رقم العضوية : 27035
تاريخ التسجيل : 07Dec2008
المشاركات : 255
النوع : انثى
الاقامة : جمهورية مصر العربية
السيارة: لا توجد حاليا
السيارة[2]: VW Jetta 2008
الحالة :
معظم العربيات الحديثة محركاتها تحتاج إلى بنزين 95 أو 98 : و معظم المحافظات لا توجد بها بنزينات 95 أساسا. فما هو الحل؟!
صديق لنا أقترح أضافة ما يسمى بمحسن الأوكتين و قال أنه من مصدر امريكى بحوالى 16 جنيه يضاف للتنك فى كل مرة تفول بنزينك فيها و هو يزود الأوكتين حوالى 4 (أى أن بنزين 92 يصبح 96 و بنزين 95 يبقى فوق 98) .
أنقسم الجميع حول هذا الرأى و ابدى العديد مخاوفهم من أن هذا المحسن على المدى الطويل قد يبوظ الموتور، بينما أبدى الأخرون أستعدادهم للتجربة (خاصة مالكى الباسات التى يفضل لها بنزين أعلى من 95 بينما معظم المحافظات لا يوجد لها هذا البنزين من أصله و هم يريدون القوى المثلى لمحركهم Fsi)، وكذلك الجيتا الجديدة موتور 1400 تيربو (و ده عايز بنزين 98 أوكتين).
أرجو من مهندسى المحركات أو من جرب مثل هذه المحسنات أن يطلعنا على رأى العلم و تجربته العملية فى استخدامها و عن أنواعها و اسعارها و ما أفضل هذه الأنواع و من أين يمكن الحصول عليه، و هل تضر المحسنات للأوكتين على العمر الأفتراضى للمحرك فعلا؟؟
رقم العضوية : 2602
تاريخ التسجيل : 14Oct2007
المشاركات : 3,896
النوع : ذكر
الاقامة : cairo new
السيارة: volks beetle
السيارة[2]: LANSER -1999.GLX
دراجة بخارية: لا
الحالة :
متهيألى الكلام ده لو سليم ماكنش حد غلب كله يفول 80 ويعوض بالمحسنات دى
بصراحه انا اول مره اسمع عنها
كان فى موضوع هنا فى المنتدى واحد بيقول انه بيحط نفتلين بليه على البنزين مع كل تفويله وبرضه بيزود الاوكتان ليه بس تقريبا كل الردود على الموضوع ده ان مافيش حد اقتنع بكلامه
ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]
المفضلات