كلها للافاده
شكرا
سبـحان الـلـه وبـحمـده .. سبـحان الـلـه الـعـظـيـم
رقم العضوية : 7977
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 114
الحالة :
معلش هو ممكن الاجابه تبقى مش كامله بس هحاول اضيف كل شويه
كل اسطوانة ليها بستم وعدد من الصمامات (مثلا 16V يعنى 16 صمام لو المحرك 4 اسطوانات يبقى 16على 4 = 4 صمامات لكل اسطوانه 2 لادخال البنزين و الهواء و 2 للتخلص من العادم ) تمام
طيب ايه هو الصمام ؟ 1. نوع اسمه POPPET VAVLES:
هو عباره عن حتة حديد مسطحة ليها قضيب طويل اسمه VALVE ROD وظيفته انه يضغط على ال VALVE و يفتحه وموجود برده سوسته زى بتاعت المساعدين بتقفل الصمام لما ال VALVE ROD مابيبقاش ضاغط عليه
الرVALVE ROD ممكن يبقى مصمت او اجوف و محطوط فيه صوديوم (علشان يزود تو صلية الحرارة و انا مش فاهم ليه بصرا حه) المهم الموتور بيتحكم فى حركة الVALVES عن طريق ان الكامات (CAM SHAFTS) و ( ROCKER ) موضح على الرسمة
الكامات بتلف تحرك ال ROCKER او ال ROCKET ARM يفتحة و ال SPRING بتقفله
طيب هل ال صمامات مفتو حه على طول ؟ لا طبعا دي ليها نظام ازاى؟
الصمامات ليها 1. LIFT يعنى بتتفتح بمقدار اد ايه؟
و2.DURATION: يعنى بتفضل مفتوحه و مقفوله اد ايه اد ايه ؟
شكل الكامات و سرعتها بيحددوا قد ايه الصمام يتفتح و المدة بتاعت الفتح و القفل
كده فكره عامة عن الصمامات
1.VVT (VARIABLE VALVE TIMING) :
هى تكنولوجيا تقدر تغير ال LIFT و DURATION و TIMING بتاعت فتح و قفل الصمامات على حسب ال RPM اللى الموتور داير بيه و ده عن طريق تغير الوضع بتاع الكامات يعنى مثلا لو الوتور هيزود سرعه يبقى ال RPM هيعلى فبالتالى الموتور محتاج هواء و بنزين كتير .لو الموتور العادى يقلك لا و انا مالى الصمام ليه عندى LIFT كذا و DURATION كذا و TIMING كذا اهم و بس
لكن الموتور ال VVT يقلك لا احنا ايد واحدة و العميل دايما على حق خلى الصمام يفتح زيادة ( يعنى زود ال LIFT ) ويخد وقته ( يعنى زود ال DURATION ) و بكده الموتور يبقى اداءه احسن.
يارات لو حد من الناس الكباره بتوع المنتدى يعلق على الموضوع علشان نعرف اكتر و لو فيه غلط يقلنا
وده شكل ال POPPET VALVES
http://content.answers.com/main/cont...6600FG0020.gif
رقم العضوية : 7977
تاريخ التسجيل : 25Mar2008
المشاركات : 114
الحالة :
يعنى ال Vvt (vtec) يقدر يغير حركه الصمامات عند Rpm معينه
لكن ال Cvvt اعتقد انه يغير الحركه بتاعت الصمامات على طول ( Continous Variable Valve Timing )
رقم العضوية : 8749
تاريخ التسجيل : 11Apr2008
المشاركات : 177
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Not yet
السيارة[2]: Elntra 2009
الحالة :
شكرا على التوضيح بلاك مان مرسى ليك
رقم العضوية : 29076
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 1,801
النوع : ذكر
الاقامة : M'aadi<-->Benha
السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007
السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008
دراجة بخارية: ---
الحالة :
ال vvt غير ال Vtecيعنى ال Vvt (vtec) يقدر يغير حركه الصمامات عند Rpm معينه
Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire
رقم العضوية : 6461
تاريخ التسجيل : 26Feb2008
المشاركات : 4,573
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Verna
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شرح جيد متابع باهتمام
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الVVT هو هو الCVVT
Variable Valve timing = Continuous Variable Valve timing
و دول مختلفين عن الV TECH بتاع الهوندا و ال MIVEC بتاع المتسوبيشى
الCVVT و الVVT بيعتمد على تغيير توقيت فتح صبابات التغدية و بيقوم بتقديم التوقيت دة على لفات عالية (4000 فيما فوق) عشان يساعد على تحسين الكفائة الحجمية للموتور عند اللفات العالية دى
لو العربية فيها DUAL VVT بيبقى التعديل فى كامات السحب و العادم كمان عشان تحسين عملية تبادل الغازات من و الى غرفة الحريق... و كل التعديلات دى بتتم على ترس الكامة نفسة من خلال منظومة هيدروليكية... ممكن الرجوع للفيدوهات اللى على youtube لتوضيح اكتر
الV TECH و ال MIVEC بيغير فى المدة اللى بيتفتح فيها الصباب من خلال تغيير الprofile بتاع الكامة من خلال منظومة هيدروليكية برضة
اذا النظامين هدفهم تحسين تبادل الغازات فى غرفة الحريق لكن كل نظام بيشتغل بطريقة مختلفة تماما
MMamdouh
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
رقم العضوية : 15974
تاريخ التسجيل : 07Aug2008
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: none
السيارة[2]: 128
الحالة :
شكرا لصاحب الموضوع ع السؤال و العرض
و شكر خاص للاستاذ ممدوح و بلاك مان
المفضلات